長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在前段時(shí)間接受采訪時(shí)候表達(dá)了令業(yè)界震驚的觀點(diǎn)：汽車業(yè)的“恒大”已經(jīng)出現(xiàn)，只不過(guò)沒(méi)爆而已。一向低調(diào)的魏建軍近些年頻頻高調(diào)亮相，引發(fā)了大量曝光率！

此言論雖沒(méi)有指名道姓，但卻引起軒然大波，吃瓜群眾都在猜想是誰(shuí)之際，比亞d按捺不住首先站出來(lái)駁斥了魏建軍的言論！他表示：對(duì)于一些惡意帶節(jié)奏的言論反問(wèn)！我們還在加大創(chuàng)新研發(fā)，且國(guó)內(nèi)四大車企業(yè)，比亞迪、上汽車、吉利和長(zhǎng)城，一季度只有長(zhǎng)城的銷量和利潤(rùn)在下降，研發(fā)投入一季度僅有19億，都不足比亞迪142億的零頭的一半！只有銷售費(fèi)用在大幅增長(zhǎng)！

而在回?fù)粢恍Ч?jié)奏的博主時(shí)也嘲諷到：魏總過(guò)完驚人言論很多！比如長(zhǎng)城智駕全球第一，長(zhǎng)城2021年許下2025年戰(zhàn)略目標(biāo)是銷量400萬(wàn)，新能源占比80%，營(yíng)收超6000億。2025眼看過(guò)半，留給長(zhǎng)城的時(shí)間不多了！ 同時(shí)李云飛又將全球汽車產(chǎn)業(yè)巨頭的財(cái)報(bào)與國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的財(cái)報(bào)進(jìn)行了橫向?qū)Ρ龋?yàn)證了比亞迪的健康情況！

上述事態(tài)剛剛有點(diǎn)平息，昨日吉利控股董事長(zhǎng)在2025中國(guó)汽車重慶論壇上再度語(yǔ)出驚人：當(dāng)前世界汽車存在嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩，吉利已經(jīng)不再建設(shè)新的汽車工廠！要充分利用全球過(guò)剩產(chǎn)能，展開(kāi)務(wù)實(shí)合作，提高全球產(chǎn)能利用率，以友善的姿態(tài)參與全球競(jìng)爭(zhēng)！

同時(shí)又再度語(yǔ)出驚人：說(shuō)假話，做虧心事天理難容！有時(shí)候跑得快者的選手，未必就是最有內(nèi)力的選手！國(guó)內(nèi)汽車主賽場(chǎng)依然在國(guó)內(nèi)，出口占比很低，一些企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)方式令人難以啟齒！在影射誰(shuí)尚未可知，但是最近車界的各種含沙射影也意味著激烈競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)卷已經(jīng)步入深水區(qū)！

根據(jù)（中汽協(xié)）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年一季度，汽車產(chǎn)銷量總體規(guī)模一季度汽車產(chǎn)銷量分別為756.1萬(wàn)輛和747萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.5%和11.2% 1 2 。乘用車產(chǎn)銷量分別為651.3萬(wàn)輛和641.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.1%和12.9%，成為主要增長(zhǎng)動(dòng)力 ！新能源汽車表現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為318.2萬(wàn)輛和307.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)50.4%和47.1%，占汽車總銷量比重超過(guò)40% ！一季度汽車出口量達(dá)142萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%，單季度規(guī)模超2020年全年水平 。動(dòng)力類型分化：燃油車出口97.8萬(wàn)輛，同比下降3.7%（受俄提高關(guān)S市場(chǎng)萎縮影響）；新能源車出口44.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%，成為核心增長(zhǎng)引擎 。

在國(guó)內(nèi)地產(chǎn)持續(xù)萎縮的背景下，汽車作為大件消費(fèi)已經(jīng)成為承接地產(chǎn)后勁的支柱性產(chǎn)業(yè)，新能源我們能夠在產(chǎn)業(yè)鏈及全球占有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)來(lái)之不易！客觀的講，希望國(guó)內(nèi)企業(yè)如李書福說(shuō)的，堂堂正正參與全球競(jìng)爭(zhēng)，拒絕弄虛作假，拒絕內(nèi)卷，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)力！