鼎鼎大名的蘇35戰斗機一直被認為是世界四代半戰斗機中的佼佼者，而且它是一款重型戰斗機，是目前俄羅斯的主流戰斗機，先進性僅次于其五代機蘇57。我國也曾購入24架，然而它卻于6月6日在俄烏戰場上被烏克蘭的f16擊落，讓人頗為驚訝。

據央視新聞6月7日的報道：在庫爾斯克方向的一次較量中，一架俄羅斯蘇-35戰斗機被擊落。盡管烏空軍尚未披露相關細節，但有消息稱，烏軍F-16AB戰機實施了此次突襲行動。這一事件不僅引發了各方對空戰戰術與技術的關注，更凸顯出體系化作戰在未來空戰中的關鍵地位。

蘇35與F16：戰機性能的對比與現實落差

蘇-35戰斗機作為四代半戰機的代表，機動性能堪稱強悍。其裝備的雪豹E無源相控陣雷達，最大探測距離達400公里，遠超F-16AB戰機所配備的AN/APG-66型雷達（最大探測距離95公里）。

從單純性能來看，F-16AB戰機似乎難以在先敵發現和擊落蘇-35S戰機方面占據優勢。然而，現實卻出現了F-16擊落蘇-35的情況，這背后必然有著復雜的因素。

體系化作戰：A射B導戰術的實戰應用

“A射B導”是一種先進的空戰戰術，即發射導彈的飛機（A機）與引導導彈的飛機（B機）分離。在此次事件中，烏軍F-16AB戰機極有可能采用了這一戰術。烏軍F-16自身雷達性能有限，難以先敵發現蘇-35，但通過接入北約的預警系統，如E-3預警機或瑞典轉交的二手預警機，能夠在更遠距離發現蘇-35的動向。

F-16自身雷達不開機，依靠外部數據鏈引導發射AIM-120中距空空導彈，實現“靜默接敵”，讓依賴自身雷達搜索的蘇-35難以提前預警。

這與巴基斯坦空軍在用殲10CE戰斗機擊落陣風戰斗機時所采用的“A射B導”戰術有相似之處。巴基斯坦空軍在實戰中，通過預警機等平臺為戰機提供目標信息，戰機發射導彈后，由預警機或其他平臺繼續引導導彈攻擊目標，大大提高了作戰效能。

烏克蘭此次擊落蘇-35，正是借鑒了這種體系化作戰的思路，利用北約的預警和數據鏈支持，彌補了自身戰機雷達性能的不足。

北約體系支持：技術與情報的雙重保障

北約在這次事件中發揮了至關重要的作用。5月，北約為烏軍F-16和幻影2000戰機安裝了北約標準第16號數據鏈，使得烏軍戰機能夠在北約預警機的直接指揮下執行空戰和對地攻擊任務。

同時，瑞典向烏克蘭轉交的第1架ASC 890空中預警與控制（AEWC）飛機，具備450公里探測能力，為烏軍提供了重要的戰場信息感知能力。

北約的體系支持不僅體現在技術和情報上，還體現在戰術指導和訓練方面。烏軍戰機在北約的指導下，學會了如何更好地利用預警機、數據鏈和電子戰設備進行作戰。

例如，F-16戰機可能掛載了電子戰吊艙，在附近北約電子戰飛機的配合下，先發動電子戰壓制蘇-35S戰機，然后再發射導彈進行攻擊。這種體系化的作戰方式，讓烏軍在面對性能更優的蘇-35S戰機時，依然能夠取得勝利。

俄羅斯空天軍的缺陷：體系化作戰的短板

相比之下，俄羅斯空天軍在體系化作戰方面存在明顯短板。既缺乏預警機和電子戰飛機，也缺乏三軍通用數據鏈。空空導彈主力R-77空空導彈，在與有預警機支持的F-16AB戰機對抗時，難以發揮優勢。

在面對烏軍F-16AB戰機的偷襲時，俄羅斯空天軍由于缺乏有效的戰場信息感知和指揮控制體系，無法及時做出反應，導致蘇-35S戰機被擊落。

體系化作戰：未來空戰的主流趨勢

此次烏克蘭F-16擊落蘇-35的事件，充分說明了體系化作戰在未來空戰中的重要性。在現代空戰中，單一戰機的性能優勢已經難以決定戰爭的勝負，體系化作戰能力才是關鍵。預警機、電子戰飛機、數據鏈等要素構成的作戰體系，能夠為戰機提供全方位的支持，提高作戰效能和生存能力。

未來，各國空軍都將更加注重體系化作戰的建設。加強預警機、電子戰飛機等裝備的研發和配備，完善數據鏈和指揮控制系統，將成為提升空軍作戰能力的重要方向。

同時，各國也將加強在體系化作戰方面的訓練和研究，探索更加有效的戰術和戰法。

烏克蘭F-16擊落蘇-35的事件，是一次體系化作戰的經典案例。它不僅展示了北約體系在軍事支持方面的強大能力，也為未來空戰的發展提供了重要的啟示。

在未來的戰爭中，體系化作戰將成為主流趨勢，各國空軍都需要不斷提升自身的體系化作戰能力，以應對日益復雜的戰爭環境。

消息來源：央視新聞6月7日報道《烏稱擊落一架俄蘇-35戰斗機 墜機現場曝光》