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動力升級 江淮T8勁擎版打拼者的務實之選

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近幾年皮卡主機廠都將皮卡乘用化放在重要的戰略位置,希望借助乘用高端化的產品進一步拓寬增量市場。但皮卡不同于乘用車,因其帶有貨箱,天生具有拉貨基因,它依然是“打拼者”的首選車型,皮卡的基本盤并沒有產生大的變化,10萬元級皮卡依然是當下國內皮卡核心市場。



核心市場的競爭向來激烈,想要立足必須具備強勁的產品競爭力。最近,江淮T8勁擎版憑借差異化優勢成為市場焦點,我們也第一時間深度試駕,從外觀、內飾、動力及底盤等維度解析其產品實力。

經典硬朗外觀

江淮T8勁擎版仍然采用了江淮T8一直以來經典硬朗的造型設計,前臉的羅馬盾式進氣格柵很有沖擊力。江淮T8勁擎版配備LED日間行車燈,高配豪華版前/后燈組采用壽命更長、亮度更高的LED光源。





在當下皮卡追逐外部尺寸,江淮T8勁擎版仍然保持了標準的中型皮卡身材,其標軸車型尺寸為5325×1880×1860mm,軸距為3090mm,長軸車型尺寸為5615×1880×1890mm,軸距為3380mm。緊湊的身材在日常駕駛干活的過程中具有明顯優勢,尤其在出入狹窄街道、田間地頭、地下車庫等場景時,更能體現出其靈活性。相比之下,追求外部尺寸的皮卡可能會在這些場景中遇到不便,例如轉彎半徑大、停車困難等。







而緊湊的尺寸并沒有妨礙江淮T8勁擎版擁有出色的裝載能力,我們拿到的試駕車就是一款長軸平底貨箱版本車型,其貨箱尺寸為1810mm×1520mm×470mm,1.81米長度的貨箱還是純平空間,讓貨箱擁有約1300L最大有效容積,從而能夠裝載更多貨物,提高拉貨效率。無論是運輸建筑材料、農產品還是商貿貨物,江淮T8勁擎版都能輕松應對。





江淮T8勁擎版外部配置上也進行了升級,更換了265/60 R18規格的大尺寸輪胎,車身側面標配防滑上車側踏。值得一提的是,江淮T8勁擎版全系標配倒車雷達,4顆探頭讓探測范圍更大,精準度更高。而且高配豪華版江淮T8勁擎版還額外配備了倒車影像功能。



內飾與配置:將成本向安全傾斜



進入車內,江淮T8勁擎版的內飾采用經典T形儀表臺設計,中控臺上有大面積皮革包裹搭配鍍鉻亮條裝飾,簡約時尚。黑棕雙拼內飾成熟穩重,人機工學座椅設計貼合人體曲線,觸感細膩,即使長時間乘坐也不會感到疲勞。



當然,如果你對于車輛內部有更高要求,高配豪華版配置了9寸高清觸控大屏,可以實現多媒體、藍牙、手機互聯等功能。豪華版在座椅材質上、燈光配置、舒適性方面均有大幅升級,以滿足對配置訴求更高的車主選擇。



在標準配備方面,江淮T8勁擎版相比同價位車型具有明顯優勢。具有ESC電子車身穩定系統,該系統集成了ABS制動防抱死、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制、HAC上坡輔助、EPB電子手剎+AutoHold等功能。可有效在濕滑路面、坡道起步等場景下提供更好的車輛穩定性和安全性,提升用戶駕乘體驗。



全系標配主動式胎壓監測系統,通過輪胎氣門內置傳感器實時收集監控輪胎胎壓和胎溫數據,將數據可實時傳遞到儀表進行顯示。另外,四輪碟剎的配置也讓制動效果更加出色,縮短了制動距離??梢钥闯觯@次江淮T8勁擎版將更多的成本投入在安全配置方面,是非常務實的升級策略。



乘坐空間方面,1.8 米乘客坐入前排,調整至合適駕駛姿勢后,頭部仍有2-3指余量;后排在不調整前排座椅的情況下,頭部與腿部空間均達4指,滿足多數消費者需求。





動力升級底盤可靠:滿足作業所需求



江淮T8勁擎版搭載的是2.0T安康技術柴油高功率紅色缸體發動機,較上一代江淮T8在動力方面進行大幅升級,峰值扭矩由360N·m提升至400N·m,最大功率達到110kW,大扭矩配合大速比6擋手動變速器。例如建筑工程等行業的用戶,經常需要面對重載情況,更大的扭矩輸出必不可少。日常代步場景下,更大的扭矩、更好的低扭,讓車輛在起步和爬坡時表現出色,動力輸出強勁且平順。





驅動方面采用電控分時四驅,具備高速兩驅、高速四驅、低速四驅三種模式,其中低速四驅扭矩放大達到2.48倍。變速箱的大速比設計+電控分時四驅,讓車輛在低速四驅模式下能爆發出16944N·m輪端扭矩!



江淮T8勁擎版這樣的扭矩表現,搭配后橋伊頓機械式差速鎖,完全可以滿足用戶在山區極端地形環境下的越野、爬坡、脫困等使用場景。并且,江淮T8勁擎版雖然動力升級并采用大速比設計,但其燃油消耗水平并沒有增加,百公里油耗僅7.9L,對于10萬元級皮卡的消費人群來說,油耗至關重要。



底盤方面,江淮T8勁擎版采用兩縱九橫變截面梯形車架,這種設計讓車輛在重載情況下也能保持穩定,避免翹頭情況的出現。前懸為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛,后懸為承載能力更強的 “3+2” 鋼板彈簧非獨立懸架。底盤在調教上偏向硬朗風格,但路面細碎的震動也可以做到有效過濾,保證車輛在顛簸路面上的行駛平順性。



江淮T8勁擎版在轉向上摒棄了競品使用的機械液壓方向助力系統,轉而采用EPS電子助力轉向系統,相比之下,油壓助力容易漏油,且助力力量不強。電子助力相比油壓助力輕41%,在重量上接近1公斤,原地打方向可輕松單手操作,就算是女性駕駛員也能輕松駕馭。



另外,針對沿海區域等工作環境高濕高熱高鹽的用戶,江淮T8勁擎版在白車身用料方面采用了鍍鋅鋼板等防腐材料,能夠有效提高車身的防腐性能,延長車輛的使用壽命。為了車主用車無憂,在質保方面,江淮T8勁擎版發動機核心零部件擁有終身質保,整車核心零部件質保5年或20萬公里,整車質保3年或6萬公里,非??孔V。

在 10 萬級皮卡核心市場中,江淮 T8 勁擎版通過配置升級、動力升級,進一步增強了其產品競爭力。對于個體商貿、種植養殖、建筑工程等行業的用戶來說,它是一款繞不開的務實之選,能夠為他們的工作和生活帶來更多便利和價值。

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