近日，廣汽豐田在第二屆科技日上，全面展示了其在智電轉型領域的重大突破與階段性布局，標志著公司正式邁入中國自研2.0時代，為未來的市場競爭奠定了堅實基礎。

廣汽豐田自去年發布“聚變2030”戰略以來，中國自研步伐顯著加快，電進混強、油電同智成為初步成果。如今，隨著戰略的持續深化，廣汽豐田將在新體制、新平臺、新生態等方面全面發力，旨在2024-2026年打好轉型攻堅戰，并在2027-2030年開啟戰略反攻，力爭成為智電新領域的領軍者。

在新體制構建上，廣汽豐田全面推行中國首席工程師制度，這一制度在鉑智3X和鉑智7的成功上得到了充分驗證。鉑智3X作為中國自研首款車型，上市僅三個月訂單便接近3萬輛，交付量近2萬輛，創下合資純電交付速度新紀錄，并連續兩個月蟬聯合資純電銷量冠軍。鉑智7則憑借其旗艦車D級尺寸、激光雷達智能駕駛輔助和鴻蒙座艙三大優勢，贏得了海內外市場的廣泛關注。在中國自研2.0時代，廣汽豐田將全面復制并擴展這一成功經驗，讓中國工程師在商品企劃、開發、驗證評價等各個環節中發揮更大作用，確保產品更貼近中國市場。

技術平臺與架構的革新是廣汽豐田中國自研2.0時代的另一大亮點。公司為中國市場量身打造了中小型車新能源平臺和中大型車高兼容性平臺，覆蓋從A至D級的多種新能源車。同時，全新電子電氣架構和AI智能數字底盤的引入，將進一步提升整車的智能化水平和駕駛體驗。在混動領域，廣汽豐田首次導入增程動力，并加快高性能插混車型的布局，開啟“大混動時代”。

智能化方面，廣汽豐田更是與華為等中國頭部科技伙伴緊密合作，共同推動AI汽車生態的構建。鉑智7在合資車型中首搭鴻蒙座艙和華為DriveONE電機，為用戶帶來超融合、高能效、智能化的電動駕控體驗。此外，廣汽豐田還將在AI智能輔助駕駛領域實現重大突破，通過Momenta全新迭代飛輪大模型等先進技術，讓駕駛更加安全、智能。

廣汽豐田還積極與小米等生態伙伴合作，通過接口統一實現車載生態的拓展和開放，將小米PAD系列、車載音響等設備融入廣汽豐田車型中，為用戶提供更加便捷、個性化的出行體驗。

展望未來，廣汽豐田將繼續堅持中國自研2.0戰略，致力于實現從合資新勢力到智電新頭部的跨越。公司將以更中國的方式，掌握智電時代的商品定義權、技術話語權和創新主動權，打造更懂中國用戶也更受中國用戶青睞的產品。同時，廣汽豐田還將攜手中國科技朋友圈，融合全球頂尖標準，推動“全球標準引進來，中國智電走出去”的雙向發展，讓世界看見中國力量。