今晚，一汽豐田的電動化產品bZ5正式上市，售價12.98萬元起。

發布會上，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理董修惠強調，bZ5是合資企業“新汽車”的代表。

早在數年前，寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋就提出過“新汽車”的概念，認為當前電動化和智能化的轉型，不能簡單地將這場轉型視為“發動機變成電動機+電池”或者“四個輪子+電腦”的改造，而應該是造車思維和理念的全面重構。

在bZ5的上市發布會上，董修惠進一步闡述了一汽豐田對“新汽車”的理解，這不僅僅是電動化、智能化的代名詞，更代表著一整套價值體系的革新。他強調：“新汽車必須是一臺安全的車、一臺原創的車、也必須是一臺讓你感動的車?！?/p>

bZ5，正是將這一豐田本土化戰略具體落實到產品之中的第一輛“新汽車”。

毫無疑問，bZ5是帶著使命而來的。

不避諱的講，回看過去，一汽豐田投放的新能源車型，并沒有體現出一汽豐田這家老牌合資企業應有的水準。翻看社交媒體平臺，對這些已經投放市場車型諸如智能座艙保守、智駕功能空有其表、系統響應遲緩等等評價不絕于耳。

電動化和智能化是當前所有在中國市場當中競爭的企業不可回避的課題，一汽豐田如何交出這份答卷。成為了外界期待之所在。

董修惠在臺上說到：“一汽豐田的bZ5，是豐田本土化戰略落地后，最有資格、最有實力的產品代表。更是一汽豐田在智能電動時代，給出的一份產品新方案，一張合資品牌的新答卷。”

如何理解？簡單來說就是這款車不是一輛定義行業邊界的車型，但卻是第一次，一汽豐田以完整的本土研發體系、實用主義的智能思路、安全優先的產品哲學，正面走進了智能電動的主戰場。

這一轉折，首先來自對“豐田本土化”的重新定義。

必須要明確，這一輪的豐田本土化，不是標準的改變，而是權力結構的轉移——在相同的豐田標準下，把產品的功能定義權交到中國用戶的手中。中國用戶出題，現地研發作答。

bZ5，正是在這樣的戰略背景下，由一汽豐田本地工程團隊主導開發完成。從技術架構、感知系統、智駕模型到整車測試，每一個決策點都建立在中國用戶需求的基礎上，這不再是一次“適配中國”的操作，而是“源于中國”的產品構建。

這款車所搭載的Toyota Pilot智能駕駛輔助系統，是Momenta飛輪大模型5.0與Toyota Safety Sense聯合開發的成果。它配備544TOPS算力芯片與33顆感知硬件，覆蓋城市與高速場景下超30項高頻功能。而這些功能，并非為了“技術炫耀”，而是為了“使用真實”。

“bZ5是電車敢于進行真人深水逃生實驗的第一車”，董修惠在演講中用多個極限安全測試向公眾展示這款車的底氣——0.6米水深浸泡30分鐘、1.35米深水浸泡1小時、6米高空墜落后電池包無泄漏，甚至模擬實車80km/h撞擊之后，bZ5仍可正?；謴托旭偁顟B。

在他看來，安全不是賣點，而是新汽車必須具備的第一前提。

如前文所言，在一汽豐田看來，“新汽車至少有三個必要條件：必須是安全的、原創的、能讓人感動的?！?/p>

這正是一汽豐田試圖通過bZ5向外界傳遞的另一種產品觀。它不強調激進，而強調根基。不追求“參數上的領先”，而追求“結構上的可靠”。

所謂原創，不只是造型設計與UI交互的原創，而是從正向開發開始，完整掌握整車架構、零部件數據與安全模型?！叭绻慌_車不是原創的，即便看起來很炫，也只是‘沙灘上的房子’。”董修惠表示。

與此同時，bZ5在智能座艙方面也有了突破性的表達。它采用15.6英寸高清大屏，整合200+App生態，支持手勢控制、主題氛圍、JBL定制音響與多維情緒模式。

董修惠笑稱：“前幾天我又去阿那亞試駕bZ5，拋開高科技不談，單是車內的材質觸感、氛圍色彩就已經把很多人征服了。”

對于一汽豐田而言，bZ5不僅是一次產品的發布，更是對“合資車想象力”的重新定義。發布會的重點，遠不止產品本身，而是傳達了更深層次的戰略布局和市場思考。

在演講的后半段，董修惠提出了一個戰略性的提法——“合資新力量”。他將這一新力量分為四個層面：新用戶、新汽車、新營銷、新使命。他進一步指出，“今后10年到20年，合資企業的新使命是讓每一位中國消費者都能夠開上世界級的智能電動汽車。”

毫無疑問，在智能化爭奪的下半場，理性消費者正在回歸，他們無疑是“最聰明的新用戶”，擁有理性獨立的判斷力，并且不輕易被市場的虛假噱頭所迷惑。

正是基于對這一群體的深刻理解，一汽豐田始終秉持央企合資企業的擔當，不參與價格戰，也不依賴話題營銷，而是用“安全”“原創”“體系力”來構建長期的用戶信任。

董修惠強調：“合資企業要有良心，有恒心，反內卷?！边@句話不僅總結了企業的價值觀，也提醒市場，產品和品牌將長期扎根于消費者的信任，而不是靠短期的市場浮躁。

當電動化轉型進入深水區，bZ5所代表的“合資新力量”能否穿越周期，不在于一時的市場聲量，而在于能否將“安全、原創、體系力”的承諾，持續轉化為用戶可感知的產品力與品牌信任感。

這是一場硬仗，也是一汽豐田為合資陣營蹚出的一條不激進卻更扎實的轉型之路，這條路的盡頭，或許不是最快的沖刺線，卻是更穩健的長期主義坐標。