廣東
6月9日
由中鐵十五局承建的
西渝高鐵華鎣山隧道
開挖掘進正式突破6000米
實現進度過半的目標
為后續全隧貫通打下了堅實的基礎
西渝高鐵華鎣山隧道位于四川省大竹縣至廣安區間，隧道全長12150米，為單洞雙線隧道，隧道存在淺埋段、巖溶富水段、下穿水庫等施工難點，同時又存在瓦斯地段，施工安全風險較高，有著全線隧道“天花板”“隧道地質博物館”之稱，是西渝高鐵康渝段一級高風險隧道和重點控制性工程。
華鎣山隧道進口
施工過程中，項目團隊深入貫徹國鐵集團安全穿透式管理理念，加強隧道瓦斯監測和隱患排查，并在華鎣山隧道建立起“安全單元管理人員臺賬”，對安全單元管理人員定期培訓考核，做到每一處施工角落都有安全單元管理人員隨時盯控，打通安全管理“最后一公里”。
大型機械設備施工
為提高隧道施工效率，項目團隊充分運用大型機械化配套施工，使用多功能鉆機、全電腦三臂鑿巖臺車等全工序大機設備代替傳統人工作業，減少作業面人員及洞內停留時間，在保證隧道施工安全的前提下，將施工效率提升了30%。同時充分運用信息化數字化技術，將大型機械設備的施工數據、超前地質預報探測圍巖狀況的數據上傳到華鎣山隧道云智慧指揮中心，實時掌握隧道內的施工狀況。
華鎣山隧道開挖掘進突破6000米
據悉，西渝高鐵全長739公里，設計時速350公里，是全國高速鐵路網“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。項目建成后，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，推動沿線社會經濟發展，鞏固脫貧攻堅成果具有重要意義。（中鐵十五局）
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