南海潮涌，沙煉成金

隨著南沙大開發的號角吹響

昔日的孤島灘涂已然蝶變

一座現代化濱海新城

拔地而起

值此第18個國際檔案日之際

小南帶你同一視角看變化

見證“灣區之心”

奔涌向前的輝煌！

今年6月9日是第18個國際檔案日，區檔案局、區國家檔案館以“請聽檔案說”為主題，在南沙環宇城舉辦“從滄海桑田到灣區之心——影像檔案里的南沙蝶變”專題展覽。

展覽共分三個部分，以今昔對比的方式，用40余張生動、鮮活的珍貴照片檔案呈現了南沙從滄海桑田中崛起的壯麗歷程，吸引了眾多市民前來參觀打卡。

地貌演變

南沙區域原是古海灣，經海平面幾進幾退變化，漸次出現零星島丘。又經珠江流域帶來的泥沙沉積，漸成洲坦。繼而歷經約800年的筑圍墾殖，形成當今縱橫百里的沃壤。

△洲島（秦漢時期）

△坦沙（宋元時期）

△沙田（明代）

△陸地（清代）

城區建設

自南沙大開發以來，南沙區城市建設日新月異。生態優先、綠色發展植根于每一寸土地之上，現正致力打造“精明增長、精致城區、嶺南特色、田園風格、中國氣派”的現代新城。

南沙城區

△2013年6月

△2022年8月

△2023年7月

蕉門河兩岸

△2007年6月

△2023年1月

△2020年11月

△2024年9月

進港大道

△2012年6月

△2023年6月

明珠灣

△2007年6月

△2024年9月

南沙灣

△2013年7月

△2023年8月

△2007年6月

△2022年8月

交通網絡

“南沙柴、黃閣米，出門靠渡仔，無事莫進來。”這首民謠是往昔南沙交通的真實寫照，舢舨、輪渡曾是南沙人民出行的主要交通工具。經過幾十年的努力，南沙現已構建公路、軌道、水路立體交通網，以南沙為中心的大灣區“半小時交通圈”建設正在提速推進。

慶盛樞紐

△2015年4月

△2024年9月

南沙大橋

△2014年6月

△2019年

廣州港南沙港區

△2007年8月

△2024年11月

南沙國際郵輪母港

△2007年6月

△2025年1月

明珠灣大橋

△2018年3月

△2022年10月

深中通道南沙聯絡線

△2015年4月

△2024年9月

△2025年5月

“南沙的變化真是翻天覆地！”市民黃女士在參觀展覽后感慨道。目前，她已經在南沙居住和工作了將近20年，談及最大的感受，她對小南說，“我覺得南沙的交通變化最大，我剛來的時候道路特別窄，也很難打到的士，現在馬路寬了、地鐵通了、橋也多了，出行非常便利！”

據悉，本次展覽是2025年第18個“6·9”國際檔案日南沙區的宣傳活動之一。

另外，區檔案局和區國家檔案館還將在南沙環宇城、建滔廣場等城市地標持續播放檔案主題公益宣傳片，普及檔案法律法規知識，營造依法管檔、依法治檔的良好氛圍。

活動當天適逢《中華人民共和國檔案法》修訂頒布5周年暨《中華人民共和國檔案法實施條例》施行1周年，區檔案局和區國家檔案館相關人員還在現場開展了檔案法律法規宣傳活動，解答群眾咨詢100余人次，派發宣傳資料300余份。

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來源：南沙區融媒體中心

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