今天山城重慶熱力十足，我們行攝漫記《用鏡頭講車》來到了長安馬自達(dá)的8號(hào)展館，車展現(xiàn)場更是人潮涌動(dòng)。MAZDA EZ-60中型SUV圍滿了人，閃光燈咔咔不停。看來這“新魂動(dòng)”設(shè)計(jì)是真戳中了大家的審美點(diǎn)。長安馬自達(dá)這次也是誠意滿滿，不僅帶來了全系車型，還正式上市了EZ-6運(yùn)動(dòng)版，同步亮相了CX-5黑曜版，油電并舉，選擇是真不少。

要說展臺(tái)C位，非EZ-60莫屬。這車火到什么程度？上海車展亮相后，光是小訂訂單就突破了2.6萬輛！小編現(xiàn)場瞄了眼用戶畫像，76%是25-40歲的年輕人，超7成來自一二線城市，妥妥的都市新貴座駕。現(xiàn)場還請了兩位訂車用戶分享，一位是顏值黨，對(duì)設(shè)計(jì)一見鐘情；另一位是技術(shù)控，被風(fēng)道設(shè)計(jì)和智能座艙迷住。這“點(diǎn)拾成金”的小訂活動(dòng)（10元訂金每天膨脹，抵車款）也挺會(huì)玩，吸引了不少人掃碼。

實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)干貨是重點(diǎn)。全球首發(fā)100英寸裸眼3D HUD：這個(gè)太科幻了！工程師說用了眼球隨動(dòng)技術(shù)，山城魔幻立交也不怕導(dǎo)航迷路。停車還能當(dāng)影院大屏，配上23個(gè)喇叭和杜比全景聲，車?yán)锟创笃胂刖退?/p>

同級(jí)首發(fā)的4納米智艙芯片： 開門就亮屏，反應(yīng)飛快，能調(diào)用1700+功能和各種AI大模型，智能體驗(yàn)拉滿。

同級(jí)首發(fā)的26.45英寸5K巨屏：超薄機(jī)身，畫質(zhì)細(xì)膩，還有自適應(yīng)光感，看著就高級(jí)。

長安馬自達(dá)這次專門講了EZ-60的9風(fēng)道空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。工程師強(qiáng)調(diào)，好看是基礎(chǔ)，關(guān)鍵得有用！這9風(fēng)道可不是花架子，實(shí)打?qū)崈?yōu)化了風(fēng)阻（降了60.8 counts）、增加了續(xù)航（多跑41公里）、提升了車內(nèi)靜謐性（語音清晰度+8%），甚至在高速時(shí)能給后輪提供高達(dá)705N的下壓力，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。工程師說這是“百萬級(jí)的風(fēng)道設(shè)計(jì)”，聽著就讓人想試試它的貼地飛行感。

現(xiàn)場看到，EZ-6運(yùn)動(dòng)版正式開賣，作為一款已經(jīng)賣到歐洲的全球化車型，安全是金字招牌。現(xiàn)場再次強(qiáng)調(diào)了它拿下了那個(gè)超嚴(yán)苛的“貨車橫向夾擊疊加刮底碰撞測試”001號(hào)證書，還提供了不限車主、不限里程的終身零燃權(quán)益（7,999元）。全系標(biāo)配9氣囊（含遠(yuǎn)端氣囊），同時(shí)滿足中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)，今年還要去撞中保研和歐洲E-NCAP，安全這塊確實(shí)下本。

現(xiàn)場幾位EZ-6車主的分享挺打動(dòng)人的：有馬自達(dá)鐵粉家里停著6輛馬自達(dá)的“收藏家”；有7個(gè)月跑了2萬公里的自駕狂人，夸操控和可靠性；更有位車主現(xiàn)身說法，說事故中EZ-6“救了我一命”，所以第二輛車依然選它！這真實(shí)口碑比啥廣告都強(qiáng)。

這次車展的重磅上市車型是EZ-6運(yùn)動(dòng)版。實(shí)車一看，確實(shí)更帶感：

外觀黑化：黑色下包圍、亮黑鍛造輪轂、紅色卡鉗罩，戰(zhàn)斗氣息撲面而來。

內(nèi)飾升級(jí)：黑色麂皮座椅，搭配紅黑縫線，扶手箱和出風(fēng)口還有黑色燙印裝飾，坐進(jìn)去就想踩油門。

價(jià)格給力：現(xiàn)在買EZ-6，至高補(bǔ)貼4萬，增程版補(bǔ)貼后9.98萬起，純電版10.98萬起！部分車型還能再補(bǔ)1萬。尾款10萬還能享受6年0息（或選置換補(bǔ)貼），這金融政策相當(dāng)有吸引力。

此外，“黑曜”系列再添新成員——CX-5黑曜版。經(jīng)典SUV配上黑化輪轂、黑化行李架，再搭配勃艮第紅真皮座椅，這紅黑配確實(shí)經(jīng)典耐看，給喜歡傳統(tǒng)SUV又追求點(diǎn)個(gè)性的用戶多了一個(gè)好選擇。

跑了一天展，長安馬自達(dá)展臺(tái)給我的印象是“熱鬧中有章法”。EZ-60的火爆訂單和硬核科技配置，證明了馬自達(dá)在新能源時(shí)代找準(zhǔn)了發(fā)力點(diǎn)，尤其是那個(gè)裸眼3D HUD和9風(fēng)道設(shè)計(jì)，不是噱頭，是實(shí)打?qū)嵉挠脩魞r(jià)值。EZ-6運(yùn)動(dòng)版的推出和給力的價(jià)格政策，直擊年輕運(yùn)動(dòng)群體的心坎，安全口碑更是其立足市場的基石。CX-5黑曜版則是經(jīng)典車型的時(shí)尚進(jìn)化，穩(wěn)住基本盤。

從現(xiàn)場用戶的熱情和真實(shí)反饋來看，馬自達(dá)的車，開起來靠譜、坐進(jìn)去安心、看起來養(yǎng)眼，這些核心價(jià)值點(diǎn)依然被認(rèn)可。尤其是在安全性和操控性上的堅(jiān)持，在當(dāng)下浮躁的新能源市場顯得尤為珍貴。如果后續(xù)純電平臺(tái)的新車能延續(xù)這種“技術(shù)流”作風(fēng)，同時(shí)保持像EZ-6運(yùn)動(dòng)版這樣有競爭力的價(jià)格策略，馬自達(dá)在智電時(shí)代的“差異化”之路，確實(shí)值得期待。這次重慶車展，馬自達(dá)的“答卷”，有看頭！