近日，車質網從相關渠道獲悉，寶馬正式發布了全新iX3的試裝車。作為首款基于Neue Klasse平臺打造的車型，新車內部代號為NA5，其整體設計風格延續了此前Vision Neue Klasse X概念車的理念。據悉，全新寶馬iX3（參數丨圖片）量產版將于今年9月慕尼黑車展正式全球首發；而國產版本（代號NA6）將加長軸距，并計劃于2026年在寶馬沈陽里達工廠實現國產下線。

全新iX3采用全新設計語言，前臉封閉式雙腎格柵內部集成毫米波雷達與攝像頭，格柵邊緣輔以發光飾條勾勒，搭配扁平化“天使眼”大燈，整體造型頗具辨識度與未來感。車側采用溜背式造型與上揚腰線設計，隱藏式門把手與低風阻輪轂相配合，使風阻系數降低至0.25Cd，展現出優異的空氣動力學性能。C柱配有“BMW”發光標識，強化品牌識別度。車尾部分，3D立體結構的尾燈內部采用“X”形光源，與車型標識形成呼應。

內飾方面，全新iX3首創“視覺錐”座艙布局，配備視平線全景顯示系統，采用超近距投影技術在擋風玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的顯示畫面，P光反射率為行業兩倍，即便佩戴偏光墨鏡也能清晰讀取導航與車輛信息。另配備3D抬頭顯示系統，面積提升30%，并通過“斜投影技術”減少視線轉移。中控屏為17.5°偏向駕駛者的14.9英寸曲面大屏，支持十點觸控與手勢控制，保留必要物理按鍵，兼顧科技與盲操安全。

針對中國市場，全新國產iX3將進一步加長軸距，后排配備加厚、加長的座椅坐墊以及中國專屬座椅材質，提升空間體驗和乘坐舒適性。智能化方面，新車將搭載寶馬專為中國開發的操作系統X，融合阿里巴巴大語言模型與DeepSeek深度思考能力，實現自然語言交互與多模態響應；還將接入HarmonyOS NEXT生態，支持數字鑰匙、HiCar互聯及“人、車、家”聯動。

駕駛輔助方面，國產版iX3將搭載中國專屬輔助方案，核心由“駕控超級大腦（Heart of Joy）”提供支持。該系統將動力傳動與底盤控制集成為一體，響應延遲僅1毫秒，整車信息處理速度提升10倍；DPC動態性能控制系統可滿足98%日常制動能量回收，并在彎道中實現單輪控制，提升車輛過彎極限。

動力方面，全新iX3將搭載第六代動力系統（Gen6），其中50 xDrive車型采用前異步電機+后勵磁同步電機的四驅布局。WLTP工況下續航里程可達800?km（CLTC工況為900?km），快充10分鐘即可補能超350?km。電池則為與寧德時代、億緯鋰能聯合研發的大圓柱電池，能量密度提升20%，整體續航和充電效率分別提升30%。關于新車的更多信息，車質網將持續關注并報道。