固態(tài)電池風(fēng)暴來(lái)襲！

當(dāng)下人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，正倒逼固態(tài)電池成為資本市場(chǎng)的“必爭(zhēng)之地”！

現(xiàn)在搶占布局先機(jī)，就是抓住未來(lái)十年的財(cái)富密鑰！

數(shù)據(jù)顯示，2024年前4個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)及銷售規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，產(chǎn)量達(dá)442.9萬(wàn)輛、銷量達(dá)430萬(wàn)輛，同比增幅分別達(dá)48.3%和46.2%。

而新能源汽車需求的擴(kuò)大離不開固態(tài)電池這一必然要素！

長(zhǎng)安汽車披露，公司正加速推進(jìn)下一代電池技術(shù)研發(fā)進(jìn)程，計(jì)劃2026年完成固態(tài)電池的裝車測(cè)試工作，2027年逐步推動(dòng)全固態(tài)電池的量產(chǎn)落地，其能量密度目標(biāo)將達(dá)到400Wh/kg。

顯然，固態(tài)電池如今已不再只是停留在概念層面的炒作，而是一個(gè)切實(shí)存在、即將迎來(lái)爆發(fā)的重大投資機(jī)遇！

為助力大家捕捉機(jī)遇，特意甄選出5家固態(tài)電池賽道的核心潛力企業(yè)。其中最后一家值得重點(diǎn)關(guān)注！

第一家：國(guó)軒高科

公司的首條全固態(tài)實(shí)驗(yàn)線已經(jīng)搭建完畢，所有核心設(shè)備都是自主開發(fā)，良品率高達(dá)90%。

第二家：江蘇國(guó)泰

國(guó)內(nèi)鋰離子電池電解液行業(yè)龍頭企業(yè)，固態(tài)電池配套產(chǎn)能超10萬(wàn)噸；固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)成本較傳統(tǒng)方案降低60%。

第三家：璞泰來(lái)

新型硅碳負(fù)極通過(guò)寧德時(shí)代認(rèn)證，循環(huán)壽命達(dá)1500次（行業(yè)平均800次），小批量供應(yīng)蔚來(lái)ET9固態(tài)電池版本。

第四家：東方鋯業(yè)

是全球最大的固態(tài)電池鋯基電解質(zhì)供應(yīng)商，其高純度納米氧化鋯產(chǎn)品完美適配LLZO路線。

最后一家：最具潛力黑馬(lai,熕茽呺：百思不得其想）零趣~！

公司依托全球首條GWh級(jí)修復(fù)型固態(tài)電池試驗(yàn)線，開發(fā)循環(huán)壽命達(dá)8萬(wàn)次的“補(bǔ)鋰”修復(fù)技術(shù)，同時(shí)斬獲現(xiàn)代汽車45億元訂單并切入低空飛行器電池賽道。

公司背靠國(guó)資委，有國(guó)家背書，近期遭摩根士丹利、瑞銀、巴萊克、高盛、摩根大通五大外資金融巨頭瘋狂搶籌，資金搶籌跡象異常明顯。

最重要的是公司目前市值不到百億元，風(fēng)口到來(lái)，連板行情一觸即發(fā)！