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Author / 酷樂汽車
說到最新一代寶馬M5(參數丨圖片),有兩點很快就明晰起來:它速度快,但也很重。
不過,邁莎銳(Mansory)決定針對這兩個特點推出最新的混動M5改裝套件,不僅提供性能調校,還帶來他們標志性的浮夸外觀改造。
首先來看外觀,帶集成通風口的碳纖維引擎蓋賺足眼球,此外邁莎銳也沒放過其他細節:前保險杠上加裝了更激進的分流器和進氣飾條,兩者均由碳纖維打造。
車身側面同樣不含糊,碳纖維側鰓、更凌厲的側裙和同材質后視鏡蓋一一加持,另外你還會注意到前翼子板上新增的標志性盾形徽章,這設計讓人聯想到法拉利的設計語言。
車尾部分,配備了尺寸夸張的后擴散器,三顆夸張的中置尾排非常拉風,當然尾翼也必不可,一臺M5怎能少了車頂擾流板和后唇擾流板,邁莎銳還特意給反光板用碳纖維飾條點綴,讓它們看起來像通風口。
在“減重”方面,邁莎銳推出了一套全新22英寸多輻式“超輕”鍛造輪轂。
至于和原廠輪轂的實際重量差,品牌并未透露細節,但考慮到M5整備質量已達2445公斤,這恐怕不會帶來顯著變化。不過這也算是踐行了品牌調性。
動力部分,邁莎銳未動電機,而是專注于雙渦輪增壓4.4升V8引擎。升級后,動力輸出飆升至驚人的850匹和1150Nm扭矩,比原廠M5分別多出121馬力和150Nm,此外,引擎蓋也覆蓋了碳纖維,并印上邁莎銳標識。
不過該車的底盤暫未透露改動。邁莎銳暗示“更多驚喜待揭曉”,意味著未來可能推出懸掛調校等升級,但目前M5的操控性大概率維持原樣。
當邁莎銳把M5改得更“邁莎銳”時,寶馬也在推進自家混動車型計劃。預計2027年Neue Klasse系列將推出該車型的改款,但在此之前,現款M5仍為改裝市場留足了空間。
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