浙江
不都是在提倡新能源汽車嗎？
為什么這乘用車協(xié)會會長崔東勝他要拒絕新能源車啊，崔東樹稱“絕對不會買新能源車，要買肯定買燃油車。”
6月11日，崔東樹在直播中表示，當(dāng)下燃油車和新能源車的競爭是不對等的。因為燃油車背負(fù)了巨額的稅收，而新能源車作為一個無稅，產(chǎn)品成本極低。此外，崔東樹表示：自己買車絕對不會選新能源車，因為燃油車綠色環(huán)保性更強，全生命周期和碳排放量低，電動車電池在制造過程中會產(chǎn)生大量的碳排放。
有網(wǎng)友在視頻下方評論區(qū)直接抹眼淚，稱簡直不敢相信這乘聯(lián)會會長怎么會說這樣的話，現(xiàn)在不是都在大力推舉新能源汽車嗎，這專家怎么就叛逆啊？
燃油車90%的利潤都被合資、進口品牌拿走，電車國產(chǎn)有全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，發(fā)展電車可以形成內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟，在國家層面來看發(fā)展電車更有優(yōu)勢。至于環(huán)保那本來就是個套，歐美先提出來的，但現(xiàn)在還不是不管了！
汽油在冶煉和燃燒過程中碳排放更高，這個碳排放是無法可控的。而電池在制造過程中，這個碳排放是可控的，新提煉技術(shù)的應(yīng)用，完全可以做到減少排放。
也有網(wǎng)友說，這人真懷疑他是不是那些被燃油車給捆綁了，最起碼也要中立啊！
還有網(wǎng)友讓孫少軍下次再一起直播，直接把后面一段和剪了。誰能告訴我乘聯(lián)會是個什么水平的組織，這是在什么立場說話？
要長遠(yuǎn)看，發(fā)展電動車是為了擺脫原油進口高依賴度，電動車以后用上綠電，碳排放肯定比燃油車低。
也有網(wǎng)友說，電池全生命周期碳排比燃油車低是學(xué)界共識，隨著電池技術(shù)的提高只會越來越低，燃油車基本沒有提升的空間了。
對此，大家怎么看？
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