1963年的夏天，河北、河南、山東等地方發生了百年不遇的特大洪澇災害。為了救人民于水火之中，空軍某運輸部隊派出飛行員完成搶險救災工作。負責領頭的是一位女飛行員，她叫諸惠芬。

那天，諸惠芬駕駛著里-2型飛機，朝著重災區頓坊店、上樂村、后河村飛去，她將給這些地方的災民空投重要物資。

頓坊店、上樂村的空投任務完成得很順利，雖然這些城市內大部分都被洪水覆蓋，但是因村子面積比較大，所以好找目標，投放起來也比較容易，問題主要是出現在后河村。

后河村的面積要比前兩個村鎮小很多，大比例尺地圖上沒有標注，只有一個大體方位。諸惠芬在預定目標上空盤旋了兩圈，下方只能看到洪水，完全看不到降落點，這一問題直接讓諸惠芬敲響警鐘。

因為執行空投任務的飛行員有三怕，首先是大面積雷雨云封鎖巷道；其次是找不到空投點；最后是云低看不清空投點。

如果任務沒法執行的話，諸惠芬只能選擇返航，返航不在諸惠芬的計劃表上，這里的老百姓因災情被困在原地，他們出不去，物資進不來，導致好多人吃不上飯，喝不上水，諸惠芬從小家境不好，她的童年就是在挨餓中度過的，她吃過這樣的苦，決不忍心讓群眾得不到食物而挨餓。

繼續找吧，不到萬不得已的情況下堅決不返航，諸惠芬向機組發出指令。她不斷調整飛行角度和高度，擴大搜索范圍，繞行幾圈后，諸惠芬看到下面露出樹干一樣的東西，定睛一看，才發現是電線桿。

找到電線桿，就說明居民生活的區域離他們不遠了，諸惠芬重新調整高度，沿著電線桿飛行，大約幾分鐘后，他們終于找到只剩下一個土丘的后河村。

飛機下降到一定高度后，諸惠芬突然看到有人朝著飛機的方向揮舞著衣服。可算是找到這個村子了！諸惠芬高興的不得了，她從日記本上撕下一頁，讓機組人員把紙條塞到物資包里面投下去。

上面是她起飛前就寫好的話：“親愛的社員同志們，當我們聽你們遭遇到洪水災害后，心里有說不出的難過，恨不得立刻飛到你們身邊，黨和毛主席關懷你們，派我們給你們送糧食來了！”

這張紙條最終落到一個名叫孫白仙的老人家手中，小小的一張紙條讓老人家淚流滿面，他顫抖著手給諸惠芬機組寫了回信：“我活了84年，歷經幾個朝代，只有共產黨和毛主席愛護咱們老百姓……俺要告訴后代，永遠不能忘記黨和毛主席的恩情。”

毛主席始終忠實地踐行全心全意為人民服務的根本宗旨，堅持密切聯系群眾的作風，關注人民生活，為群眾排憂解難。諸惠芬把毛主席的忠告銘記于心，把人民放在首要地位，一切以人民利益最大化為前提。

諸惠芬完全是草根出身，她出生在上海一個貧民家庭里，父親因操勞過度去世后，是母親一個人把她和弟弟拉扯大的。沒想到的是，母親后來也因積勞成疾去世了，那一年的諸惠芬只有6歲。

失去雙親后，諸惠芬帶著弟弟來到叔叔家生活，叔叔的微薄收入難以維持全家人的生活，幼小的諸惠芬就跟著叔叔嬸嬸上街撿爛菜葉、瓜皮吃。對于那時候的她來說，挨餓是常態，受凍也是常態。

叔叔一家人心腸好，砸鍋賣鐵送諸惠芬去念書，上海解放后，諸惠芬的生活才稍微有了好轉。1956年，諸惠芬考上軍校，走進了徐州空軍五預校的大門。

軍旅生活肯定要吃苦，但是諸惠芬就是被苦水泡大的，她曾經說：“盡管學員生活單一，每天要訓練八個小時，但我卻很開心，部隊里的生活環境都比家里要好很多，我在部隊期間，不僅沒有瘦，還胖了10斤……”

在諸惠芬心中，救她于苦難的是黨和毛主席，她發誓要做一個優秀的飛行員，要報答黨和毛主席。欣慰的是，諸惠芬實現了自己的夢想。

想要當好一個飛行員，那絕對不是一件容易的事情。我想大家都聽過這樣的一句話：飛機是世界上最安全的交通工具，但是我們也會在新聞上看到民航客機出事的報道，一旦出現空難，死亡率是要比其他交通工具大的。諸惠芬雖然不是開民航客機的，但運輸機的風險絕對不比客機小。

一次，諸惠芬駕駛里-2型飛機執行空運任務，途經開封機場準備降落，放起落架時，起落架的指示燈沒有如期亮起，導致起落架放不下來。

里-2型飛機是后三點飛機，起落架放不下來是危及安全的重大故障，在這樣的情況下，飛機很容易沖出跑道，如果處理不好，那就會出現機毀人亡的悲慘局面。

關鍵時候遇到意外，而且還是涉及生命安全的事，換了誰都會慌張，諸惠芬也是一樣的，但是她在慌張之下，可以找到解決問題的辦法。

她讓機械師打開前艙地板查看起落架沒有放下的原因。經過檢查后，發現是高壓油管破裂，高壓油滲漏，導致壓力不夠，從而影響到了起落架。

諸惠芬試了幾種方式，但起落架還是沒有落下來，沒辦法，她只能選擇所謂的甩輪，經過幾次嘗試后，左輪和右輪依次被甩出，危機解除，整個機組人員全部松了一口氣。

諸惠芬藝高人膽大，面對危機時刻臨危不亂，加上業績突出，被空軍授予 “優秀女飛行員” 的榮譽稱號。隨著榮譽的增多，諸惠芬的職務也在不斷提升，由副大隊長越過大隊長一級，直接提副團長。

1973年，36歲的諸惠芬又一次被越級提干，任命為中國民航總局副政委。看到這里，你或許會感到有些奇怪，諸惠芬不是屬于空軍嗎？為何可以當民航總局副政委呢？這主要是因為當時的民航是由空軍管轄。

在民航待了6年后，諸惠芬又被調回空軍，任武漢空軍后勤部副政委，正式成為一名正師級女飛行員。值得一提的是，那個時候的干部提升，職務跟工資是不成正比的，不是職位越高，工資就越高。在民航的那6年，諸惠芬的工資只有80元。

諸惠芬熱愛事業的同時也關心著每一個家庭成員。在工作期間，她認識了同在一個飛行大隊的空中通信員佟文森。

佟文森中等身材，不怎么愛說話，但他很喜歡笑，給人感覺是非常憨厚的。諸惠芬雖然家境貧寒，但是她長得很水靈，大大的眼睛，溫婉的性格，和佟文森很相配。

共同的事業成就了一段姻緣，結婚后，佟文森和諸惠芬的感情非常穩定，很快就迎來了屬于自己的孩子們，一個男孩和一個女孩。

一家四口其樂融融，讓周邊的同事、朋友羨慕極了。

偏偏命運就喜歡捉弄人。1991年夏天，佟文森到上海出差，突發腦溢血，幸好搶救及時，保住了性命，但卻落下嚴重后遺癥。原本以為會慢慢好起來，結果他的病情越來越嚴重，最后成了植物人。

諸惠芬一直都很堅強，飛行時是這樣，現在丈夫生病也是這樣。她沒有任何抱怨，只是把心思全部放在照顧丈夫這件事情上。在諸惠芬的照料下，佟文森反而胖了些，這讓醫生都感到意外。

諸惠芬時不時拉著佟文森的手鼓勵，希望他可以早點醒來，女兒和兒子都長大了，他們都很想念爸爸。人啊，有的時候就是要接受現實，諸惠芬的精心照料還是沒有喚醒丈夫。

27年后，佟文森走了，那年的諸惠芬已經81歲了。