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問界 M9 交付破 20 萬輛,50 萬級新豪華標桿搶了誰的市場?

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6 月 7 日,當全國千萬考生走進考場書寫人生答卷時,位于重慶的賽力斯超級工廠內,問界 M9 也迎來了屬于自己的 “大考”—— 交付突破 20 萬輛暨用戶工廠驗收交付儀式在此舉行。這場與高考同步的里程碑事件,恰似一場關于中國高端汽車品牌實力的 “模擬考”:從 2024 年 2 月首批交付到突破 20 萬輛,問界 M9 僅用 16 個月刷新了 50 萬級豪華車型的交付紀錄,交出了一份令行業側目的 “成績單”。



一、20 萬輛的 “速度密碼”

在汽車行業,交付往往意味著生產流程的終結,但問界 M9 2025 款卻將其變為 “用戶參與” 的起點。用戶可全程見證車輛的終檢驗收,從車身縫隙精度、漆面光澤度到智能系統功能實測,甚至連座椅皮質的觸感都可親自把關。這種 “認可才提車” 的模式不僅是對品質的絕對自信,更標志著汽車行業從 “廠商主導” 向 “用戶主導” 的范式轉變。正如廣州車主王先生所言:“買了 8 臺問界 M9,不僅因為產品力,更因為這種被尊重的感覺?!?/p>



20 萬輛的交付奇跡,離不開賽力斯與華為聯合構建的 “智造護城河”。超級工廠內,AI 視覺檢測系統可實現 0.02mm 級的精度檢測,5G+MEC 的智能物流系統讓零部件配送誤差控制在 3 秒以內。更值得關注的是,問界首創 “雙智融合” 供應鏈體系,與寧德時代、華為等頭部伙伴共建彈性生產網絡,確保在芯片短缺、電池原材料波動等行業挑戰下,仍能保持月均 1.25 萬輛的穩定交付節奏。



20 萬輛的數字背后,是實打實的用戶認可:在第三方調研中,問界 M9 用戶凈推薦值(NPS)達 68.5 分,遠超傳統豪華品牌平均水平;二手車保值率方面,1 年車齡保值率達 85.2%,位列豪華新能源 SUV 榜首。這些數據不僅打破了 “新能源車不保值” 的固有認知,更證明問界已成功躋身高端市場 “用戶心智第一梯隊”。

二、新豪華的 “產品方程式”

問界 M9 將 “安全” 視為豪華的第一性原理,構建了涵蓋 “生命保護、車身防護、健康呵護、隱私守護” 的四維安全體系。其搭載的玄武車身采用 2000MPa 熱成型鋼,占比達 24.4%,相當于在車身上構建了 “移動堡壘”;獨有的 UWB 數字鑰匙系統通過金融級加密算法,實現 “防中繼、防掃描、防復制” 的三重防護,讓智能時代的隱私安全不再成為痛點。



2025 款問界 M9 的 “舒云座椅” 成為用戶體驗升級的核心載體:標配的座椅采用慢回彈記憶棉,配合 8 點按摩系統,可模擬云端坐感;大五座零重力座椅版更實現 “121° 腰部零壓角 + 136° 腿部零壓角” 的黃金比例,一鍵開啟即可進入 “漂浮狀態”。配合華為 Sound 2.1 聲道音響系統與全景天幕,車內秒變 “移動頭等艙”。

在補能領域,問界 M9 同樣展現出標桿實力:純電版車型搭載 100kWh 寧德時代麒麟電池,CLTC 續航達 630km,支持 10 分鐘快充補能 250km;增程版車型綜合續航達 1400km,饋電油耗低至 5.7L/100km。此外,問界還聯合華為建設 “高壓超充網絡”,計劃 2025 年底前在全國核心城市布局 500 座超充站,實現 “充電 5 分鐘,續航 200km” 的極速補能體驗。



三、“世界品牌” 的進階之路

近期,問界 M9 以 86.5 分的高分斬獲 J.D. Power 豪華插電混動 SUV 魅力指數榜首,這是該榜單首次由中國品牌登頂。在中汽研 C-NCAP 測試中,其以 96.8% 的綜合得分率榮膺 “五星安全” 認證,尤其在 “智能化安全” 分項中創下歷史最高分。這些榮譽不僅是對產品力的權威背書,更標志著中國豪華汽車已具備與 BBA 等傳統豪強正面競爭的實力。



問界深知,豪華體驗不止于產品,更在于服務的溫度。2025 年,品牌推出 “四維無憂服務”:交付環節提供 “一對一專屬管家”,用車階段新增 “免費取送車 + 代客充電” 服務,養車層面推出 “終身免費基礎保養” 權益,出行場景則上線 “暑期親友同享免費救援”—— 無論用戶身處何地,均可享受 “人、車、生活” 全維度的貼心守護。

隨著 20 萬輛交付里程碑的達成,問界正加速推進全球化戰略:其歐洲體驗中心已在慕尼黑、巴黎啟動建設,右舵版車型進入研發收尾階段,計劃 2026 年登陸東南亞及中東市場。張興海在活動中透露:“我們的目標不僅是做中國的新豪華,更要成為全球用戶認可的世界級品牌?!?/p>



在活動現場,賽力斯集團董事長張興海將新車鑰匙逐一交到用戶手中,而最引人注目的環節,是多位車主親自參與車輛的工廠終檢驗收 —— 這種 “用戶驗收合格才提車” 的模式,開創了行業先河。正如張興海所言:“交付不是終點,而是兌現承諾的起點。” 當傳統豪華還在強調品牌溢價時,問界 M9 正以 “用戶定義汽車” 的全新邏輯,重新解構智電時代的豪華內涵。

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