廣東
見過太多“堆配置”的國產車，但吉利星瑞（參數丨圖片）以5月銷量12229輛、累計642043輛的現象級表現，徹底刷新了行業認知。這臺9.77萬起售的家轎，將20萬級豪華配置與沃爾沃同源動力塞進10萬級市場。
速騰1.5T舒適版落地近15萬，僅提供仿皮座椅、6揚聲器無品牌音響、10色氛圍燈。而星瑞9.77萬（疊加補貼后）即可拿下麂皮內飾+通風加熱座椅、燕飛利仕12揚聲器（含頭枕獨立音響）、256色呼吸氛圍燈與車載香氛系統。動力差距更懸殊，星瑞2.0T+愛信8AT組合6.6秒破百，比速騰1.5T+7DCT的8.8秒快2.2秒，油耗卻低一些，價格反而便宜。
星瑞1869mm車寬與2800mm軸距的尺寸，較速騰（1801mm車寬/2731mm軸距）多出69mm軸距，后排膝部空間達兩拳余量。實測中，身高180cm乘客可輕松蹺二郎腿，全景天窗支持語音控制與自動防雨。
星瑞搭載的沃爾沃同源2.0TD發動機與愛信8AT變速箱，已在領克等車型上歷經百萬公里驗證，穩定性媲美合資動力總成。而速騰的是7DSG變速箱，星瑞在擁堵路況下換擋平順性堪比AT變速箱。這種“技術平權”的突破，讓“國產車可靠性差”的固有認知不攻自破。
星瑞的顛覆性不僅在于參數，更在于體驗邏輯的革新，用實力證明，10萬級家轎的競爭早已從“性價比”升級為“質價比”。當國產車能用半價提供超越合資的技術與配置，消費者終于意識到，為大眾車標多花的每一分錢，都是對體驗的妥協。正如一位星瑞的車主所說：“不是速騰不好，而是星瑞讓我明白，9.77萬原來能買到30萬級的享受，這場家轎革命，我站中國品牌”。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
