“疆電入渝”在助力重慶補上電力缺口、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的同時，還將賦能重慶建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都。6月11日，市經(jīng)濟信息委稱，隨著“疆電入渝”工程投產(chǎn)供電，新疆每年可向重慶供電360億千瓦時，為“重慶造”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展注入強勁動能。

“在新能源汽車生產(chǎn)制造中，電池是重要環(huán)節(jié)，也是能耗最大的一環(huán)。”長安汽車先進電池研究院相關(guān)負責(zé)人表示，生產(chǎn)新能源汽車電池需要保持恒定的環(huán)境溫濕度，電池在整車生產(chǎn)中的能耗占比超過50%，而生產(chǎn)一整臺新能源汽車的耗電量約為1300千瓦時。按照去年“重慶造”新能源汽車總產(chǎn)量95.32萬臺計算，每年耗電量約1.23億千瓦時。

市經(jīng)濟信息委電力處負責(zé)人表示，近兩年我市汽車行業(yè)用電量平均增速在15%以上，隨著全市汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，這一數(shù)字必然“水漲船高”，“此次‘疆電入渝’將解決我市電力供應(yīng)短板，特別是在整個工程全面投運后，我市工業(yè)企業(yè)將徹底擺脫電力供應(yīng)緊張的影響。”

▲位于新疆哈密的電力鐵塔將電能引入換流站，再輸送入渝。（本報資料圖片）

充足的電力供應(yīng)，還將降低企業(yè)用電成本。市經(jīng)濟信息委相關(guān)人士測算，“疆電入渝”后我市工業(yè)用電每度預(yù)計會降低2分錢，其中汽車企業(yè)或?qū)p少1億元的用電成本支出。另外在新疆輸送至重慶的電能之中，風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電等“綠電”占比超過50%，這一能源結(jié)構(gòu)的變化也將對我市汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來深遠影響。

市經(jīng)濟信息委汽車處負責(zé)人稱，一旦“重慶造”新能源汽車生產(chǎn)所使用的電能全為綠色電能，那么相比現(xiàn)有的火電，每生產(chǎn)一臺整車的碳排放量最少可減少2噸，相當(dāng)于種植1000多棵樹的年度固碳量，將極大地豐富“重慶造”新能源汽車的綠色基因。

▲位新疆哈密的光伏電場，“疆電入渝”的電能多數(shù)為“綠電”。（本報資料圖片）

該負責(zé)人表示，當(dāng)前歐盟等地區(qū)對于汽車環(huán)保的要求，正在從單一尾氣排放升級到全生命周期碳足跡管理，對每臺汽車在生產(chǎn)過程的耗能數(shù)據(jù)更是“嚴(yán)格打表”。而“疆電入渝”后，通過“綠電”生產(chǎn)的“重慶造”新能源汽車不僅更容易滿足歐美市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，而且車企需繳納的碳關(guān)稅也將大幅減少。

在提升“渝車出海”競爭力的同時，來自新疆的“綠電”還可發(fā)揮集聚效應(yīng)，吸引一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入渝，為重慶建設(shè)“便捷超充之城”提供技術(shù)支撐，助力重慶完善充電站、充電樁等超充網(wǎng)絡(luò)布局。

來源：新重慶-重慶日報

編輯：胡苓莉 編審：吳　剛

值班副總編輯：封　雷

總編輯：黃　艷

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