最近幾年時(shí)間，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展可謂迅速，很多小伙伴都選擇了新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)的滲透率在很快就超過(guò)了50%，新能源汽車(chē)在很多方面的優(yōu)勢(shì)，隨著購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人越來(lái)越多，也被快速放大！從總體趨勢(shì)上來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了不可逆的趨勢(shì)，新能源汽車(chē)代替燃油車(chē)，也只是時(shí)間早晚的問(wèn)題，只不過(guò)，可能這個(gè)時(shí)間要比很多廠(chǎng)商和車(chē)主預(yù)想的要更快到來(lái)。

在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，網(wǎng)上一直都有一種論調(diào)，那就是新能源汽車(chē)能夠迅速增長(zhǎng)，核心原因就是電價(jià)太低，電價(jià)低所以用起來(lái)省，讓很多貪便宜的人選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。未來(lái)一段時(shí)間，隨著新能源汽車(chē)越來(lái)越多，形成規(guī)模之后，這些充電樁服務(wù)商，包括供電企業(yè)，就要上漲充電費(fèi)用，到時(shí)候充電比燒油還貴，新能源車(chē)主得虧慘，本來(lái)就有續(xù)航焦慮，電價(jià)再一漲，雙重打擊了屬于是！

實(shí)際上，在我們看來(lái)，這就是燃油車(chē)車(chē)主們的自我安慰，因?yàn)樾履茉雌?chē)充電的費(fèi)用，相比于加油，實(shí)在是太低了，本來(lái)很多燃油車(chē)性能不如電驅(qū)動(dòng)車(chē)型，配置還低，智能化根本不在一個(gè)維度上，連日常使用費(fèi)用都還要高很多。很多車(chē)主可能就要不平衡了，不平衡了怎么辦，“腦補(bǔ)”一下未來(lái)電價(jià)上漲的樣子，給自己安慰一下唄。

雖然說(shuō)國(guó)內(nèi)有些地方的電價(jià)，的確比較高，但是從整體上來(lái)說(shuō)，電價(jià)還是比較低的。就拿小編所在的蘭州市來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的快充電價(jià)普遍集中在0.65元—0.8元之間，而且這還是降價(jià)之后的電價(jià)。很多小伙伴覺(jué)得，電價(jià)一定會(huì)上漲，但是很多人忘記了一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是新能源汽車(chē)越來(lái)越多之后，充電供應(yīng)商們也是會(huì)內(nèi)卷的。

小編家周?chē)瑥脑瓉?lái)只有一個(gè)充電站，到現(xiàn)在不到一公里之內(nèi)，東西南北各建了一個(gè)，電價(jià)也從原來(lái)起步就是8毛，到現(xiàn)在白天電價(jià)0.65元—0.8元，因?yàn)榇蠹叶家?jìng)爭(zhēng)的，價(jià)格高就沒(méi)人去了。所以從本質(zhì)上來(lái)講，只要競(jìng)爭(zhēng)充分，電價(jià)就不可能上去。

可能有小伙伴就說(shuō)了，充電供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)卷，價(jià)格上不去，那要是新能源汽車(chē)太多，電網(wǎng)負(fù)荷受不了，直接從成本上漲價(jià)，充電供應(yīng)商想便宜也做不到啊！

現(xiàn)實(shí)的情況是，這種情況幾乎不可能發(fā)生，因?yàn)榇蠹铱梢钥吹降氖聦?shí)是，最近幾年時(shí)間，國(guó)內(nèi)的風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電已經(jīng)處于“井噴式”發(fā)展了。尤其是國(guó)內(nèi)一些地勢(shì)不太適合搞農(nóng)業(yè)，但是距離城鎮(zhèn)比較遠(yuǎn)，其他產(chǎn)業(yè)也發(fā)展不起來(lái)的地方，到處都是光伏發(fā)電項(xiàng)目和風(fēng)電項(xiàng)目，這些項(xiàng)目持續(xù)運(yùn)作，產(chǎn)生的電能是相當(dāng)多的，而且還在不斷增加。所以新能源汽車(chē)越多，供電企業(yè)越高興，因?yàn)檫@意味著產(chǎn)能不會(huì)被浪費(fèi)，所以電能供給也在持續(xù)增加，那么價(jià)格就很難上漲，尤其是在國(guó)內(nèi)，啥價(jià)格都能打下來(lái)！

當(dāng)然更加重要的，新能源汽車(chē)是相關(guān)層面非常看重的發(fā)展方向，也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極少有的，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)海外車(chē)企實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)的機(jī)會(huì)。幾年前各種補(bǔ)貼，推動(dòng)新能源汽車(chē)向前發(fā)展，如今終于小有所成，所以在電能供給并不緊缺的情況下，相關(guān)層面也很難允許針對(duì)新能源汽車(chē)的相關(guān)電價(jià)上漲。

所以對(duì)于燃油車(chē)車(chē)主們來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)還是有很多優(yōu)勢(shì)的，只不過(guò)新能源汽車(chē)的確是更明顯的大趨勢(shì)了，大家也別指望電價(jià)上漲，新能源汽車(chē)車(chē)主后悔了。而且新能源汽車(chē)的核心體驗(yàn)，整體也是非常優(yōu)秀的，也不要覺(jué)得，大家買(mǎi)新能源汽車(chē)就是為了省錢(qián)。