齊魯晚報·齊魯壹點記者 蔡宇丹

國產新能源汽車掀起一浪接一浪的“內卷式”競爭之時，從電商銷售數據傳來一個值得關注的信號，展現了國內輪胎市場競爭格局最新動向。

京東618前一周，玲瓏輪胎全系產品成交金額同比增長830%。618京東開門紅當天，其品牌成交金額同比增幅達近30倍。

一個50年的老品牌為什么能成為黑馬？618大促數據將國產輪胎自主品牌快速崛起的勢頭清晰放大給市場。國際大牌輪胎的先發優勢下，國產品牌輪胎正在為進入全球第一陣營發起一場前哨戰。

6月7日，在玲瓏輪胎招遠總部舉行的“新國貨溯源-走進玲瓏輪胎工廠”活動上，玲瓏輪胎相關負責人表示，目前，玲瓏輪胎正進入全球配套銷售的關鍵期，玲瓏輪胎正加大科技研發投入，抓住中國新能源汽車產業崛起的窗口期，向全球輪胎品牌第一陣營挺進。

輪胎作為汽車產業鏈重要一環，配套數據直接反映了行業競爭格局。玲瓏輪胎提供的數據顯示，2024年，玲瓏輪胎一共配套銷售2950萬條，其中配套新能源車銷售917萬條，配套中國新能源車銷售的輪胎數量占比17.8%。

玲瓏輪胎2021年開始布局新能源專用輪胎，截至目前已為一汽紅旗、比亞迪、吉利、奇瑞、上汽通用、東風日產、廣汽本田、通用五菱全系、賽力斯、易捷特、零跑等多家主機廠的多款新能源車型供貨，成為國內新能源車配套市場份額第一品牌，打破外國品牌對高端車型配套的壟斷。

玲瓏輪胎相關負責人表示，從2018年開始，玲瓏輪胎進入歐美系、日系、本土系等OEM配套。從奧迪、寶馬，到比亞迪、吉利、奇瑞、上汽通用、賽力斯、易捷特、零跑……這種全球配套能力，建立在對汽車主機廠商要求的快速響應，并且能夠“胎隨車定”上。

這個過程對玲瓏輪胎能力構建是一次極大提升。為提高本土適配能力，玲瓏輪胎進行了全球化布局，在德國、美國、中國建立了7個研發中心，這一研發配置在國內輪胎廠商中堪稱“頂配”。 目前，玲瓏輪胎一共握有1400余項專利。在和上述汽車主機廠商合作中，這家今年邁進50歲廠齡的山東輪胎企業正在磨練成“六邊形戰士”。

根據玲瓏輪胎官方提供的數據，多年來，玲瓏輪胎的研發投入比保持在4%以上，高于行業平均的3%-3.3%。長期的研發積累使得玲瓏輪胎能夠快速轉身，轉向新能源賽道。

在玲瓏輪胎的生產基地，一批植入RFID芯片的玲瓏大師系列輪胎正在無人工廠有序下線，其中大部分產品將通過京東養車遍布全國的2200家門店和超4萬家合作門店安裝到車主車上。

“植入RFID芯片的玲瓏大師輪胎，能從出廠到報廢實現全程追溯。”玲瓏輪胎研發人員介紹，實時監測輪胎狀態可以大幅提高輪胎安全性，同時便于質量控制和售后服務。

國內物聯網技術的普及發展，使得國內輪胎廠商能夠以極低的成本使用RFID芯片，來大幅提升輪胎性能和用戶體驗。

與傳統燃油車相比，新能源車對輪胎的載重、靜音、耐磨性等要求更高。玲瓏輪胎采用“水膜克星”技術，能高效排水縮短濕地剎車距離，這一技術對于自重較大的新能源車至關重要；玲瓏輪胎還應用“蒲公英橡膠草技術”打造出國內首條蒲公英橡膠概念輪胎，采用可吸收輪胎與地面撞擊空腔噪聲、能將車內噪音降低3分貝以上的“靜音棉技術”。

此外，玲瓏輪胎還在國內率先推出79%可持續材料的環保輪胎，其自修復技術能在輪胎被刺破時自動修復小孔。

2016年，玲瓏輪胎投資11.33億元，建設了國內首個大型綜合輪胎專業測試場中亞輪胎試驗場。這個輪胎測試場目前已獲工信部汽車公告檢驗資質、交通部道路運輸車輛達標車型檢測資質，得到中國橡膠工業協會、國家輪胎檢測中心等國家及行業機構認可。

目前，這個測試場已對外開放運營，不光用于玲瓏輪胎自身研發，也對各大汽車主機廠商開放。投資13億元的中亞輪胎試驗場項目二期預計2026年投入使用，將建設一個涵蓋148個場景的智能網聯測試場，目前動力學實驗室中的駕駛模擬器實驗室已投入使用。

玲瓏輪胎相關負責人表示，任何一家輪胎廠商沖進全球第一陣營時，背后都站著一個蓬勃發展的本土汽車產業。在輪胎行業沉浮50年的玲瓏輪胎，正抓住這千載難逢的機會“彎道超車”。

一個標志是，玲瓏輪胎開始進入全球權威輪胎測試機構視野，在全球巔峰對決中閃耀測評榜。

2024年，玲瓏輪胎塞爾維亞工廠生產的輪胎獲ADAC（全德汽車俱樂部）、TCS（瑞士旅游俱樂部）和?AMTC（奧地利汽車協會）聯合夏季輪胎測試的“推薦”評級。今年，玲瓏輪胎進入歐洲最大的汽車雜志《汽車畫刊》（Auto Bild）夏季胎巔峰對決第四名，3月又獲歐洲最大的汽車協會ADAC首測拖車輪胎的銀獎佳績。

閃耀全球權威測評，為玲瓏輪胎強化品牌力打響了“發令槍”。長期以來，國際大牌輪胎先發優勢過于明顯，國產自主品牌輪胎雖然有了長足進步，但在銷量、利潤率上被壓制得厲害。這種比拼硬核實力的全球專業測評能讓全球看到中國輪胎企業的真實實力，從而擺脫靠成本和規模取勝的傳統路徑。

玲瓏輪胎開始進入和國外輪胎廠商品牌角力的關鍵期，去年4月，玲瓏輪胎發力線上，獨家入駐電商平臺京東養車。今年京東618期間，國貨輪胎銷售集體爆發，前一周成交額同比增長430%，作為京東養車“新國貨計劃”的代表性品牌，玲瓏輪胎更以8倍的強勁增長成為黑馬。

京東有超6億優質用戶，線下有超過2200家京東養車門店和4萬多家合作門店。這樣一個電商平臺不光是銷售渠道，可以幫助玲瓏輪胎圈定品質客戶，快速捕捉消費者需求。合作一年以來，玲瓏輪胎在京東養車的在售商品類型從120款增至300款。

以舊換新國家補貼政策，為國產輪胎品牌崛起再添一把火。今年1月，京東養車聯合多地政府首次實現政府補貼產品覆蓋汽車后市場全品類。618期間，京東養車聯合玲瓏輪胎等20余家品牌推出“補上加補”計劃，在政府補貼基礎之上，疊加京東補貼及品牌讓利，最高可省50%。

京東養車數據顯示，參與政府補貼的國貨輪胎銷量同比增幅達200%，其中玲瓏輪胎日均銷量同比增幅達500%，2024年5月推出的高端系列“玲瓏大師”在政府補貼助力下，銷量同比增幅突破280%。

國產新能源汽車產業的崛起，讓BBA跌落神壇，同樣的一幕是否會在輪胎市場上演？這些高增長數據背后，以國產輪胎廠商為主的一場技術突破、渠道轉型和消費變革正在撬動輪胎市場格局的變化。

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