廣東
長春市城市軌道交通5號線一期工程電梯采購項目2個標段，近期的招標候選人結果公示。
一期工程線路全長19.685km，共設置18座車站，全部為地下站，最大站間距為1669.525m，為硅谷大街至繁榮路西區間；最小站間距為638.793m，為順達路至越達路區間；平均站間距為1136.211m，換乘站8座。線路南端起點處設魯家屯車輛段一座，占地面積25.36公頃，其綜合樓設2臺客梯；綜合維修中心設2臺客貨兩用梯。
一標段：西南樞紐站至硅谷廣場站
自動扶梯：共需要78臺自動扶梯，全部傾角采用27.3°；
垂直電梯：共需要14臺無機房電梯；
設備招標控制價（一標段）：6061.2630萬元；
維保服務招標控制價（一標段）：617.871465萬元 | 維保服務期限：質保期結束后96個月(8年)；
二標段：硅谷大街站至工農大路站
自動扶梯：共需要73臺自動扶梯，全部傾角采用27.3°；
垂直電梯：共需要12臺無機房電梯；
設備招標控制價（二標段）：6140.5792萬元
維保服務招標控制價（二標段）：571.694575萬元
康力電梯自今年4月拿下長春9號線，又再次拿下5號線，而這一次奧的斯機電也分到一杯羹。
奧的斯機電、遠大出局！長春9號線：花落康力
隨著中國城市軌交網絡加速成網，電梯企業競爭格局日益白熱化。未來，隨著“新基建”與綠色制造政策深化，電梯行業在軌交領域的競爭將不止于硬件參數，更延伸至低碳技術、數字孿生維保等多維度，為城市交通注入“中國智造”動能。
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