固態(tài)電池最新消息催化
政策賦能:國家級戰(zhàn)略與地方補(bǔ)貼并行
頂層設(shè)計落地
工信部發(fā)布《固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2025-2027)》,明確“三步走”目標(biāo):2025年半固態(tài)電池成本低于0.8元/Wh,2026年全固態(tài)電池小批量生產(chǎn),2027年動力電池裝機(jī)占比超15%。
科技部啟動“固態(tài)電池關(guān)鍵材料與制造技術(shù)”重大專項,中央財政投入50億元,帶動地方配套超200億元。
地方配套政策
江蘇常州:設(shè)立100億元固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)基金,對固態(tài)電池企業(yè)按設(shè)備投資15%補(bǔ)貼,單項目最高補(bǔ)貼3億元。
廣東深圳:出臺“固態(tài)電池創(chuàng)新中心”建設(shè)方案,給予研發(fā)費(fèi)用加計扣除150%,人才安居補(bǔ)貼最高500萬元。
產(chǎn)業(yè)鏈變革:從材料到回收的全鏈重構(gòu)
上游材料革新
東方鋯業(yè)固態(tài)電池用氧化鋯產(chǎn)能擴(kuò)至5000噸/年,下游客戶涵蓋寧德時代、比亞迪。
天齊鋰業(yè)投資50億元建設(shè)固態(tài)電池專用氫氧化鋰基地,純度提升至99.995%。
貝特瑞納米硅碳負(fù)極量產(chǎn),首效超92%,適配固態(tài)電池體系。
中游制造升級
先導(dǎo)智能推出固態(tài)電池專用疊片機(jī),精度達(dá)±5μm,效率提升4倍。
國軒高科與大眾共建固態(tài)電池Gigafactory,規(guī)劃產(chǎn)能40GWh,2026年投產(chǎn)。
下游回收閉環(huán)
開發(fā)固態(tài)電池拆解線,鋰回收率超95%,鈷鎳回收率超98%;;建成全球首條固態(tài)電池黑粉資源化線,處理成本降低60%。
市場需求:高端化與規(guī)模化并進(jìn)
蔚來ET9搭載衛(wèi)藍(lán)新能源150kWh固態(tài)電池,續(xù)航突破1000km,售價58.8萬元,2025年Q2交付。
廣汽埃安AION V Plus 80系列搭載因湃電池半固態(tài)電池,續(xù)航750km,售價下探至22萬元,月銷破萬。
豐田計劃2026年推出固態(tài)電池車型,充電10分鐘續(xù)航1200km;
寶馬與Solid Power合作,2027年量產(chǎn)全固態(tài)電池汽車。
寧德時代發(fā)布320Ah固態(tài)儲能專用電芯,循環(huán)壽命超15000次,應(yīng)用于甘肅金昌光伏電站,系統(tǒng)效率提升15%。
榮耀Magic7 Pro搭載贛鋒鋰電固態(tài)電池,厚度壓縮至2.8mm,支持100W快充,15分鐘充電80%。
整體來看,目前固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段,從性能體系、材料選擇、工藝及上市進(jìn)度看,2025年產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度全面提速。
相關(guān)概念股梳理
寧德時代
全球動力電池龍頭,硫化物電解質(zhì)技術(shù)領(lǐng)先,全固態(tài)電池量產(chǎn)良率達(dá)92%,計劃2027年裝車。
贛鋒鋰業(yè)
鋰資源龍頭,固態(tài)電解質(zhì)材料(鋰鑭鋯氧)自研能力突出,規(guī)劃2025年量產(chǎn)全固態(tài)電池。
國軒高科
半固態(tài)電池已裝車蔚來ET7,規(guī)劃2025年能量密度突破400Wh/kg。
東方鋯業(yè)
全球最大固態(tài)電解質(zhì)鋯源(氧化鋯)供應(yīng)商,市占率超50%。
最后一家,也是作者為大家挖掘的一家“固態(tài)電池”超級獨(dú)角獸,底部預(yù)期差極大!
1、公司在固態(tài)電池領(lǐng)域取得了多項技術(shù)突破,包括固態(tài)電解質(zhì)的研發(fā)、復(fù)合集流體的制備等,還是寧德時代電池的核心供應(yīng)商。
2、“蛇吞象”并購重組預(yù)期強(qiáng)烈,收購某鋰電池100%的股份,目前重組工作正在有序進(jìn)行中。
3、國資委背景,中央?yún)R金爆買1385萬股,高盛、摩根齊加倉抄底,且都是十大股東之一。
4、當(dāng)前歷史大底,股價僅6元,市值60億,短期多方漲停炮打開上升趨勢,老鴨頭形態(tài),游資單日1.7億搶籌,很有希望打出一波高度!
為避免打擾主力,想知曉公司名字的朋友唻炂縱?:小青說市,既可以知曉。深知小散不易,愿與大家共前行!
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