我是隔壁老王，一個開了二十年車的老司機(jī)。最近聽說本田UR-V（參數(shù)丨圖片）降價了，原本27.98萬的370TURBO兩驅(qū)尊雅版，現(xiàn)在直接砍到19.98萬，這價格簡直比二手車還劃算。作為一個對空間和舒適性有執(zhí)念的老司機(jī)，我立馬跑去4S店試駕了一圈，今天就跟大伙兒聊聊這車到底值不值。

說實(shí)話，第一眼看到本田UR-V的時候，我就被它那個霸氣的前臉吸引了。寬大的鍍鉻中網(wǎng)配上犀利的LED大燈，再加上溜背式的車頂線條，整體看起來既沉穩(wěn)又帶點(diǎn)運(yùn)動感。我試駕的是白色款，陽光下顯得特別大氣，而且白色耐臟，適合我這種懶得經(jīng)常洗車的人。坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X就是空間真的大，4856mm的車長加上2820mm的軸距，后排地板幾乎純平，銷售小哥開玩笑說躺2個人都沒問題。我1米8的個子坐進(jìn)去，腿部空間還能塞下一個小板凳，頭部也不壓抑，全景天窗一開，通透感十足。

動力方面，這車真是讓我意外。2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，261馬力，配上9AT變速箱，起步輕快，中后段加速特別有勁，超車的時候一點(diǎn)都不拖泥帶水。銷售說這車零百加速7.8秒，實(shí)際開起來感覺更快，尤其是運(yùn)動模式下，油門響應(yīng)特別靈敏。最讓我驚喜的是底盤調(diào)校，前麥弗遜后多連桿的懸架，過減速帶的時候很柔和，但轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾又控制得不錯，算是兼顧了舒適和運(yùn)動。油耗方面，官方說綜合油耗8.7L，我試駕時表顯9.2L，對于這么大個車來說，算是很省了。

配置方面，本田UR-V這次真是下了血本。真皮座椅、座椅加熱、雙區(qū)自動空調(diào)、全景天窗、電動尾門這些舒適性配置一應(yīng)俱全。中控臺是軟質(zhì)材料包裹，摸起來手感不錯，8英寸的中控屏雖然不算大，但支持CarPlay，用起來挺順手。安全配置也不含糊，自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測這些都有，跑高速的時候能輕松不少。最讓我喜歡的是后排的中央扶手，帶多媒體控制，后排乘客也能調(diào)節(jié)音響和天窗，高級感一下子就上來了。

說到價格，現(xiàn)在確實(shí)是抄底的好時機(jī)。我去的店里，2024款370TURBO兩驅(qū)尊雅版指導(dǎo)價27.98萬，2024年12月生產(chǎn)的新車，直接優(yōu)惠8萬，裸車價只要19.98萬。這個價格，連CR-V都買不到高配，卻能開走一輛配置拉滿的中型SUV，性價比簡直逆天。
銷售說如果是貸款購車，還能再談，估計19萬出頭就能拿下。我對比了一下同級別的競品，漢蘭達(dá)、冠道這些車，優(yōu)惠完還得25萬往上，UR-V這價格，真是降維打擊。

不過我也發(fā)現(xiàn)幾個小缺點(diǎn)。首先是車機(jī)系統(tǒng)有點(diǎn)老，不支持觸控，操作得靠旋鈕，年輕人可能覺得不夠科技感；其次是隔音一般，高速上風(fēng)噪和胎噪比較明顯；還有就是品牌溢價不如豐田大眾，開出去可能沒那么有面子。但這些在這么實(shí)惠的價格面前，我覺得都能接受。畢竟19.98萬買這么大個車，還要啥自行車？

總的來說，本田UR-V這次降價真是誠意十足。如果你在乎空間、舒適性和性價比，這車絕對值得考慮。配置、動力都不輸主流合資SUV，價格卻只要緊湊型SUV的價。反正我是心動了，正在跟老婆商量要不要把家里那臺老途觀換了。2024款本田UR-V，370TURBO兩驅(qū)尊雅版，指導(dǎo)價27.98萬，2024年12月生產(chǎn)，優(yōu)惠80000元，現(xiàn)在裸車價19.98萬，白色現(xiàn)車，這價格，真是比二手車還香。