記者 翟芳雪

2025年6月12日，寶馬集團(tuán)在法國(guó)南部的米拉馬斯測(cè)試場(chǎng)首次向全球媒體展示了首款量產(chǎn)新世代車型BMW iX3的動(dòng)態(tài)試裝車。這款車型標(biāo)志著寶馬進(jìn)入純電時(shí)代“駕駛樂趣2.0”的新階段，以全面提升的智能駕控技術(shù)重新定義“好開”的標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)介紹，BMW iX3配備了寶馬“駕控超級(jí)大腦”中央域控制系統(tǒng)，集成了底盤、動(dòng)力與車身控制的核心算法，能夠在1毫秒內(nèi)識(shí)別駕駛者意圖并作出響應(yīng)。在測(cè)試中，該系統(tǒng)支持車輛在98%的減速過程中實(shí)現(xiàn)無(wú)機(jī)械剎車的能量回收式減速，帶來(lái)更平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，尤其適用于城市擁堵路況下的頻繁啟停。

在高速賽道測(cè)試環(huán)節(jié)，iX3表現(xiàn)出高度的穩(wěn)定性與操控精度。其50:50軸荷分配、全新底盤結(jié)構(gòu)以及濕滑路面下的動(dòng)力自適應(yīng)分配系統(tǒng)，使車輛在激烈變線和過彎時(shí)依然保持平衡和響應(yīng)一致。液壓回彈止動(dòng)減震技術(shù)與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等也被整合進(jìn)整車控制，提升在復(fù)雜路況下的抓地力和舒適性。

針對(duì)極端氣候環(huán)境，國(guó)產(chǎn)版BMW iX3已完成-45℃條件下的冬季測(cè)試。該車將在中國(guó)市場(chǎng)率先推出，并計(jì)劃于2026年在沈陽(yáng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化投產(chǎn)。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，新世代BMW iX3是為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的車型，將成為中國(guó)專屬智能、駕控與豪華的典范。新車所采用的技術(shù)集群也將逐步應(yīng)用于寶馬旗下更多產(chǎn)品，推動(dòng)品牌進(jìn)入全新技術(shù)紀(jì)元。

寶馬集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)化并不意味著放棄駕駛體驗(yàn)，而是通過技術(shù)升級(jí)進(jìn)一步強(qiáng)化品牌“駕駛樂趣”的核心理念。此次新世代BMW iX3的亮相，也標(biāo)志著寶馬在電動(dòng)時(shí)代的產(chǎn)品策略正逐步落地并走向成熟。