要是說「微型車」，你可能腦海里第一時間會跳出 Smart、Topolino、Ami。

但今天這個……這車站在面包車旁邊，像個玩具。

look

它可以直接開進一臺豐田海獅的車廂內

它叫 MiBot，日本 KG Motors 做的，一臺只有行李箱大的電動車。

車長 2.5 米不到，車寬 1 米出頭，身高不到 1.5 米，標準“桌面級車身”。

但別以為它小就啥都沒有

燈是全套的，前后+轉向都配齊

車內沒主副駕，因為只有一個座位

方向盤在正中間，座椅能前后調，也能直接躺平

小歸小，全景天窗也安排上了

坐進去還挺敞亮

后備廂也沒落下，能裝兩個登機箱，承重 45 公斤

解鎖也智能，手機點一點就能開

方向盤上有多功能鍵，旁邊還掛著塊 8 英寸觸控屏

雨刷是自動的

但手剎是拉桿式，有點穿越

一下紅紐

有D（前進）、N（空擋）、R（倒車）

空調出風口也是手動旋的

但講真，這車主打的就不是精致

開起來倒是很輕松

掉頭、倒庫，新手也能一把過

妹子說，穩定感超出預期

雖然車子很小，但沒有輕飄飄的感覺，反而很穩重，特別是在轉彎的時候特別順暢，好玩

這尺寸，直接原地轉身都行

當然你別指望飆車

最高 60km/h，續航 100km

充電 5 小時，日常通勤剛剛

妹子開車，還是會在意防曬問題

MiBO除了玻璃外，還采用了聚碳酸酯（Polycarbonate）材質，這種材質不但輕，而且是一種具有99%紫外線遮蔽率的樹脂玻璃。帶顏色的部分還有熱能吸收功能，有效減少陽光帶來的熱量。

車身有黃、藍、白、灰四種顏色

楠一成表示，他希望 Mibot 能改變日本人對純電動車的看法——

“豐田說，純電動車不是唯一解法。因為說這話的是豐田，日本人就覺得它一定對，不少日本人似乎都認為純電動車不會普及?！?/p>

一旦首批 3300 臺售罄，KG Motors 將加速擴張，目標是 年產 10000 臺 。這個目標雖具挑戰性，但從前期市場反應來看，人們對這類小巧、實用的電動車的興趣，或許遠超預期。

價格嘛

只要 100 萬日元，折合人民幣差不多 5 萬出頭

沖嗎朋友們

有時候，車不是越大越好，而是在路邊一停，妹子會說你可愛哦～