6月4日，全國標準信息公共服務平臺公示了關于征求《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》擬立項強制性國家標準項目意見的通知。該標準技術內容在合理可行前提下與國際協調一致，為國內車企適配海外市場準入規則提供了重要支撐。

中國汽車工業協會數據顯示，2024年中國汽車整車出口585.9萬輛，同比增長19.3%，其中新能源汽車出口128.4萬輛，同比增長6.7%。智能網聯屬性或成為海外消費者青睞的關鍵因素。

從政策環境來看，全球范圍內的政策共振為智能網聯汽車出海搭建了雙向驅動的橋梁。中國政府以《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》為指引，鼓勵車企走出去開展全產業鏈布局，從海外生產基地建設到參與國際標準制定，從單一產品出口到技術、品牌、生態的本土化落地，政策層面持續釋放支持信號。而在海外市場，歐盟通過嚴苛的碳排放法規倒逼產業升級，為中國先進技術車型打開市場缺口；東南亞、中東等新興市場則以智能交通投資為契機，通過產業政策吸引中國企業入駐，形成“合規門檻與市場機遇并存”的出海格局。

隨著全球智能網聯汽車市場需求的持續釋放，中國企業在拓展國際市場、優化市場布局方面仍有巨大潛力，亟待精準洞察不同區域市場需求特征，制定適配的出海策略，進一步提升中國智能網聯汽車的全球市場占有率與品牌影響力。

本報告將從市場概述、市場分析、創新者研究、趨勢展望四個方面展開，重點圍繞智能網聯汽車出海的政策動態、市場發展、技術方向以及合規趨勢等多個角度進行研究成果輸出和分析闡述，并綜合運用專家訪談、問卷調查、行業數據統計等多種研究方法，致力于全面呈現智能網聯汽車出海市場的發展現狀，并對未來趨勢做出研判。

《智能網聯汽車出海市場研究報告（2025）》已正式啟動研究，計劃于2025年8月發布，歡迎有關企業參與關鍵技術和案例編寫。如需進一步了解項目信息或參與研究，請與泰伯研究院資深分析師張迪聯系。