在新能源智能化浪潮下，華為已成為當下智能出行的風向標，旗下鴻蒙智行衍生出來的多個“界字輩”中不乏銷量“吞金獸”，讓相關車企賺得盆滿缽滿。同時，鴻蒙智行每一次新產品、新技術的推出，都預示著國內汽車智能化的新里程。然而，鴻蒙智行打造的全景智慧旗艦SUV問界M9（參數丨圖片）則憑借著豐富的智能化配置、舒適的駕乘體驗等優勢，受到了不少高凈值人群的青睞。

先來看看消費者最關心的價格，問界M9 2025款共7車型售價區間46.98-56.98萬，提供了純電版和增程版，豐富的產品矩陣在彰顯鴻蒙智行強大的產品矩陣同時，也為消費者提供了更多選擇。值得一提的就是，問界M9作為豪華大型SUV的后來者，硬是連續15個月坐穩了50萬以上SUV的銷量頭把交椅，累計賣出快19萬臺了！反觀那些老牌豪強BBA，銷量咔咔往下掉了超過10%。這一漲一跌背后，說明啥？說明咱消費者買豪華車的想法，真不一樣了！現在新能源車的市場滲透率已經超60%，大家伙兒掏錢的時候更實在了：面子固然重要，但里子更重要。也就是說老板們更看重這車到底好不好用、實不實惠、能不能真給我帶來舒坦。

今年4月份，問界M9單月賣出去10407臺，在50萬以上的新能源市場里，跟理想L9一起占了超過82%的份額！為啥能這么猛？核心是它搞“科技平權”——用50萬左右的價格，給你百萬級豪車的工藝和智能配置。比如它的鴻蒙座艙，跟你手里的華為手機、平板、家里的智慧屏，無縫連接，用起來就是一個順溜。

先來看外觀，問界M9 2025款提供了純電和增程兩種動力系統，所以前臉的細節也有所不同，純電采用的是網狀格柵，而增程版則是采用帶有主動式進氣格柵的設計，兩種車型還是比較好區分的。。并且使用了一條LED日間行車燈貫穿主燈組，不僅造型美觀，燈光的功能也十分豐富，除了標配有大燈隨動轉向、轉向輔助燈，還配備了智能交互矩陣燈，可以實現對照明區域的精確控制。此外，主動閉合式進氣格柵也是全系標配，不過增程式和純電動在設計上略有區分，其中增程式采用的是大面積的鏤空設計，僅增加了一條細長的銀色鍍鉻作為修飾。

車身側面十分簡潔，腰線設計比較平滑流暢，整體看起來屬于中庸、耐看的一類，而上揚的腰線頗具力量感。并且采用了當下流行的隱藏式門把手設計，四扇車門均支持電動開啟/關閉。此外，問界M9 2025款的尾部圓潤、飽滿的設計風格延續到了車尾，可以說其設計已經簡潔到不能再簡潔了。貫穿式LED尾燈是時下比較流行的配置，增加辨識度的同時也提升車輛車輛的縱向寬度。

汽車作為現代社會重要的交通工具，其安全性能一直備受關注。問界M9 2025款的車身結構采用增強籠式車身結構，打造八橫五縱的玄武結構，潛艇級別的2000MPa高強度鋼，鋁合金占了80%，標配了9安全氣囊+16個安全點位，從硬件上就先把關好安全問題。并通過合理的結構布局，在車輛遭遇碰撞時，能夠將碰撞能量有效分散，避免能量集中對乘員艙造成過大沖擊。以正面碰撞為例，八橫五縱的架構可以讓碰撞力沿著預設的路徑傳遞，減少對乘員艙關鍵部位的直接影響，維持乘員艙的完整性，從而為車內人員提供安全空間。

底盤方面，問界M9基于華為途靈平臺打造的底盤架構采用全鋁合金材質，這種輕量化設計不僅提升了整車剛性，還優化了動態響應。前雙叉臂與后多連桿的懸架組合，在保證操控精準度的同時，也為舒適性提供了堅實基礎。底盤的核心亮點在于其智能調節系統。空氣懸架配合連續可調阻尼減振器，通過高頻率的路面掃描和實時調整，有效化解了各種路況帶來的顛簸感。在實際駕駛中，無論是高速公路的平穩巡航，還是鄉村道路的起伏顛簸，都能保持令人滿意的乘坐品質。

彎道性能方面，智能扭矩分配系統通過實時調整四輪動力輸出，使車輛在轉彎過程中展現出流暢的動態表現。更值得一提的是，整車控制系統將驅動、制動、轉向等子系統有機整合，讓駕駛者感受到協調統一的操控反饋。這種整體化的調校理念，避免了傳統底盤系統常見的割裂感，呈現出渾然一體的駕駛體驗。

而乘坐空間方面，問界M9 2025款新車的長寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距3110mm，相比寶馬X7的尺寸也毫不遜色（寶馬X7的長為5170mm、軸距3105mm）。而問界M9 2025款五座版的車內有效空間長度就達到了3500mm，第二排的腿部空間達到1050mm，即便是滿座也完全不會感到擁擠和壓抑。

舒適性不僅關聯著乘坐體驗，也是商務場景中服務質感的一種體現。首先問界M9 2025款 大五座零重力版本的后排挺有講究，副駕后排的零重力座椅和主駕后排的準零重力座椅，都配備加熱通風記憶功能，還帶腿托，加上副駕座椅可以一鍵折疊到純平狀態，折疊后的副駕與二排零重力座椅直接變成“L型豪華大沙發”，再把全景天幕的遮陽簾一拉，遮光效果拉滿，確實給商務人士打造了一個舒適的休憩小天地。

而且座椅材質使用Nappa真皮，觸感特別細膩，暗含了商務禮遇的小巧思。不僅如此，二排中央配備的豪華扶手，能自由切換旗艦大五座和奢華大四座兩種布局：需要1對1的私密洽談時，大四座特別顯檔次；需要完成多人的商務接待，大五座也能把空間利用得明明白白。有一說一，從這兒我們可以看到，問界M9后排空間的靈活實用性很好地彌補了傳統豪車“輕場景”的欠缺。

而且車上還裝了雙層隔音玻璃，把噪音隔絕在外，要是在車內碰到個緊急的線上會議，也不會因為車外噪音而被干擾工作思路。對比一些傳統豪車的配置選裝，問界M9在舒適配置上的“內卷式”標配，將豪華體驗上升到不僅有“身份象征”，也有“實用主義”，在商務接待和高端社交場景中，禮遇等級直接拉滿。

得益于寬大的車身尺寸，問界M9 2025款無論是在儲物、乘坐還是后備廂空間方面都有著不錯的表現。后備箱空間同樣令人驚喜，常規狀態下容積達到1043L（6座常規狀態下容積為316L），足以滿足日常出行的需求。如果需要裝載更多物品，還可以通過調節車身高度來方便取放行李，盡顯人性化設計。

內飾部分，問界M9 2025款整體設計風格簡約，全車采用高檔NAPPA真皮，麂皮頂棚、同色系方向盤、水晶星環散射體及智慧旋鈕以及天然白栓實木等等，營造出了低調奢華的內飾氛圍。同時，在座艙配置方面，問界M9 2025款采用三聯屏設計，包含12.3英寸的液晶儀表盤、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副駕娛樂屏。同時前兩排座椅后方還配有HUAWEI MagLink接口，能夠通過磁吸支架對后排的設備進行拓展，并且基于鴻蒙座艙還能夠實現多屏聯動交互。

在商務出行的高頻場景中，效率是核心競爭力的隱形標尺——分秒必爭的節奏下，傳統SUV的智能化滯后常成為體驗短板。以奔馳GLS與路虎攬勝為例，均搭載的是L2級輔助駕駛系統，需頻繁人工接管，遇城市擁堵路段時，司機精力被路況牢牢占據，難以及時同步行程信息；車內缺乏智能投影設備，臨時會議只能依賴筆記本電腦，隱私保護與操作便利性均難以兼顧。

問界M9以“HUAWEI ADS 3.3智駕輔助系統”開啟全場景效率革命：從車位到車位的全流程智駕輔助能力，讓車輛首次行駛即可自主通過園區閘機、收費站，抵達目的地后，系統會通過高精度傳感器感知環境，自動規劃路線尋找空閑車位，遇到目標車位被占時，可自主漫游尋找替代車位，并完成精準泊車；智能投影2.0系統一鍵投射100英寸激光巨幕，搭配智能隱私車窗（支持最亮/最暗檔一鍵切換），讓車內瞬間化身為私密會議室，方案演示、合同簽署等商務環節一氣呵成，徹底擺脫對傳統辦公設備的依賴。

在商務出行場景中，安全是不容妥協的底線——任何細微風險都可能對口碑與合作信任造成不可逆的影響。傳統豪華SUV如奔馳GLS與路虎攬勝，雖配備毫米波雷達實現碰撞預警，但受限于角度分辨率，對物體形狀及細節的識別能力較弱；且缺乏生命體監測功能，鎖車后若遺忘兒童或寵物，無法觸發主動告警，安全防護停留在“標準動作”層面。

主動安全層面，搭載高精度固態激光雷達與4D毫米波雷達融合的全向防碰撞系統，最遠探測距離達250米，前向AEB可在150km/h時速下緊急剎停靜止車輛；中汽研測試顯示，其在逆光、大霧、雪天等極端環境中，仍能以40km/h時速精準識別行人及障礙物，將風險預判提前至“視覺盲區”之外。

至于動力方面，問界M9 2025款大五座提供增程、純電雙動力系統，其中增程版為1.5T+ 雙電機組合，雙電機功率365kW，零百加速快至4.9秒，CLTC純電續航里程提供266km、290km，綜合續航提供1417km、1474km，虧電油耗低至6.9L/100km，純電版（2025款 純電 Ultra 五座版）電機功率390kW，零百加速僅需4.7秒，純電續航605km，支持800V高壓快充，從30%充至80%電量僅需15分鐘。

奔馳GLC 2025款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型 5座搭載2.0T+48V輕混系統，零百加速6.5秒，WLTC綜合油耗7.4L/100km，像咱們市區代步可發揮問界M9 2025款純電通行能力，電驅動力體驗好、出行成本低，中長途續航更長，且能夠打消更多續航焦慮。

全文總結：以上就是我們對問界M9 2025款的全面解析，可以看出其在大型SUV市場中也是屬于實力派的存在。無論是問界還是理想等中國品牌豪華SUV都將目標購車群體鎖定在了需要換購的原BBA車主。相比海外品牌的同級車型，中國品牌在空間、配置以及智能化方面都有著較大的優勢，在這基礎上問界還有著華為強大的技術以及品牌背書，結合本次短途試駕中均衡的表現來看，問界M9確實有著成為“榜一大哥”的實力與底氣。

在接下來的日子里，我們會為大家更深入細致的解析問界M9 2025款的方方面面。同時，也歡迎大家在評論區和我們交流，告訴我們您對這車的看法，以及希望看到的內容。