日前，吉利又弄了一臺新車出來，看來是要跟比亞迪對著干，沒錯，它就是吉利銀河A7 EM-i，定位中型插混轎車，目標直指10萬級別的市場。

在聊這車之前，我先把話說清楚，念寒我評車，從來不看廠家臉色，更不會拿他們一分錢好處。我的任務就是幫各位車友把好關，把錢花在刀刃上，不當那個大冤種。

說回這臺銀河A7 EM-i，第一眼看過去，家族化設計語言很明顯，那套星環式的貫穿燈帶，跟它大哥星耀8 EM-i還有星艦7 EM-i都挺像的。

車頭搞了個類似X的造型，配上主動式進氣格柵，運動感這塊算是拿捏住了。

車身尺寸，長寬高分別是4918/1905/1495mm，軸距2845mm，這個數據在中型車里算是標準身材，比秦L（參數丨圖片）要大上一圈，空間表現應該不會差。

內飾部分，也算是跟上了潮流。12.3英寸的液晶儀表盤，再加一個15.4英寸的懸浮式中控大屏，科技感是有了。

車里還用了些木紋材質和氛圍燈來提升質感，這點小心思值得肯定。另外，像手機無線充電、多媒體控制旋鈕這些方便日常用的配置也沒落下，感覺還挺好的。

不過，外觀內飾這些都是面子上的活兒，一臺車好不好，關鍵還得看“三大件”。

這臺銀河A7 EM-i最大的賣點，就是首發搭載了吉利最新的雷神AI電混2.0系統。

官方給出的數據相當嚇人：1.5L的發動機熱效率干到了46.08%，虧電油耗低至2.5L/100km，綜合續航更是號稱超過2100公里！

講真，看到這數據我第一反應是“真的假的？”。2.5L的虧電油耗，2100公里的續航，這要是實打實的，那可真是把插混技術又往前推了一大步。

吉利這次發布的雷神AI電混2.0，核心是加入了“星睿AI大模型”，簡單說就是讓車子能通過AI學習路況，自己判斷怎么開最省油。

當然了，這些宣傳口號聽起來確實挺美好的，但念寒我還是那句話，是騾子是馬，得拉出來遛遛。官方數據看看就好，最終還得看咱們普通消費者開出來的實際油耗和續航。

另外，吉利還提到了另一款MPV車型——銀河M9，會搭載EM-P AI電混，零百加速能做到4.5秒，虧電油耗4L級別，綜合續航1500公里以上。

現在市場上的競爭有多激烈，車友們應該都很清楚。比亞迪秦L的出現，已經把10萬級插混轎車的標準拉得很高了。吉利銀河A7 EM-i選擇在這個時候入場，明顯就是沖著秦L來的。

從尺寸上看，A7有優勢；從官方公布的能耗數據看，也很有競爭力。但最終決定勝負的，還得是價格。

如果吉利能給出一個足夠有誠意的價格，比如像網上流傳的那樣，起售價壓在10萬以內，那這場戲可就好看了。

最后給車友們提個醒，新車上市，各種宣傳鋪天蓋地，數據一個比一個亮眼。咱們作為消費者，一定要保持冷靜。別被那些天花亂墜的數字沖昏了頭腦。

念寒我的建議是，等，等第一批車主真實的使用反饋，等專業的第三方機構進行實測。車是買來開的，不是買來看數據的。好不好用，省不省錢，開過才知道。