韓國最近不太開心，原本和印尼合作得好好的五代機(jī)項(xiàng)目，現(xiàn)在面臨巨大危機(jī)！按理說，印尼出資和韓國聯(lián)合研制的KF-21項(xiàng)目，印尼應(yīng)該優(yōu)先采購才對，為何卻買了土耳其的“可汗”，這的確讓人有點(diǎn)感到意外，我們來看看到底怎么回事。

2025年6月11日，土耳其總統(tǒng)埃爾多安宣布與印度尼西亞簽署48架國產(chǎn)第五代戰(zhàn)機(jī)“可汗”的出口合同，總價(jià)值高達(dá)100億美元，創(chuàng)下土耳其國防工業(yè)最大出口訂單紀(jì)錄。合同為期10年，涵蓋技術(shù)轉(zhuǎn)讓與本土化生產(chǎn)條款，首批戰(zhàn)機(jī)將于2028年交付印尼空軍。這一簽約儀式在雅加達(dá)防務(wù)展期間由兩國領(lǐng)導(dǎo)人共同推動，標(biāo)志著土耳其首次實(shí)現(xiàn)五代機(jī)出口，也是伊斯蘭國家技術(shù)聯(lián)盟的重要里程碑。而印尼作為世界最大的伊斯蘭國家，自然對土耳其的可汗戰(zhàn)機(jī)抱有好感。

自2019年因采購俄制S-400遭美國制裁、被踢出F-35項(xiàng)目后，土耳其加速推進(jìn)國產(chǎn)五代機(jī)計(jì)劃。2024年2月“可汗”首飛成功，成為其技術(shù)突圍的象征。印尼空軍現(xiàn)役33架F-16、5架蘇-27和11架蘇-30嚴(yán)重老化。盡管近年采購法國“陣風(fēng)”與美國F-15EX，但五代機(jī)缺口未解，與韓國KF-21合作又因技術(shù)轉(zhuǎn)讓糾紛破裂，最終轉(zhuǎn)向土耳其。

重點(diǎn)說下KF-21項(xiàng)目，印尼自2009年參與韓國主導(dǎo)的KF-21項(xiàng)目，但因技術(shù)轉(zhuǎn)讓受限、拖欠研發(fā)資金，承諾15億美元，但僅到賬2億美元，再加上韓國戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)存在重大缺陷，KF-21取消彈艙設(shè)計(jì)，降級為“半隱身”戰(zhàn)機(jī)，最終導(dǎo)致合作名存實(shí)亡。印尼不買韓國KF-21，也是可以理解的，畢竟機(jī)腹那幾個半埋彈艙，實(shí)在不符合五代機(jī)的需求。

而反觀土耳其的“可汗”，該機(jī)為雙發(fā)重型五代機(jī)，設(shè)計(jì)借鑒F-22的菱形機(jī)頭與S型進(jìn)氣道，配備國產(chǎn)AESA雷達(dá)，探測距離可達(dá)250公里，搭配內(nèi)置彈艙，土耳其宣稱該機(jī)雷達(dá)反射截面僅為0.01平方米。紙面數(shù)據(jù)堪稱完美，但核心技術(shù)仍存短板。

原型機(jī)采用通用電氣F110-GE-129發(fā)動機(jī)，但美國僅批準(zhǔn)提供8臺測試用發(fā)動機(jī)。土耳其計(jì)劃2030年換裝國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，但土耳其國產(chǎn)發(fā)動機(jī)進(jìn)度嚴(yán)重滯后，量產(chǎn)存疑。專家指出其隱身涂層技術(shù)、航電系統(tǒng)整合依賴英國BAE支持，實(shí)際戰(zhàn)力或僅達(dá)4.5代水平。

最吸引印尼的是，土方同意在印尼建立零部件生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)移航空技術(shù)，契合印尼“戰(zhàn)略自主”的國防政策。此前兩國已在無人機(jī)領(lǐng)域成功合作，奠定互信基礎(chǔ)。巴基斯坦、阿聯(lián)酋、沙特等伊斯蘭國家集體傾向采購“可汗”，形成非西方軍工合作圈，規(guī)避美俄裝備的政治風(fēng)險(xiǎn)。

有人要問了，為啥不看看中國的殲35呢？從現(xiàn)實(shí)考慮，盡管中國殲-35在多項(xiàng)指標(biāo)上占優(yōu)，印尼仍選擇土耳其方案，背后是技術(shù)成熟度與地緣考量的復(fù)雜權(quán)衡。殲-35已量產(chǎn)，巴基斯坦已經(jīng)訂購40架，但對于印尼來說，選擇中國戰(zhàn)機(jī)則意味著其整體武器系統(tǒng)必須大改。而土耳其的可汗，由于采用西方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所以可以兼容印尼現(xiàn)有武器系統(tǒng)。另外，從政治上考慮，印尼選擇土耳其，也避免了西方對其的指責(zé)。印尼作為南海聲索國之一，采購中國尖端戰(zhàn)機(jī)會被解讀為戰(zhàn)略傾斜，可能激化地區(qū)矛盾；而土耳其作為“中立伙伴”，地緣敏感性較低。

盡管合同簽署，但“可汗”面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，發(fā)動機(jī)供應(yīng)鏈危機(jī)：若美國拒絕擴(kuò)大F110發(fā)動機(jī)供應(yīng)，而土耳其國產(chǎn)發(fā)動機(jī)2030年量產(chǎn)計(jì)劃可能無法實(shí)現(xiàn)，這將直接導(dǎo)致該項(xiàng)目破產(chǎn)。另外，在隱身涂層、航電系統(tǒng)融合等核心技術(shù)依賴英國BAE支持，土耳其缺乏獨(dú)立研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)度延遲風(fēng)險(xiǎn)極高。從以往案例中就能窺見一二，土耳其“阿爾泰”坦克此前因德國發(fā)動機(jī)斷供，量產(chǎn)拖延五年。

印尼采購“可汗”，標(biāo)志著非西方軍工體系的崛起，若“可汗”成功交付，將打破美中俄壟斷的五代機(jī)格局。但也要明確一點(diǎn)，除了中美俄之外，其他國家的五代機(jī)都面臨一個尷尬局面，那就是過度依賴外國技術(shù)和產(chǎn)品，這也導(dǎo)致隨時可能被卡脖子！印尼這筆軍火百億訂單，能否落實(shí)？還需要進(jìn)一步觀察。