最近，烏克蘭千里奔襲偷了俄羅斯的家，用區區117架無人機，換了多架俄軍戰略轟炸機。

這讓普京相當肉疼，這些寶貝疙瘩雖說老舊，但怎么著也是核心戰略資產，并且作為蘇聯遺產，再造成本極高，毀一架就少一架。

除此之外，人們也開始質疑，在無人機平替的時代，戰略轟炸機除了有點威懾作用外，幾乎用不著，這玩意還有沒有存在的價值？

那我們千盼萬盼的轟-20戰略轟炸機，到底還有沒有必要研制？

壹

轟-20戰略轟炸機，是中國新一代遠程轟炸機。其實，是不是這個名稱還存疑，因為沒官宣，軍迷就暫把它列為“20后”，和殲-20、運-20同輩，叫轟-20。

首先得確定一點，轟-20項目絕對真實。

2016年，中國空軍司令員馬曉天暗示，中國在研發新一代遠程轟炸機。

2018年，中航工業宣傳片中，一架被防水布覆蓋的飛翼布局飛機引發廣泛猜測。

2024年，中國空軍副司令員王偉公開表示，“轟-20即將亮相，沒有技術瓶頸，都解決了。”

就連美國國防部也承認，轟-20的潛在威脅已影響其亞太戰略部署。

要弄明白轟-20戰略轟炸機到底有啥用，就要搞懂三個問題。

第一，什么是戰略轟炸機？

飛機發明后，最早的軍事用途是搞偵察。1911年，有個意大利人開飛機偵察時，對著土耳其軍隊扔了4顆手榴彈，于是轟炸機誕生了。

轟炸機問世后，迅速野蠻生長，畢竟那個時代防空為零。炸彈越來越重，威力越來越大，為了對付轟炸機，人類只好又整出了殲擊機，專門打轟炸機。

從此，飛機就朝兩個方向演化，一種安心轟炸，講究量大管飽；一種帥氣制空，追求速度靈活。二戰時達到頂峰，烏壓壓一群轟炸機飛過來，屁股后面一定會跟著一堆保鏢，這就是護航戰斗機的由來。

俗話說，“小孩子才做選擇，成年人全都要。”

既能制空又能轟炸的飛機才是好飛機，二戰結束后，人類就朝著這個方向研制，這種飛機叫多用途戰斗機，典型代表是美國的F-16，咱們的殲-16，當然還有“被打了被打了”的“陣風”戰斗機。

有了多用途戰斗機，除了中、美、俄外，大多數國家都選擇了“躺平”，開始放棄轟炸機和殲擊機，既然能夠“一機多能”，何苦還整那些高精尖。

這三家保持隊形不亂，原因很簡單，地盤太大了，多用途戰斗機的那點炸彈，完全不夠用。

特別提醒，地盤大指的是對方，不是自己。

好了，下面劃重點。

其一，戰略轟炸機是妥妥的進攻性武器，是針對假想敵研發的，是“人無遠慮，必有近憂”的產物。

其二，戰略轟炸機是大國空軍的標配，核心是超遠航程、超大載彈量和戰略級打擊能力。以美國為例，B-52、B-1B和B-2這三大支柱，使美軍能夠從本土直接打擊地球上任何角落的目標。

其三，戰略轟炸機的優勢是，可以快速部署到全球任何沖突區域，還能根據形勢變化調整，甚至在最后一刻取消攻擊——這是彈道導彈無法做到的。

其四，戰略轟炸機與陸基導彈、潛射導彈一起，構成了“三位一體”的核反擊能力。

第二，中國戰略轟炸機的現狀是什么？

相較美俄而言，戰略轟炸機一直是咱們的軟肋，實在略顯蒼白。

建國以來，我國研制的轟炸機僅有兩種：一種是轟-5，仿前蘇聯伊爾-28型輕型噴氣式轟炸機，目前位居博物館。

還有一種就是大名鼎鼎的“六爺”轟-6，仿前蘇聯圖16型中型噴氣式轟炸機，于1959年服役，解決了中國戰略轟炸機的有無問題。

不過這款飛機性能有限，蘇軍很快淘汰了，正當我們想重新引進其他機型時，中蘇關系破裂，計劃只能擱置。

從此，咱們只能“改改改”，依靠不斷改進轟-6來維系遠程轟炸能力。這也使軍迷圈里，圍繞轟-6系列，形成了一種梗文化。

“留給轟-6的字母不多了！”

這是“轟-6梗”的核心，也確實是基于轟-6系列的事實。所謂“字母不夠用”，說的是轟-6系列改進型號太多，快把字母表用完了。

從轟-6A到現在的轟-6N，轟-6系列已經在我國領空飛行了60多年，它已經發展成了一個龐大的轟炸機家族，甚至轟-6還被改進出了偵察機、加油機，改得它媽都認不出來了。

可以說，長期以來，轟-6系列苦苦支撐了中國戰略轟炸的存在。

但客觀地講，從載荷和航程方面看，轟-6系列尚不完全具備執行遠程戰略轟炸任務的能力，飛越太平洋、大西洋，甚至北冰洋，以擴大中國積極防御的范圍圈，那幾乎不可能。

而且從突防能力而言，沒有隱身能力的轟-6系列，很容易被雷達鎖定，直接成為被動挨打的對象，即便是有護航，也未必能突破層層監視。

因此，“六爺”僅僅能算半個戰略轟炸機，可以在短距離實現戰略威懾，而達不到全球威懾的戰略目的。

第三，有沒有必要研發轟-20？

咱們連俄羅斯的圖-95、圖-160這些老舊款都沒有，還是“六爺”撐場面，當然要搞轟-20了。

但實事求是講，現代轟炸機確實面臨重重困難。

一是作用重疊，現在巡航導彈、無人機，甚至高精度彈道導彈都能執行精確打擊任務，轟炸機的生態位變窄。

二是生存難，現代綜合防空系統(IADS)的探測距離、反應速度和攔截能力大幅提高，傳統轟炸機幾乎沒有生存機會。俄羅斯S-400、美國愛國者PAC-3和中國紅旗-9，讓非隱身飛行器極難突防。

三是技術門檻高，從氣動設計、隱身材料、航電系統，到發動機等，都是尖端技術，研發和生產難度極高，成本驚人。以美國B-2為例，單機造價24億美元，出動一次成本超1000萬美元，即使停在原地不動，每年也需要花費約1億美元的維護費用。

盡管面臨諸多挑戰，但戰略轟炸機仍是大國重器，不可或缺。

其一，具有經濟性與持續作戰能力。現代戰爭本質上是一場消耗戰，導彈洗地聽著過癮，但沒有國家洗得起，面對越來越堅固的防御建筑，客觀上還是需要堆彈藥量，并非幾次精準打擊可以解決問題。

以1999年美國轟炸南聯盟為例，投擲了42萬枚炸彈，3000枚導彈，如果全部使用導彈或多用途戰斗機轟炸，這個成本會讓美國直接破產。

其二，有很強的靈活性與適應性。戰略轟炸機可以攜帶多種武器，從常規炸彈到巡航導彈，再到超音速或高超音速武器，甚至可能包括能量武器。

此外，轟炸機的長壽命（B-52已服役近70年）意味著它可以通過升級適應不斷變化的威脅環境。

其三，不可替代的戰略威懾作用。通過進行“戰略巡航”或前沿部署，國家可以向潛在對手發出明確信號，而無需訴諸實際武力。比如，“六爺”掛彈繞臺一圈，啥話都不用說了。

因此，咱們必須研發轟-20，只有填補在遠程打擊能力上的空白，中國現代化軍事體系才能建成，才能有效協同殲-20、運-20、空警2000預警機等平臺，形成收縮自如的威懾打擊力量。

那轟-20遲遲未正式亮相，是否技術被卡了脖子？

事實上，中國在隱身技術、大推力渦扇發動機、先進航電系統等領域已取得重大突破，轟-20不公布，是在等待時機，因為問世之日，就是中國體系作戰成熟之時！

貳

體系作戰是現代戰爭理論的核心概念，咱們用例子解釋。

古代作戰，主要是騎兵和步兵，騎兵沖擊性強，機動快；步兵人多防御強，速度慢。在這種情況下，協同步騎聯合，就是體系作戰，騎兵該沖則沖，步兵該守則守，兩個兵種的合力遠遠大于各玩各的。

近代以來，體系作戰樣式有步炮協同、步坦協同、空地協同。說句窩心的話，受裝備限制，咱們只有79年對越自衛還擊時搞過步炮協同，而步坦和空地只搞過訓練，從未實戰過。相比美軍，在越南戰爭時就大量進行空地協同，咱們是有差距的。

體系作戰，從字面意思理解好像挺簡單的，不就是各兵種一起打嗎？其實，體系作戰是個極難的事。

咱們拉一下對越步炮協同的過程就知道了。

進攻時，炮兵對敵前沿陣地進行火力覆蓋，步兵從“進攻出發陣地”迅速向“沖擊出發陣地”機動，戰斗工兵利用炮火掩護，排雷清障，開辟通道，等炮火停止時，步兵發起沖鋒。

炮火覆蓋時，敵人會躲進掩體；炮火結束，就會進入塹壕工事，狙擊步兵。步炮協同的關鍵是，步兵剛沖上去，炮火正好移走，敵人來不及出來，就被消滅。

聽著簡單，但協同起來相當難。沖早了，被自己炮火打；沖晚了，傷亡大還不一定能攻上去。

更讓人惱火的是，咱們的協調是靠“對表”，只能估摸時間，比如炮兵打3個基數彈藥，那就要卡著時間沖鋒。

所以說，那時的步炮協同，就是炮兵一陣狂炸，然后步兵一陣猛沖，真正協同很少，因為作戰體系建設，真不是擺在一起就行的。

咱們起步晚、進度慢，但美軍的體系作戰已經走過了幾個階段。

第一階段是平臺中心戰，圍繞某個牛B的武器平臺，打造集團戰斗力，就像足球隊圍繞某個球星制定戰術一樣，典型例子就是航母戰斗群。

第二階段是網絡中心戰，強調“先發現先打擊”，從信息技術革命開始，美國就占有絕對優勢，幾乎全球網絡都是美軍的內網，從天上的衛星，到全球GPS定位，也了如指掌。咱們銀河號在海上漂流，不就是因為GPS受制于美國嗎？

第三階段是全體系對抗，作戰單元高度融合，形成“感知、決策、打擊、效果”全閉環，強調全域多維協同。

以2003年伊拉克戰爭為例，通過衛星和高空偵察機提供戰略情報，預警機提供戰術態勢，F-16戰斗機負責制空，F-117和巡航導彈執行精確打擊，B-1B和B-52轟炸機負責洗地，這讓伊拉克根本無法反抗，迅速崩潰。

長期以來，美軍一騎絕塵，沾沾自喜，壓根瞧不起那個追在屁股后面吃灰塵的中國。沒人會想到，幾十年的時間，中國的劇本突然就變了，打完了一套小順子后，手里剩下的全是王炸。

從殲-20到殲-36，從直-20到九天無人機，咱們樣樣齊，樣樣全，樣樣好。

在陸海平面，從坦克到航母，從東風快遞到巨浪系列，沒有差距，只有碾壓。

不過，體系作戰雖是戰斗力倍增器，但也逃不脫木桶原理的束縛，整個體系能力的最大值，往往取決于最短的那塊最短的木板。

每個作戰單元就像一個個細胞，任何一個細胞不作為，都會導致身體不適。

中國的全球投送能力和遠程打擊能力，是作戰體系一體化最大短板，而轟-20正是彌補差距的關鍵一環。

首先，可以預見，轟-20既有俄制的高速，又是美式的隱身，突破能力強，加上超遠航程和超大載彈，能夠足以應對任何區域糾紛。

其次，完善“三位一體”核威懾力，將使中國的戰略威懾能力達到一個新的水平。

最后，將徹底改變中國戰略態勢。從“近岸防御”，到“近海防御”，再到“遠海護衛”，咱們基本戰略思想是“積極防御”，說白了，是咱們缺乏遠程戰略空中力量，沒法維持全球軍事存在。

轟-20的服役將從根本上改變這一局面，可以輕松突破第一島鏈和第二島鏈的封鎖，將中國的空中力量投射到西太平洋甚至印度洋地區。

那時，咱們的軍事戰略思想，會變成“攻防兼備”。

總之，轟-20不僅是中國軍事體系的最后一塊拼圖，也是中國由區域軍事大國向全球軍事強國轉變的標志性成就。

在體系作戰的新時代，轟-20承載著中華民族的復興夢想。從仿制轟-5到自主研發轟-20，從追趕到并跑領跑，中國航空工業的每一步都浸透著幾代航空人的心血與智慧。

從圖紙上的構想到翱翔藍天的現實，這條征途印證著一個古老民族在復興道路上，在科技與國防領域所迸發出的磅礴偉力。

它，不是圖紙上的幻想，不是PPT里的概念，是真真切切能撕破長空的國之重拳。

它，存在本身就是一種宣告：機翼之下，護著的是萬家燈火，是國富民豐的底氣。

它，飛向的不僅是蒼穹，更是一個大國用實力贏得的、不容侵犯的未來！