北京
圖為工作人員在金塘海底隧道內(nèi)進行測量作業(yè)。 馬婧波攝(人民視覺)
本報杭州6月10日電 (記者竇瀚洋)近日，在浙江寧波至舟山鐵路(以下簡稱“甬舟鐵路”)金塘海底隧道寧波側(cè)地下64米施工現(xiàn)場，隨著刀盤勻速轉(zhuǎn)動掘進，“甬舟號”盾構(gòu)機成功穿越海堤進入海域段，開啟全新區(qū)域施工，也標(biāo)志著世界最長海底高鐵隧道全面進入海域段施工。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位于寧波與舟山之間金塘水道下方，全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里，是世界最長海底高鐵隧道。施工采用兩臺盾構(gòu)機從寧波側(cè)和舟山側(cè)相向掘進，穿越高水壓及多種復(fù)雜地層后在海底實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。
《 人民日報 》( 2025年06月11日 10 版)
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