?——【·前言·】——?
特朗普剛滿臉高興地跟中國通完電話,結果沒隔多久曾經關系鐵得不行的馬斯克就像變了個人似的,馬斯克當場情緒失控,直接送了特朗普四個字。
要知道以前他倆在白宮那可是配合得相當默契,被大家稱為 “黃金搭檔”,可這翻臉比翻書還快,短時間內就成了仇人,大家都好奇馬斯克去白宮這一趟,到底碰上了什么事兒?
現在兩人關系突然反目,以后老美又會跟著發生什么變化呢?
一年損失三十億美元,馬斯克徹底翻臉了
故事要從六月五號說起,那時候特朗普剛跟中國高層打完一通電話,氣氛算是緩和了一點,美國那邊的媒體和市場也剛開始放出一些積極的信號,說兩國的關系可能會往好處走。
可誰也沒想到,這邊還沒高興兩天,那邊就出了大事,馬斯克這個曾經站在特朗普臺上幫他拉票的“老朋友”,突然在網上發飆。
公開罵特朗普新出的一個支出法案,話說得特別難聽,直接說這個法案“令人作嘔”,甚至說它會把美國經濟直接帶進溝里,這到底是個什么法案呢?
其實核心就一點:砍電動車的聯邦補貼,原本每輛車政府會給消費者發7500美元的優惠券,現在說砍就砍,這還不算完,連加州那一整套支持清潔能源、獎勵賣電動車的“積分機制”也準備動刀子。
一旦這倆政策真的被推翻,那像特斯拉這種靠補貼、靠政策走上快車道的新能源公司,簡直就是被突然拔掉電源,吃飯的家伙都被收走了。
馬斯克當然受不了,他不是罵幾句意思意思,而是直接連發幾條帖,大聲批評說這是“搞垮未來”、“扼殺清潔能源發展”的錯誤政策。
更有人透露,如果這個法案真通過,光是特斯拉一年可能就少賺超過30億美元,這種情況下,馬斯克還能裝沒看見嗎?
他以前和特朗普關系還不錯,兩人還經常在政策上互動,現在等于當眾撕破臉,誰也不留情面,可以說一段“政治友情”就這樣在一堆罵聲里徹底翻車了。
一天蒸發1500億美元,投資人開始慌了
馬斯克跟特朗普一吵起來,最先緊張的其實不是吃瓜群眾,而是華爾街的那些大佬和普通投資者,原因也很簡單:他們最怕的不是誰吵架,而是政策變數帶來的不確定性。
總統和全球最有錢的企業家當街互罵,這種級別的對沖信號沒人能當作沒看見,果不其然,當天特斯拉的股價就出大問題了。
直接大跌14%,市值一口氣沒了1500億美元,換算過來將近2000億人民幣,真的是血虧,這一天不僅是科技股的災難日,更是很多人打開投資賬戶后想關手機的一天。
不過比起這次暴跌本身,市場更怕的是它后面還有“連環爆”,過去大家看好特斯拉,給它那么高估值,靠的不是現在賺多少錢,而是對它未來的信心,自動駕駛、人工智能、電動出行,這些全是加分項。
但這些所謂的“未來價值”,其實大部分都是靠政策護航才能實現,政府給補貼,監管睜只眼閉只眼,市場才敢大膽下注,如果現在白宮說變就變,電動車政策風向一轉,資本那邊的估值也要跟著打折扣。
糟心的還在后面,美國交通安全局盯上了Tesla自動駕駛,聽說下一步可能要求所有車必須加雷達裝置。
如果真這樣,馬斯克之前堅持的“純視覺自動駕駛”就得重新設計,不僅要花時間,還要多燒錢,一旦技術路線被迫調整,開發進度就會拖慢,成本也會上升。
對于特斯拉來說,這不只是個工程難題,更會影響市場對它“技術領先”的信心,現在投資人已經不再想著特斯拉還能漲多少了,他們開始琢磨自己手里的股票是不是還來得及跑。
馬斯克與特朗普互斯
曾經關系不錯的馬斯克和特朗普現在徹底撕破臉了,馬斯克原本算是特朗普陣營里為數不多的“科技圈朋友”,還公開幫他連任站臺,說支持他的經濟政策,幫美國制造業轉型。
但這回兩人翻臉翻得太快,特朗普不僅不領情,還在公開場合反咬馬斯克一口,說他就是靠政府活下來的“補貼富豪”,這話說得一點不客氣,意思就是:特斯拉哪是你真本事,你這些年吃的都是國家的錢。
馬斯克聽了也不是吃素的,馬上回懟說當年自己站出來支持特朗普,是冒著風險給他背書,現在好了,人剛上來就開始翻臉不認人。
他還在社交平臺上明里暗里說,要是沒有他之前幫忙撐場子,特朗普能不能選上都不好說,這些話聽著像在扯私人恩怨,實則背后藏著大事 —— 美國科技政策要變風向了。
特朗普現在回鍋再度出山,顯然不打算繼續當硅谷的“提款機”,他想重振的是傳統制造業和石油天然氣行業,那些高耗能、高就業的“老家底”。
說白了,這不光是特朗普看馬斯克不順眼,背后其實是新政府班子對科技行業的態度要變天了。
新能源、電動車、人工智能這些領域,在拜登時代是重點扶持對象,動輒幾十億美金的聯邦預算砸下去,可特朗普上來一句話:“不聽話就砍。”
預算要減、政策要改、調查要查,硅谷巨頭們人人自危,而馬斯克和特斯拉首當其沖,這不僅讓特斯拉市值大跌,更在投資者心里敲響了警鐘。
就連馬斯克這種體量的公司都保不住,那其他科技股還怎么撐,特斯拉的波動已經不只是一個公司在動蕩,更像是整個科技信心在被動搖。
參考資料
北晚在線:“塑料兄弟情”維持不到一年,特朗普和馬斯克是如何走向決裂的?
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