湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 戴輝

通訊員 盧家國 雷立

6月9日，在G42滬蓉高速宜昌夷陵段，宜昌運(yùn)營(yíng)公司巡檢員張輝正用AI設(shè)備監(jiān)測(cè)高邊坡。面對(duì)入梅以來的強(qiáng)降雨，湖北交投集團(tuán)采用AI智能巡檢車、無人機(jī)集群、北斗位移監(jiān)測(cè)等高科技產(chǎn)品，對(duì)橋梁、隧道群、高邊坡進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

擁抱數(shù)字經(jīng)濟(jì)是大勢(shì)所趨，如何將交通“硬科技”轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)“新增量”？作為湖北高速公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)主力軍，湖北交投集團(tuán)聚焦解決“卡脖子”技術(shù)難題，加快科技成果轉(zhuǎn)化步伐，5年累計(jì)研發(fā)投入30億元，培育一批具有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技產(chǎn)品。

為高速公路安裝“最強(qiáng)大腦”

在G70福銀高速襄十段，AI智能巡檢車開啟“暴雨巡航模式”。車內(nèi)，襄陽運(yùn)營(yíng)公司巡檢辦主任張韶宇緊盯智慧養(yǎng)護(hù)平臺(tái)，屏幕上實(shí)時(shí)跳動(dòng)著路面障礙物、樹木倒伏等預(yù)警信息。

這些預(yù)警信息，同樣會(huì)傳回湖北交投運(yùn)行監(jiān)測(cè)及指揮調(diào)度平臺(tái)，便于指揮人員及時(shí)做出判斷。此外，不斷傳回畫面的15.6萬個(gè)視頻探頭，猶如千里眼，對(duì)6000多公里高速路段的收費(fèi)站、重要橋隧等區(qū)域?qū)崟r(shí)監(jiān)控，準(zhǔn)確率提升30%。

取卡、抬桿……武漢司機(jī)趙飛駕駛小車，僅用5秒就通過京港澳高速孝感收費(fèi)站，給他發(fā)通行卡的不是收費(fèi)員，而是機(jī)器人。武漢西、龔家?guī)X、福星、點(diǎn)軍等收費(fèi)站，通過“云端”傳回各類信息進(jìn)入指揮調(diào)度平臺(tái)，在平臺(tái)的調(diào)度下，通行效率提升25%。

暴風(fēng)驟雨中，隧道突現(xiàn)墻面裂縫，特殊車輛聞?dòng)嵹s來，工程師迅速搭建車載視頻，30秒內(nèi)將現(xiàn)場(chǎng)圖像實(shí)時(shí)傳回運(yùn)營(yíng)公司，在前后方的通力合作下，險(xiǎn)情得到及時(shí)處理，避免塌方災(zāi)害……該集團(tuán)自主研發(fā)的“鋒速通”應(yīng)急指揮裝備，支持極端環(huán)境下10人協(xié)同作戰(zhàn)、應(yīng)急調(diào)度“全時(shí)在線”等功能，破解高速公路行業(yè)應(yīng)急管理痛點(diǎn)。

智能機(jī)器人助力架橋穿隧

在竹溪縣天寶鄉(xiāng)云臺(tái)觀村，坐落著湖北最大的山區(qū)智慧梁場(chǎng)——十巫南高速公路湖北交投建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目部4號(hào)梁場(chǎng)，混凝土澆筑由電腦控制，4套自動(dòng)液壓模板臺(tái)座旁，工人手拿“游戲手柄”一鍵操作完成模板開合，T梁進(jìn)入智能蒸養(yǎng)空調(diào)房里享受“桑拿”，單片梁板的生產(chǎn)周期從10天減至3天。

智能機(jī)器人挖進(jìn)隧道。紅巖一號(hào)隧道里，一臺(tái)20多米長(zhǎng)的多臂鑿巖臺(tái)車舒展手臂，隨著一陣“突突”聲，機(jī)器人手臂快速鉆進(jìn)，很快打出4米多深的鉆爆孔?！艾F(xiàn)在修隧道，有機(jī)器助力，事半功倍?！焙苯煌多y楚建設(shè)公司負(fù)責(zé)人說。

在湖北京港澳高速改擴(kuò)建智慧梁場(chǎng)，智能張拉機(jī)器人左拉右拽，夾持、張拉、退錨、退頂……整個(gè)過程一氣呵成，每條生產(chǎn)線可減少一半人工。在鋼筋加工廠，焊接機(jī)器人埋頭苦干，切割機(jī)器人進(jìn)行鋼板下料切割，除銹機(jī)器人進(jìn)行激光除銹、智能噴涂，與人工相比提高3倍工效。

剛剛完成主纜架設(shè)的雙柳長(zhǎng)江大橋，安裝了3根智慧索股——它們會(huì)呼吸，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主纜應(yīng)力及溫濕度。主纜還安裝了通風(fēng)管道，湖北交投雙柳橋公司負(fù)責(zé)人打了個(gè)比方，相當(dāng)于把“中央空調(diào)”搬進(jìn)主纜內(nèi)部，達(dá)到智能除濕效果。

湖北交投集團(tuán)以數(shù)字技術(shù)賦能建造，攻堅(jiān)超級(jí)工程，通過BIM數(shù)字孿生平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高速公路工程“一模到底”的數(shù)字化建造。依托燕磯、雙柳、觀音寺等一批世界級(jí)跨江橋梁，以及利咸、房五、宜來等一批處于地質(zhì)條件復(fù)雜地段的高速公路，研發(fā)出新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，攻克鋼橋U肋內(nèi)焊機(jī)器人裝備技術(shù)，破解鋼橋疲勞開裂世界性難題。

培育壯大交通運(yùn)輸新產(chǎn)業(yè)

在滬渝高速潛江服務(wù)區(qū)，司機(jī)李航駕駛的東風(fēng)氫能重卡僅7分鐘就完成氫氣加注，可跑300公里。他駕駛的這輛卡車，已成為湖北首條氫能源生態(tài)示范線——漢宜高速的“?？汀?。

該示范線首批運(yùn)營(yíng)的30輛氫能重卡，由湖北交投集團(tuán)子公司楚天高速購買投用。

“氫能是終極能源，高速公路是新能源的絕佳應(yīng)用場(chǎng)景。在這條示范線運(yùn)營(yíng)的氫能重卡，代表的是一個(gè)全新市場(chǎng)?！背旄咚儇?fù)責(zé)人稱，通過采取投資合作等方式，參與高端氫燃料電池系統(tǒng)、氫能高端裝備、固態(tài)儲(chǔ)氫等技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)氫能源市場(chǎng)活躍起來。

在加速成長(zhǎng)的新興產(chǎn)業(yè)中，湖北交投集團(tuán)快速躍升，圍繞交通新能源、低空經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)、北斗等新興產(chǎn)業(yè)，加快謀劃布局與試點(diǎn)探索，建立發(fā)展新機(jī)制，突破產(chǎn)業(yè)新技術(shù)，支撐培育壯大交通運(yùn)輸新產(chǎn)業(yè)。

一條路激活一批新產(chǎn)業(yè)。湖北交投集團(tuán)建成湖北高速首條綜合能源示范線——福銀高速武漢至十堰段，打造“油氣電氫全品類、光儲(chǔ)充換全鏈條”綜合能源產(chǎn)業(yè)走廊。

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。研發(fā)全固廢地聚物注漿材料、多元固廢復(fù)合低碳凝膠材料、安全耐久磷石膏復(fù)合穩(wěn)定基層材料等創(chuàng)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)廢棄物循環(huán)利用，推進(jìn)交通工程建設(shè)節(jié)能降碳。

探索低空經(jīng)濟(jì)。研發(fā)“低空智能管控一體化平臺(tái)”“橋梁無人機(jī)智能檢測(cè)系統(tǒng)”“空地一體綠化智能檢測(cè)系統(tǒng)”“車載無人機(jī)智能巡檢平臺(tái)”“無人機(jī)邊坡智能巡檢系統(tǒng)”等低空產(chǎn)品矩陣。

布局北斗產(chǎn)業(yè)。聯(lián)合武漢大學(xué)共同成立湖北省北斗衛(wèi)星技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)，獲批北斗領(lǐng)域省級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心。北斗健康監(jiān)測(cè)技術(shù)已在省內(nèi)28座特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁推廣應(yīng)用。