看一家車企未來的發展方向，或者說未來新車的造型到底是怎么樣，我們可以提前一下這些車企的概念車型。事實上，現在概念車型量產的概率是越來越高，而且有著極高的還原度，所以看一家車企的概念車，未來新車也基本八九不離十了。在今年年初的時候，奇瑞展現了一款特別厲害的高性能智能獵裝性能車，這款新車就是奇瑞獵風。

用廠家的話來說，這款奇瑞獵風一旦量產，將會搭載固態電池（發布會說26年上車）。目前奇瑞的固態電池已經做出了一些成績，并且已經展開了一系列的測試。在測試過程中，奇瑞的固態電池被剪去一個角，居然都沒有漏液或者自燃的現象發生。表面來看，確實符合固態電池的一些特性，但是就密度方面還沒有達到非常完美的程度。因為奇瑞固態電池的能量密度僅有400Wh/kg，離行業標準其實還差了50Wh/kg，當然，奇瑞肯定還會對固態電池進行更新迭代的。我們今天就來看一看這款全新奇瑞獵風的整體造型，未來奇瑞的中高檔新車大概率也就長這樣了。

從外觀造型來看，我們很難界定這到底是獵裝車，轎車，還是SUV，又或者是MPV了，整體設計風格感覺相當的融合，但美感確實是有的，設計也很超前。前臉部分匹配了運動包圍，采用了高亮鋼琴烤漆的設計，車頭部分的角度設計也是拿捏得恰到好處，有一種破風的視覺感。

側面來看，整個造型設計確實非常類似高鐵，造型很流暢。雙色的外觀，空氣動力學的設計，匹配上電子反光鏡，不僅顏值高，而且有一種液態金屬的感覺。至于車型尾部，有著非常高的完成度，貫穿樣式的尾燈，雙尾翼的設計，并且還擁有獵裝車應該有的美觀。毫不夸張地說，我甚至認為整個外觀流暢度以及審美的設計是要超過賈躍亭的FF91的。

盡管這款奇瑞獵風僅僅只是一輛概念車，但目前來看有著較高的完成度。事實上，現在量產概念車對于絕大多數車企而言，并沒有太大的難度。因為電動汽車的可塑性比較強，而非原先條條框框受限制比較多的燃油車了。如果未來該新車的定價在20萬級別，匹配上如此奢華的外觀，搭配上續航超1000公里的固態電池，你猜會不會讓電動汽車行業進步一大截呢？