文｜土行孫

從昨天晚上開始，我的朋友圈就格外的熱鬧。

以國資車企為領(lǐng)頭大哥，各大車企紛紛表態(tài)，承諾把對供應(yīng)商的應(yīng)付款賬期控制在60天以內(nèi)。那些被拖欠賬款太久的供應(yīng)商們趕緊把消息發(fā)在朋友圈里，似乎生怕甲方爸爸會(huì)反悔需要立此存照一樣。

媒體老師們感嘆著終于800塊的車馬費(fèi)有了著落，代理商咕噥著謝天謝地這個(gè)月不用再借錢發(fā)工資了……

北宋人汪洙曾經(jīng)總結(jié)出人生四大喜：久旱逢甘雨，他鄉(xiāng)遇故知，洞房花燭夜，金榜題名時(shí)。以當(dāng)下的熱鬧程度，不妨再補(bǔ)上第五大喜：甲方買單日。

場面之熱鬧，都讓我懷疑，大家都會(huì)在結(jié)完賬后第一時(shí)間奔赴KTV，像某音里那個(gè)著名的討回工程款的包工頭一樣大唱一曲“刀刀刀刀刀刀一把殺豬刀”。

ICU和KTV之間有時(shí)只隔了一個(gè)朋友圈。而命運(yùn)的多米諾也在此刻轉(zhuǎn)動(dòng)了起來。

我不知道60天內(nèi)付款的承諾，幾家主動(dòng)幾家被動(dòng)，就像在一個(gè)酩酊的酒會(huì)上，氣氛都已經(jīng)哄到這兒了，不提一杯實(shí)在說不過去，哪怕你剛吞了一粒新鮮的頭孢。

應(yīng)收款問題對于那些大企業(yè)來講是不怕的。縮短應(yīng)付周期無非就是增加一些財(cái)務(wù)成本的問題，對業(yè)績有一些影響，但是，無關(guān)大局。畢竟，他們還都是各大銀行的VIP。

但是，對于那些現(xiàn)金流緊張，正處在生死邊緣的公司無疑是要命的。可以想象，今天一大早，某些汽車公司的財(cái)務(wù)部的電話就被打爆了。是的，這是一場意料之中的擠兌。真正能讓一家公司破產(chǎn)的，并不是資不抵債，而是現(xiàn)金流的斷裂。

當(dāng)楊白勞們手上拿著的不再是一張兌現(xiàn)無期的白條，而是一張見票即付的本票的時(shí)候，楊白勞們就反過來決定了黃世仁的生死。黃世仁們只能拉著財(cái)務(wù)總監(jiān)開會(huì)，然后出臺一些應(yīng)付賬款處理辦法來平息供應(yīng)商的情緒。

比如發(fā)布新的償付承諾，先支付一定比例的賬款，然后開始為其他未支付的賬款開始計(jì)算利息……等等。這會(huì)讓他們本來已經(jīng)很難看的財(cái)務(wù)報(bào)表變得更加難看。但和休克相比，難看也并不是那么不可接受。

黃世仁們也不會(huì)坐以待斃。所以，一定會(huì)在定義和程序兩方面動(dòng)腦筋。

所謂定義，就是如何定義應(yīng)收賬款。從財(cái)務(wù)管理的角度上看，應(yīng)付賬款的的產(chǎn)生是必須以正式交付或者驗(yàn)收為前提的。因此，如果策略性地延長交付和驗(yàn)收的周期，甚至故意的多幾次來回，就可以讓應(yīng)付賬款的真實(shí)賬期客觀上得以延長----而且，理由非常充分：國家號召確保產(chǎn)品質(zhì)量，我們加強(qiáng)檢查也是為了保證消費(fèi)者的權(quán)益云云。

另一個(gè)方法就是程序壓榨：乙方的應(yīng)收款計(jì)算起點(diǎn)是以正式開具商品或者服務(wù)發(fā)票來計(jì)算的。而何時(shí)開票，一般都以甲方的通知為準(zhǔn)。只要甲方以任何理由不通知乙方開票，則一切皆不能進(jìn)入到實(shí)際的60天賬期計(jì)算。

換言之，從現(xiàn)有程序上講，應(yīng)收賬款的流程起點(diǎn)名義上在乙方，實(shí)質(zhì)上則在甲方。這也為未來看上去很美的60天應(yīng)付周期留下了很多未知的空間，但愿解釋權(quán)這次不再只歸甲方所有。

所以，僅有的承諾是不夠的，執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)節(jié)也是需要打磨和監(jiān)督的。套用一句俗話，我也許不懂財(cái)務(wù)，但是我還不懂黃世仁嗎？

此外，應(yīng)收賬款的終結(jié)是以兌付為標(biāo)志的。但是，這里很重要的一點(diǎn)是兌付方式。現(xiàn)金兌付的當(dāng)然是業(yè)界良心，哪怕銀行承兌匯票也是優(yōu)質(zhì)“貨幣”。但問題是，如果兌付方式是以企業(yè)自身信用為擔(dān)保的商業(yè)承兌匯票，還要附之以很高的貼現(xiàn)成本的話，那么其實(shí)是一種變相地侵占供應(yīng)商利益的行為。

這個(gè)問題要解決也很容易，只要大家都把現(xiàn)金支付當(dāng)做行業(yè)的默認(rèn)條款，企業(yè)需要用承兌匯票進(jìn)行遠(yuǎn)期兌付時(shí)必須向供應(yīng)商進(jìn)行貼息即可。也就是說，應(yīng)收賬款的結(jié)算金額應(yīng)該按照即期賬款的現(xiàn)值進(jìn)行計(jì)算。然而，這條的執(zhí)行難度恐怕比60天的應(yīng)付賬期更困難一些。

賬期多米諾的倒下會(huì)來帶其他的連鎖反應(yīng)。其中一個(gè)重要的連鎖反應(yīng)就是乙方開始有了一些議價(jià)權(quán)和選擇權(quán)。很顯然，那些能夠承諾60天付賬的主機(jī)廠就比那些無法承諾賬期的主機(jī)廠更有吸引力。解決復(fù)雜問題有時(shí)候很簡單，就是讓市場信息能夠自由流通，而不要出現(xiàn)扭曲市場信號的干預(yù)行為。當(dāng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)開始雙向選擇而不是單向奔赴的時(shí)候，這個(gè)行業(yè)才是健康和有序的。

當(dāng)然，前提是產(chǎn)能與市場需求的相對匹配。當(dāng)產(chǎn)能在錯(cuò)誤信號的引導(dǎo)下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求的時(shí)候，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈就是一條不斷吞噬自己尾巴的貪吃蛇，又哪里會(huì)有真正的議價(jià)權(quán)和選擇權(quán)呢？貪吃蛇為什么會(huì)吞噬自己？到底是因?yàn)樗呢澙罚€是的確沒有食物可以吃呢？我想，每個(gè)從業(yè)者，每個(gè)吃瓜群眾都會(huì)有自己的觀點(diǎn)。

多米諾會(huì)更實(shí)際促使人們進(jìn)行更多的鏈?zhǔn)剿伎迹撼杀菊娴氖强梢詿o限降低的嗎，如果不是，為什么每年都會(huì)有降本目標(biāo)呢？低價(jià)者得的中標(biāo)規(guī)則真的是正確的嗎？是消費(fèi)者只喜歡價(jià)低質(zhì)次的產(chǎn)品還是采購部需要拿更低的價(jià)格來對沖他們的KPI？我們真的需要那么多同質(zhì)性的汽車品牌嗎？有沒有安全的方式讓那些多余的人在盡量少打擾別人的前提下安靜地退場呢？

過去幾年，我發(fā)現(xiàn)我越來越不喜歡汽車這個(gè)行業(yè)了。這個(gè)行業(yè)一天比一天冰冷，一天比一天愚蠢。一段時(shí)間以來，這個(gè)行業(yè)像一顆被打向天空的炮彈，昂首向上，傲慢地睥睨地上的一切，卻又軌道單一，飛速迫近提升的極限，并且誰都可以預(yù)言它不可避免的下墜！我想，是時(shí)候有一些真正的改變了！

毫無疑問，60天賬期的多米諾會(huì)讓一些本已十分危險(xiǎn)的汽車公司加速崩潰。他們要么響應(yīng)這個(gè)60天結(jié)款的承諾而快速崩潰，要么不響應(yīng)這個(gè)承諾而緩慢死亡。這一點(diǎn)，汽車行業(yè)的主政者們應(yīng)該比我們?nèi)魏稳硕记宄５液芨吲d地看到，有關(guān)部門在這個(gè)“保大還是保小”的選擇題中做出了正確的選擇。

某些陋習(xí)改了，也許會(huì)倒下一個(gè)企業(yè)，不改，則會(huì)倒下一個(gè)行業(yè)！在一個(gè)健康的產(chǎn)業(yè)里，沒有人可以只犯錯(cuò)轉(zhuǎn)嫁后果，卻不受到懲罰；也沒有一出戲可以夜夜開唱觀眾寥寥而永不落幕。畢竟，一個(gè)行業(yè)如果沒有優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片）劣汰，那這個(gè)行業(yè)是沒有活力的，更不會(huì)有遠(yuǎn)大的前途。

感謝那些首先站出來發(fā)聲的企業(yè)，你們的承諾將接受大家的監(jiān)督，也必將推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的進(jìn)步和完善。這個(gè)行業(yè)有太多的一貫如此，而一貫如此便就是對的嗎？羅伯斯庇爾在法國大革命時(shí)曾經(jīng)說過“國王應(yīng)當(dāng)死，因?yàn)樽鎳仨毶薄Ｄ敲矗鎸Ψe弊已久的汽車行業(yè)，人們也完全有理由大聲地喊出來“陋習(xí)應(yīng)當(dāng)死，因?yàn)椋嚤仨毶　?/p>

是的，所有的偉大都源于一個(gè)偉大的開始。但愿，這個(gè)開始并不止于今天，也不止于我的朋友圈。