6月12日，在發(fā)生傾覆事件10天后，朝鮮第二艘“崔賢級”5000噸驅(qū)逐艦經(jīng)過搶修，宣布在清津造船廠正式下水，朝鮮主要官員悉數(shù)出席典禮。

在典禮上，朝鮮國防相努光鐵代表朝鮮勞動黨，向艦隊司令轉(zhuǎn)交了該驅(qū)逐艦的授權(quán)命令，并將該船命名為“姜健”號，來紀(jì)念朝鮮人民軍首任總參謀長姜健。

事故驚魂：5000噸驅(qū)逐艦的“黑色21分鐘”

5月21日，清津造船廠的碼頭上籠罩著異樣的緊張氣氛。朝鮮第二艘“崔賢級”5000噸驅(qū)逐艦靜靜躺在滑道上，艦體涂裝嶄新，艦艏飄揚的紅旗在晨風(fēng)中獵獵作響。這是朝鮮海軍邁向遠洋的關(guān)鍵一步，金正恩親自到場見證這一“歷史性時刻”。

誰也沒想到，接下來的21分鐘會成為朝鮮軍工體系的“滑鐵盧”。 隨著一聲令下，巨大的艦體開始向海中滑動。但僅僅移動了十余米，右側(cè)滑道突然發(fā)出刺耳的金屬摩擦聲——由于工人調(diào)試時未能確保兩側(cè)同步，船尾滑板率先脫離軌道擱淺，整艘軍艦如同被折斷翅膀的巨鳥，在眾目睽睽下緩緩側(cè)翻。衛(wèi)星圖像顯示，艦體傾斜角度最終達到45度，船尾沉入水中，艦艏仍掛在船臺上，形成詭異的“首尾分離”姿態(tài)。

這次事故暴露了朝鮮軍工體系的致命短板。清津造船廠此前最大只造過1800噸的護衛(wèi)艦，此次直接挑戰(zhàn)5000噸級驅(qū)逐艦，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重不匹配。

更關(guān)鍵的是，由于缺乏干船塢，朝鮮被迫采用從未嘗試過的橫向下水方式，這種在國際上已被淘汰的技術(shù)，在沒有計算機模擬和激光校準(zhǔn)的情況下，無異于“盲人走鋼絲”。韓國東亞研究所尖銳指出，這次事故撕開了朝鮮軍工“大躍進”的遮羞布——沒有重型吊裝設(shè)備，沒有精密檢測儀器，連修復(fù)都需要依賴他國援助。

倉促修復(fù)：十晝夜的“面子工程”

事故發(fā)生后，朝鮮啟動了堪稱“政治動員”的搶修行動。金正恩當(dāng)場下達死命令：必須在6月下旬勞動黨全會前“無條件完成修復(fù)”，并強調(diào)這是“直接關(guān)乎國家權(quán)威的政治問題”。于是，一場與時間賽跑的修復(fù)工程在清津港如火如荼展開。 技術(shù)人員首先面臨的是扶正難題。5000噸的龐然大物側(cè)翻后，龍骨可能已嚴(yán)重變形，直接拖拽需要超過萬噸的牽引力，而朝鮮根本沒有這樣的設(shè)備。

最終，工人們采用原始方法：在艦體下方插入氣囊充氣，同時用駁船從側(cè)面頂推。這個過程耗時三天，期間艦體多次出現(xiàn)二次傾斜，險象環(huán)生。更棘手的是右舷修復(fù)，衛(wèi)星圖像顯示，船尾發(fā)動機艙進水，垂發(fā)系統(tǒng)和煙囪浸泡在海水中，部分電子設(shè)備已完全報廢。但朝鮮缺乏先進的無損檢測設(shè)備，只能用人工目測和簡單工具排查隱患，導(dǎo)致修復(fù)后的右舷仍殘留明顯的斑駁痕跡。

6月12日的下水典禮上，盡管軍艦被重新粉刷一新，但細心的觀察者發(fā)現(xiàn)，朝方刻意將左舷對外展示，避開受損的右舷。韓國軍事專家分析，這種“掩耳盜鈴”的做法恰恰暴露了問題——即便完成儀式，該艦短期內(nèi)也無法形成完整戰(zhàn)斗力，龍骨變形可能導(dǎo)致航行穩(wěn)定性下降，武器系統(tǒng)校準(zhǔn)精度受影響。更諷刺的是，這艘被命名為“姜健”號的驅(qū)逐艦，其艦名取自朝鮮人民軍首任總參謀長，但修復(fù)后的軍艦卻像一個“帶著傷疤的戰(zhàn)士”，難以承載其象征的榮耀。

野心與現(xiàn)實：每年兩艘的“不可能任務(wù)”

修復(fù)儀式上，金正恩在講話中罕見地展現(xiàn)了“滿意”表情，并提出新要求：今后每年建造兩艘同級別驅(qū)逐艦。這個看似豪邁的計劃，實則暴露出朝鮮海軍建設(shè)的深層困境。 從技術(shù)層面看，朝鮮根本不具備支撐這一目標(biāo)的工業(yè)基礎(chǔ)。“崔賢級”驅(qū)逐艦整合了俄制3S14垂發(fā)系統(tǒng)、國產(chǎn)“火星-12”彈道導(dǎo)彈等復(fù)雜技術(shù)，而朝鮮軍工體系存在嚴(yán)重的技術(shù)斷層。

例如，其相控陣?yán)走_性能落后，垂發(fā)系統(tǒng)可靠性存疑，這些問題在事故中已充分暴露。更關(guān)鍵的是，朝鮮長期受國際制裁，無法獲取特種鋼材、精密電子元件等關(guān)鍵材料，只能依賴黑市采購和俄羅斯的有限援助。即便有俄羅斯的技術(shù)支持，俄自身造船業(yè)也在衰退，連航母維修都困難重重，遑論幫助朝鮮實現(xiàn)量產(chǎn)。

戰(zhàn)略層面，金正恩的“遠洋海軍”構(gòu)想同樣面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。朝鮮海岸線漫長，但海軍長期以近海防御為主，港口設(shè)施、后勤保障和遠洋訓(xùn)練體系均不完善。“崔賢級”驅(qū)逐艦設(shè)計模仿俄式“小船扛大炮”，卻忽視了朝鮮缺乏海外補給基地的現(xiàn)實，其所謂“趕赴世界任何水域”的豪言，更像是政治口號而非實際能力。更糟糕的是，過度傾斜的軍事投入已嚴(yán)重擠壓民生領(lǐng)域，2025年朝鮮軍費占比仍高達GDP的25%，遠超全球平均水平，這種“大炮換黃油”的模式難以為繼。

“姜健”號的倉促下水，既是朝鮮海軍現(xiàn)代化的里程碑，也是其軍工體系脆弱性的縮影。金正恩的“每年兩艘”計劃，與其說是雄心壯志，不如說是在國際制裁和技術(shù)封鎖下的無奈掙扎。

北京青年報——金正恩出席朝鮮海軍驅(qū)逐艦下水儀式，該艦曾發(fā)生事故后修復(fù)