“20多萬的車降價10萬，還能保證質量？不可能的事情。”“現在汽車產業里邊的恒大已經存在了，只不過是沒爆而已。”前段時間，長城汽車創始人魏建軍的幾句話，引爆了新一輪“電動車價格戰”的爭吵。

某車企指名道姓，友商的油箱有問題。被點名的車企很快作出了回應，并且順勢拉同行下水，“某頭部車企用的，也是這個方案”。

網友們也吵翻了天。有人說，電動車大面積虧損，資本已獲利離場，只留下產業困境；也有人說，這是你競爭不過別人，就跳出來打輿論戰……

也有人，來問我的看法。我擔心得罪人，所以只發了一條朋友圈。懂得都懂。

但畢竟，朋友圈篇幅有限，不方便展開。所以今天，咱們再多說兩句。

提到降價，很多人本能地覺得，降價，不就是“卷”嗎？不就是“沒利潤”嗎？不就是“品質下降”嗎？其實，不一定。看。

（圖片來自：國家地理中文網）

這，是全球第一臺電子計算機ENIAC，完工于1946年。這臺計算機，每秒能運算5000次，造價，要40多萬美元。

而我正在敲這篇文章的電腦，每秒能運算幾十上百億次，售價，卻只有幾千塊。功能，提高了萬倍。價格，卻降低了千倍。你說，它的價格為什么降低了？是因為內卷嗎？

當然不是。因為科技發展了，產業鏈發達了，效率提高了。效率提高，又必然會導致價格下降。社會發展到今天，幾乎所有的產品，都經歷過這樣的過程。電燈。衣服。手機。從貴到買不起，到進入千家萬戶。電動車，也是。

根據數據，2023年上半年，中國電動汽車平均價格為3.2萬美元，僅僅是2015年成本的一半。僅僅動力電池一項，過去十幾年，成本就下降了90%。更不要提整車制造、大規模生產所帶來的成本降低了。

但降了價，卻也并不意味著企業賺的少了。因為隨著價格降低，銷量反而大漲。相比之下，賺得還更多了。

所以我們才常說：效率，就是商業的本質。這，就是低價的一個重要來源：效率紅利。

然而，低價還有別的來源。你一定還記得，當年的“網約車大戰”。10公里的路程，打車可能比坐地鐵還便宜。便宜的背后，就是平臺給乘客、司機發的補貼。

假如一單跑5公里，乘客只需要付5元。真按這個價格跑，司機要虧死了。但沒事，我給他們15元補貼，加上補貼就有得賺。于是，來用我這個平臺的乘客和司機，越來越多。用你們平臺的，就越來越少了。

乍一看還不錯，對吧？畢竟，消費者能用更少的錢，享受服務。

可是，等平臺們分出勝負，補貼逐漸減少，價格就上來了。5公里打車，也從5元，恢復到了20元。

這，就是低價的另一種來源：資本補貼。

你看，同樣是低價，本質可能完全不同。效率紅利帶來的低價，讓消費者買的更省，讓生產者賺得更多。但資本補貼帶來的低價，短期，看起來有羊毛可薅，長期來看，價格回升只是時間問題。

這種情況，如果不加控制，甚至會變成：惡性競爭。

你肯定還記得，那些五顏六色的“共享單車墳場”。“免費騎”和過度投放，吸引了大量用戶。最后呢？一地雞毛。想退押金，排隊要排到10年以后了。

大家已經殺紅了眼，想的不是未來怎么贏，而是今天怎么活。我虧1塊，你就要虧2塊；我8折賣，你就要7折賣。我活不了，你也別想好過。

總結一下。如果效率紅利，是“武林高手”苦練的內功；資本補貼，是“富二代”揮舞的鈔票；惡性競爭，就是“街頭混混”的同歸于盡。

他們，區別很大。因為，“蛋糕怎么切”是分配問題，“能不能把蛋糕做大”，才是社會能不能往前發展的關鍵。

這里的“蛋糕”，就是經濟學所說的：社會總剩余。

社會總剩余，是市場交易對整個社會的“好處”，包括消費者剩余、生產者剩余。買東西的時候，你愿意出100塊，實際只花了70塊，省了30塊的“幸福感”，就是消費者剩余。賣家愿意70塊賣出商品，但市場價格是100塊，多賺的30塊“利潤”，就是生產者剩余。

只有當一個市場，創造的“幸福感”和“利潤”越來越多，“發展”才不是空談。

好了。現在，咱們說回沸沸揚揚的“電動車價格戰”。你覺得，它是什么情況呢？

如果降價是來源于技術進步、供應鏈壓縮，效率提升，成本得以下降，那當然很好。但如果降價，是以消滅競爭為目的，就注定不會被整個社會接受。

因為消費者要的，永遠是“性價比”，而不是“廉價低質”。

除了價格標簽，我們還要看，價格降下來之后，其他地方，是不是也跟著“縮水”了？比如，鋼板的厚度、電池的品牌、售后的服務……

當低價是效率紅利的外衣，它讓社會更富足。當低價是補貼或傾銷的遮羞布，它只是提前賒來的繁榮。

就說這么多，點到為止。

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參考資料

2、BNEF：鋰離子電池價格降至132美元/kWh，未來或有回升

https://www.chu21.com/html/chunengy-5344.shtml

3、電池觀察| 各方熱議動力電池降本空間

https://news.qq.com/rain/a/20240903A09W0P00

4、中國電車在歐洲崛起，不靠價格戰，靠生產能力

https://wallstreetcn.com/articles/3692859?utm_source=chatgpt.com

觀點/ 劉潤主筆/ 景九/ 歌平版面/ 黃靜

這是劉潤公眾號的第2625原創文章