我是隔壁老王,一個開了二十年車的老司機(jī)。最近聽說本田UR-V(參數(shù)丨圖片)降價了,原本27.98萬的370TURBO兩驅(qū)尊雅版,現(xiàn)在直接砍到19.98萬,這價格簡直比二手車還劃算。作為一個對空間和舒適性有執(zhí)念的老司機(jī),我立馬跑去4S店試駕了一圈,今天就跟大伙兒聊聊這車到底值不值。
說實(shí)話,第一眼看到本田UR-V的時候,我就被它那個霸氣的前臉吸引了。寬大的鍍鉻中網(wǎng)配上犀利的LED大燈,再加上溜背式的車頂線條,整體看起來既沉穩(wěn)又帶點(diǎn)運(yùn)動感。我試駕的是白色款,陽光下顯得特別大氣,而且白色耐臟,適合我這種懶得經(jīng)常洗車的人。坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X就是空間真的大,4856mm的車長加上2820mm的軸距,后排地板幾乎純平,銷售小哥開玩笑說躺2個人都沒問題。我1米8的個子坐進(jìn)去,腿部空間還能塞下一個小板凳,頭部也不壓抑,全景天窗一開,通透感十足。
動力方面,這車真是讓我意外。2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),261馬力,配上9AT變速箱,起步輕快,中后段加速特別有勁,超車的時候一點(diǎn)都不拖泥帶水。銷售說這車零百加速7.8秒,實(shí)際開起來感覺更快,尤其是運(yùn)動模式下,油門響應(yīng)特別靈敏。最讓我驚喜的是底盤調(diào)校,前麥弗遜后多連桿的懸架,過減速帶的時候很柔和,但轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾又控制得不錯,算是兼顧了舒適和運(yùn)動。油耗方面,官方說綜合油耗8.7L,我試駕時表顯9.2L,對于這么大個車來說,算是很省了。
配置方面,本田UR-V這次真是下了血本。真皮座椅、座椅加熱、雙區(qū)自動空調(diào)、全景天窗、電動尾門這些舒適性配置一應(yīng)俱全。中控臺是軟質(zhì)材料包裹,摸起來手感不錯,8英寸的中控屏雖然不算大,但支持CarPlay,用起來挺順手。安全配置也不含糊,自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測這些都有,跑高速的時候能輕松不少。最讓我喜歡的是后排的中央扶手,帶多媒體控制,后排乘客也能調(diào)節(jié)音響和天窗,高級感一下子就上來了。
說到價格,現(xiàn)在確實(shí)是抄底的好時機(jī)。我去的店里,2024款370TURBO兩驅(qū)尊雅版指導(dǎo)價27.98萬,2024年12月生產(chǎn)的新車,直接優(yōu)惠8萬,裸車價只要19.98萬。這個價格,連CR-V都買不到高配,卻能開走一輛配置拉滿的中型SUV,性價比簡直逆天。
銷售說如果是貸款購車,還能再談,估計19萬出頭就能拿下。我對比了一下同級別的競品,漢蘭達(dá)、冠道這些車,優(yōu)惠完還得25萬往上,UR-V這價格,真是降維打擊。
不過我也發(fā)現(xiàn)幾個小缺點(diǎn)。首先是車機(jī)系統(tǒng)有點(diǎn)老,不支持觸控,操作得靠旋鈕,年輕人可能覺得不夠科技感;其次是隔音一般,高速上風(fēng)噪和胎噪比較明顯;還有就是品牌溢價不如豐田大眾,開出去可能沒那么有面子。但這些在這么實(shí)惠的價格面前,我覺得都能接受。畢竟19.98萬買這么大個車,還要啥自行車?
總的來說,本田UR-V這次降價真是誠意十足。如果你在乎空間、舒適性和性價比,這車絕對值得考慮。配置、動力都不輸主流合資SUV,價格卻只要緊湊型SUV的價。反正我是心動了,正在跟老婆商量要不要把家里那臺老途觀換了。2024款本田UR-V,370TURBO兩驅(qū)尊雅版,指導(dǎo)價27.98萬,2024年12月生產(chǎn),優(yōu)惠80000元,現(xiàn)在裸車價19.98萬,白色現(xiàn)車,這價格,真是比二手車還香。
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