中國儲能網訊：

頂蓋組件、防爆裝置、正極極片，這些專業術語背后，一場索賠總額超20億的專利戰爭正在中國兩大鋰電池巨頭間激烈上演。

此前，湖南省長沙市中級人民法院公告了寧德時代與中創新航等不正當競爭糾紛一案民事判決書。公告顯示，中創新航于2022年7月27日在其官方微信公眾號發布《聲明》的行為構成商業詆毀，判決中創新航應于判決生效之日起十五日內在其官方網站、微信公眾號公開賠禮道歉、消除影響。案件流程信息顯示，今年4月，該公司已因此案被執行222萬余元。

近日，因中創新航未履行致歉義務，寧德時代申請強制執行。

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五年博弈，訴訟戰背后的市場攻防

最近幾年，專利訴訟已成為這兩大電池巨頭的商業常態。時間追溯至2021年7月，寧德時代以五項專利侵權為由首次起訴中創新航，索賠1.85億元，當時正值中創新航IPO關鍵期。此后數年間，雙方在法庭與專利局展開多輪攻防。

截至2024年7月，雙方五項專利侵權訴訟結果分化：寧德時代兩勝兩負，一項未決。轉折發生在2023年8月，國家知識產權局裁定寧德時代“正極極片及電池”和“鋰離子電池”兩項專利無效，中創新航實現首次“防守反擊”。

真正的反擊在2024年10月到來。中創新航首次以原告身份起訴寧德時代侵犯“液冷板式電池模組”等四項專利，單筆最高索賠5.6億元，索賠總額高達10.07億元。至此，雙方累計訴訟金額突破20億大關，標志著這場電池專利戰爭進入白熱化階段。

訴訟戰的背后，是殘酷的市場爭奪。2017-2024年期間，寧德時代連續八年全球裝車量第一，但2024年其增速從2023年同期的48.3%降至28%。中創新航同期裝車量36.3GWh，以4.6%全球份額一躍位居第三。對此有行業觀察人士指出：“從2021年開始，中創新航已成功從寧德時代手中‘搶’走了廣汽埃安和小鵬汽車等多個大客戶。”

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一個月三訴，專利攻防白熱化

2025年1月3日，寧德時代向杭州市中級人民法院提起訴訟，指控中創新航侵犯其二次電池頂蓋組件發明專利（專利號ZL202210514746.9），索賠9100萬元。

中創新航迅速回應，稱已向國家知識產權局提交專利權無效宣告請求，并表示該訴訟不會對公司生產經營產生重大不利影響。

1月17日，寧德時代在福建省泉州市中級人民法院再訴中創新航，這次涉及電池模組實用新型專利（ZL201621122034.9），索賠6100萬元。

1月28日，第三波攻勢抵達湖南省高級人民法院。寧德時代就另一項頂蓋組件專利（ZL202011086325.8）發起訴訟，索賠金額升至1.1億元。

“涉訴專利屬于電池頂蓋結構，公司基于該類型電池頂蓋結構擁有完全自主知識產權布局。”中創新航在每次訴訟公告中均如此聲明。

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行業警鐘，專利布局的戰略覺醒

這場專利戰爭背后，其實是動力電池行業增速放緩的寒意。2022年全球動力電池裝車量增速達71.8%，2023年降至38.6%，2024年進一步滑落至27.2%。市場增速放緩加劇了頭部企業之間的競爭，專利成為企業的技術護城河。

目前，鋰電池企業專利布局策略呈現多元化趨勢：

“城墻式布局”覆蓋所有規避設計方案，不留規避空間。

“地毯式布局”形成專利網，但成本高昂。

“圍欄式布局”則適合技術跟隨型企業圍繞核心專利構筑防御。

“保護知識產權就是保護創新，但打著‘保護創新’的旗號，利用涵蓋在先公知公用技術的無創新性專利對同行惡意打壓，違背專利法立法宗旨。”中創新航在2022年7月的聲明這樣表述。

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強制執行，專利戰爭的持續延伸

2025年6月，這場專利戰爭開辟新戰線。天眼查信息顯示，因中創新航未履行致歉義務，寧德時代申請強制執行222萬元。這源于2022年7月27日中創新航官方微信公眾號發布的聲明。

湖南省高級人民法院終審判決認定該聲明構成商業詆毀，要求中創新航在其官網、微信公眾號公開賠禮道歉15日。中創新航至今未履行，長沙市中級人民法院6月5日公告顯示此案已進入執行程序。

更激烈的交鋒將在今天上演。6月13日，中創新航與寧德時代的侵害技術秘密糾紛案將一審開庭。這意味著雙方的戰場已從專利侵權擴展至技術秘密、商業詆毀、品牌形象等多維度對抗。

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格局之變，鋰電企業進入知識產權競爭階段

近年來，全球動力電池格局正經歷深刻變革。在2024年動力電池TOP10企業排名中，寧德時代依舊高居榜首，但寧德時代的焦慮顯而易見——其全球市場份額已降至36.8%，下滑趨勢難以逆轉。

同時，中國鋰電企業加速海外布局。億緯鋰能、遠景動力等正在海外加速建設生產基地，但全球化競爭顯然對中國鋰電企業專利質量提出了更高要求。

業內人士認為，在爭奪全球市場份額的激烈競爭下，動力電池行業的競爭早已從單純的技術與價格比拼，升級為知識產權、司法程序、市場話語權的多維戰爭。在2025年全球電動車市場預計增長30%的背景下，可以預見這場電池巨頭們的專利戰爭不會輕易落幕，最后也將影響和重塑全球鋰電行業知識產權的競爭規則。

作者：潘望 來源：中國儲能網