重構豪華范式:捷豹路虎如何以戰略定力穿越周期?
在全球經濟與汽車市場充滿挑戰、國際貿易環境復雜多變的背景下,捷豹路虎在2024/25財年結束時,交出了一份穩健的業績報告。
最新公布的2024/25財年(2024年4月至2025年3月)財務數據顯示,捷豹路虎全球營收達290億英鎊,與前一財年基本相當;稅前利潤為25億英鎊,息稅前利潤率保持在8.5%。這標志著公司已連續兩年半實現盈利,財務狀況健康穩定。
盡管汽車行業的價格戰已持續兩年多,市場競爭極度激烈,利潤空間不斷受到擠壓,捷豹路虎依然展現出強勁的盈利能力。其關鍵在于公司對“高價值感”戰略的專注,以及通過“品牌重塑”戰略,更精準地解讀目標用戶群體,引發價值共鳴,從而為高價值產品銷量的持續攀升奠定了堅實基礎。
這不僅是捷豹路虎基于全球穩健財務的冷靜決策,更是其對中國市場韌性的深刻詮釋——直面壓力,在變革中重塑品牌形象、調整合資模式、規劃未來路徑,開創了一條獨特的新現代豪華發展之路。
“品牌重塑”成效卓著 四大品牌各領風騷
兩年前啟動的“品牌重塑”戰略,將捷豹路虎旗下產品線重新梳理,歸入定位更清晰、個性更鮮明的攬勝、衛士、發現和捷豹四大品牌旗下。
捷豹路虎中國首席商務官吳辰指出:“‘品牌重塑’讓我們能更清晰地區分客戶群體,從而為不同品牌打造獨特的多樣化體驗和情感連接。”他強調,該戰略的核心目標之一,正是實現四大品牌的差異化營銷,精準觸達各自的目標客戶。
憑借對產品與用戶的深刻理解,捷豹路虎成功促成了高價值產品與高凈值用戶之間的“雙向奔赴”。財報顯示,2024/25財年,全球市場對攬勝車型需求旺盛:攬勝運動版全年批售量增長19.7%,路虎衛士銷量也同比增長0.7%,創下整個財年超過11.5萬輛的新紀錄。
貢獻了捷豹路虎全球零售額20%的中國市場,在持續的戰略聚焦下,高價值車型同樣展現出韌性增長。2024年,盡管國內中大型SUV市場整體銷量下滑19%,攬勝品牌卻逆勢上揚,實現了6%的增長。
量身定制“高價值感”體驗 深化用戶共鳴
攬勝、衛士等家族高利潤車型的熱銷,支撐了捷豹路虎健康的盈利能力和穩健的財務表現。而銷量持續增長的背后,離不開公司對戰略目標與用戶群體的清晰定位,以及對高價值用戶體驗的持續強化輸出。
2024年,捷豹路虎將全球性的品牌體驗平臺“攬勝之境”引入中國,這是“品牌重塑”戰略本土化落地的關鍵舉措。該平臺巧妙融合攬勝品牌歷史、高端產品陣容、跨界藝術合作及英倫生活方式,并通過創新演繹中西方文化,搭建起與中國用戶建立深層次情感共鳴的橋梁。
吳辰闡釋道:“不同品牌對豪華的定義各異。對攬勝而言,關鍵在于與客戶建立情感共鳴,這才能創造溢價空間。我們非常了解攬勝客戶的畫像。達成共鳴需要大量線下的專屬體驗,邀請對的人參與,創造共鳴的契機。這是我們對豪華品牌的理解,也是創立‘攬勝之境’的初衷。”
近年來,捷豹路虎還通過“士在四方”、攬勝SV私人品鑒會等活動,精準對接目標群體,為中國用戶提供“新現代豪華主義”的全方位體驗。
在此之上,捷豹路虎持續向上挖掘品牌價值,提供更專屬的定制體驗。吳辰表示:“豪華的終極體現必然是專屬與定制,汽車也需要量體裁衣。這就是我們在攬勝基礎上,推出攬勝SV以及更高端的SV Bespoke的原因。如果說攬勝SV是豪華領域的皇冠,那么SV Bespoke便是皇冠上最璀璨的明珠。攬勝的定制選項相對有限,而SV Bespoke則提供了全方位的高級定制服務。”
隨著“品牌重塑”戰略的本土化推進,捷豹路虎以用戶需求為核心錨點,在強化產品攻勢的同時,不斷探索零售模式的優化創新,致力于與高端消費者實現更深層次的“雙向奔赴”。
革新本土化戰略加速電動化布局
面向電動化轉型的大趨勢,捷豹路虎正圍繞“電動化”這一核心戰略,在產品研發、賽事投入、投資布局及產業規劃等多個維度加速推進。
今年,捷豹全新純電概念車Type 00在巴黎時裝周完成歐洲首秀,其全新純電GT車型的全球預注冊意向客戶已突破3.2萬名。攬勝純電版已在瑞典阿爾耶普盧格極寒環境中完成冬季測試,將于年內迎來全球首發,目前訂單量已超過6.1萬輛。
面對快速變化的中國本土市場,捷豹路虎從品牌運營到合資模式,開啟了豪華品牌的“中國深耕模式”。其中,“Freelander神行者”項目作為行業開創性的價值創造模式,彰顯了捷豹路虎對中國市場的長期承諾與發展信心。捷豹路虎攜手在華合資伙伴奇瑞汽車,授權奇瑞捷豹路虎在其推出的全新電動汽車上使用“Freelander神行者”品牌,整合雙方優勢資源與積累,加速純電車型在中國市場的布局。
當電動化與智能化技術不斷突破傳統內燃機的壁壘,通過“技術平權”降低豪華汽車門檻時,捷豹路虎并未盲目跟隨潮流,而是進行了更為精準的戰略聚焦。其穩健的財務表現,成為了支撐未來發展的堅實“壓艙石”。面對中國豪華車市持續承壓、消費分化加劇、競爭日益激烈的環境,捷豹路虎選擇了一條更具挑戰性、也更具前瞻性的韌性進化之路。
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