江西
當(dāng)新能源車還在靠"智能"概念炒熱度時(shí)，吉利第四代博越L（參數(shù)丨圖片）用一組硬核數(shù)據(jù)打破行業(yè)偏見(jiàn)：截止6月1日，第四代博越L上市銷量突破12248輛，相當(dāng)于每2.1分鐘就有一位用戶買單！這個(gè)成績(jī)不僅碾壓哈弗H6、瑞虎8等傳統(tǒng)競(jìng)品，更與本田CR-V、豐田RAV4等合資車型單月銷量持平。作為 基于CMA全球豪華架構(gòu)打造，第四代博越L車身尺寸達(dá)到4730×1910×1710mm，軸距2785mm，后排純平地板設(shè)計(jì)帶來(lái)84.27%的空間利用率，實(shí)測(cè)可輕松容納4個(gè)28寸行李箱。 不同于競(jìng)品"加大尺寸減配置"的套路，新車全系標(biāo)配Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，15.4英寸2.5K中控屏搭載7nm制程"龍鷹一號(hào)"芯片，算力達(dá)8TOPS，支持四音區(qū)語(yǔ)音交互和手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫流轉(zhuǎn)。高配車型更配備25.6英寸AR-HUD，可將導(dǎo)航、限速等62項(xiàng)信息投射到前擋風(fēng)玻璃，實(shí)現(xiàn)"眼不離路"的駕駛體驗(yàn)。 動(dòng)力系統(tǒng)提供1.5TD+7DCT和2.0TD+7DCT雙方案：1.5TD版本W(wǎng)LTC綜合油耗僅6.85L/100km，7秒級(jí)破百；2.0TD版本最大功率160kW，高原動(dòng)力衰減降低12%，配合星睿AI云動(dòng)力模型，高速超車扭矩響應(yīng)縮短至0.3秒。安全配置上，全車搭載5個(gè)百萬(wàn)像素?cái)z像頭、2個(gè)毫米波雷達(dá)及6個(gè)超聲波雷達(dá)，中高配車型支持L2級(jí)組合輔助駕駛功能，新增的開(kāi)門預(yù)警系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)后方70米內(nèi)移動(dòng)物體，變道輔助響應(yīng)時(shí)間僅0.15秒。 在新能源滲透率突破50%的當(dāng)下，第四代博越L以9.29萬(wàn)元起售價(jià)（限時(shí)至6月30日）展現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的誠(chéng)意。從初代博越到第四代博越L，吉利用9年時(shí)間完成200萬(wàn)銷量的積累。如今這款"加大、加配、加智能"的燃油SUV，正以每月1.2萬(wàn)輛的銷量證明：當(dāng)空間、動(dòng)力、安全等基礎(chǔ)維度做到極致，輔以精準(zhǔn)的智能化配置，燃油車依然能在智能時(shí)代占據(jù)一席之地。
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