大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，最近一汽-大眾推出了新款速騰（參數丨圖片），本次共推出四款配置，指導售價區間為13.99萬元至17.29萬元。作為改款車型，本次速騰重點對配置進行了優化升級，外觀與動力總成大概率會延續在售版車型設計，但在細節處的調整也充分展現了品牌對用戶體驗的關注，接下來咱們就來具體聊聊。

前臉造型：家族化風格繼續延續，橫向視覺更具沖擊力
目前官方暫未公布新款大眾速騰的車型圖片，參考在售車型，新款速騰前臉大概率會繼續沿用大眾家族式多邊形進氣格柵設計，中網內部由橫幅式鍍鉻飾條與點陣式結構相結合，放射狀的層次感更強烈，與兩側熏黑大燈組無縫對接，營造出更寬闊的視覺效果。下方貫穿式進氣口內部同樣采用橫幅式裝飾，既拉伸了車頭的橫向比例，也讓整車氣勢更顯沉穩干練。

側面與尾部：線條流暢，層次感十足
側面依舊是傳統三廂轎車的簡潔形態，車頂微微下墜的溜背式線條使整體觀感更為動感，而貫穿式腰線自前翼子板一路延伸到車尾，又賦予了車身靈動的視覺節奏。鯊魚鰭式天線、簡潔多幅輪轂等細節均延續了速騰一貫的穩重大氣風格。尾部方面，后備廂頂部設計有小鳴尾，尾燈組采用了熏黑處理，下方貫穿式反光條與鍍鉻裝飾條交相呼應，整體尾部層次感更豐富。

內飾與配置：細節升級滿足主流需求
內飾方面，新款速騰大概率也會保持現有車型的設計語言：三輻式多功能方向盤搭配簡潔大氣的液晶儀表盤，整體布局規整、操作便捷。值得一提的是，本次改款取消了全系標配備胎，改為選裝，選裝費用僅需200元，這對于多數用戶來說彈性配置更符合實際需求；1.5T自動超越版車型在前保險杠下格柵裝飾由高亮黑噴漆改為點陣花紋，更富層次感；200TSI標識也在1.2T車型上被取消，此外，全系門板插件的造型也有所調整，使車門內飾細節更具設計感。

車身尺寸：標準緊湊級，后排空間依舊優越
新款速騰車身尺寸并無變化，長寬高分別為4791/1801/1465毫米，軸距維持在2731毫米，在同級車型中依舊保持著同級領先的后排乘坐空間。這樣的車身尺寸對于日常家用而言已經非常充裕，無論是日常上下班接送孩子還是周末遠行，都能兼顧舒適與載物需求。

動力總成：繼續1.2T與1.5T雙引擎組合，匹配7速雙離合
動力方面，新款速騰繼續提供1.2T與1.5T兩種發動機選擇：前者最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛·米；后者最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米；兩種動力均匹配7速干式雙離合變速箱。實際駕駛感受上，1.2T版本滿足日常家用足夠平順，而1.5T在高速超車或跑長途時更具動力余量。與同級競爭對手相比，速騰的這套動力總成在燃油經濟性和駕駛樂趣之間取得了均衡，且故障率較低，后期維保成本相對可控。

市場表現與競品分析：銷量穩居前列，性價比依舊是殺手锏
銷量方面，2025年4月的銷量達到16833輛，位列同級市場第三名。之所以能長期保有較高熱度，除了其在品牌認知度、產品質量和后市場口碑上的綜合實力，也得益于其多年來持續優化的配置與定價。相比之下，東風本田思域與東風日產軒逸在細分市場各有優勢：思域以運動操控見長，軒逸則靠舒適家乘打動部分消費者，而速騰通過更均衡的產品力和家族化強辨識度，贏得了大批崇尚穩重與品質的家庭用戶。此次改款針對配置進行微調，更貼合當下消費升級需求，讓消費者在同價位區間內獲得了更多實打實的選裝空間。

最后，大李想說：作為緊湊級家用轎車的代表之一，速騰此次改款雖然外觀和動力并無大刀闊斧的變化，但在用車體驗的細節環節卻進行了精準打磨。取消全系標配備胎、優化格柵裝飾、調整側標與門板造型，這些看似小動作，其實是大眾對市場反饋和用戶痛點的快速響應。與其豪言壯語大幅革新，不如用滾石上山的態度，將每一處細節做好。尤其是在當下各家車型同質化嚴重的市場環境里，誰能抓住用戶最在意的部分，誰就能夠在長尾競爭中占據一席之地。

對比競品，速騰始終把穩、實、質這三點作為核心賣點，再結合頗具誠意的價格區間，令消費者更容易作出“同級最優的選擇”。我個人認為，未來一汽-大眾若能繼續在車聯網體驗、智能駕駛輔助、內飾用料以及新能源混合動力方面進行拓展與升級，速騰的市場號召力依舊不會輕易被撼動。感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態，歡迎大家關注。