近日有網友爆料，價格戰終結！#汽車價格戰# #車企營銷大戰#迪子銷售內部最新要求流出。

還得感謝行業“吹哨人”魏總，又促進了汽車行業更好更快穩健發展。

• 這究竟是咋回事？

我們來看看該網友提供的信息。這是某品牌流出的群通知。

鑒于國家號召和行業自律要求，針對相關執行要求再次強調如下:

1、展廳、線上、線下涉及促銷降價的廣告橫幅、易拉寶、海報等宣傳物料全部撤除;
2、新媒體直播等不得以低價為噱頭吸引眼球、不得利用各類補貼過度包裝宣傳;
3、經銷商長庫齡車清庫不得以廠家補貼名義或打“特價車”宣傳;
4、要求銷售人員主要從新技術搭載、試駕體驗、配置及整車安全介紹等維度進行客戶溝通，杜絕價格內卷。
以上，請各位盡快傳達并在群內反饋，并啟動檢查。一經發現違規，根據公司規定予以重罰!還請抓緊自查整頓，嚴格落實，謝謝。@所有人

從上述通知來看，核心問題就是不要以“低價、降價、折扣價、特價以及廠家補貼”等形式，來玩營銷噱頭了。

其實，近幾年隨著新能源汽車的強勢崛起，價格戰越玩越野。可以說，現在營銷市場人員，不玩打折降價套路，都不知道怎么搞營銷、做活動了。這也說明，當前汽車圈的殘酷。

• 6月15日有媒體報道，時隔多年，當汽車“以舊換新”政策在2025年又一次為我國汽車消費市場注入強心劑之際，這項政策伴生業務之一的“置換補貼”卻突然踩下了剎車。

近日，全國范圍內多個省市相繼宣布，即將暫停汽車“以舊換新”補貼業務申請受理。

自5月底至今，重慶、甘肅酒泉、沈陽、新疆、河南鄭州、洛陽、許昌、廣東惠州等省市分別以階段性調整為由，宣稱即將暫停汽車置換補貼業務申請。

而此前的6月10日晚間，車圈“反內卷”迎來新進展。十余家車企陸續公開承諾，將支付賬期統一至60天內。

央國企率先表態，中國一汽表示，將“60天付款”作為所屬單位付款期限要求，加強資金監督和過程管理；東風汽車集團有限公司宣布，將支付賬期統一至60天內；長安汽車攜旗下長安啟源、長安凱程、深藍汽車、阿維塔，宣布將供應商支付賬期統一至60天內；廣汽集團公開承諾，堅持以不超過60天的供應商賬期，保障供應鏈資金高效周轉。

此后，國內幾乎所有汽車廠商都跟進表態，紛紛承諾60天賬期。

目前，在行業“反內卷”呼聲愈加高漲的節點，我國對于汽車產業鏈的全面整治正逐漸拉開帷幕。

除了對供應商支付賬期，尤其是“零公里二手車”等亂象，正在成為不良商家鉆空汽車置換補貼為自身謀利的新手段。此時部分省市對于置換補貼的暫停發放，也在一定程度上展現出各地對整治市場亂象的決心。

同時，從開篇提到的促銷噱頭的強控，也是反內卷過程管理的重要一環。

可以肯定，反內卷旋風的全面刮起，對于引導汽車產業向高質量發展轉型升級，兩起到至關重要的意義。

對此，你怎么看呢？