小紅牛新秀車手哈賈爾表示不會(huì)拒絕晉升至紅牛一隊(duì)，但表明自己這一刻還沒有準(zhǔn)備好。

哈賈爾在首個(gè)F1賽季的適應(yīng)不錯(cuò)，雖然在生涯首戰(zhàn)澳洲大獎(jiǎng)賽起步前撞車退賽，但他在之后的賽站不斷進(jìn)步，在9場(chǎng)比賽后已經(jīng)累積21分，暫居車手積分榜第9位。

同時(shí)哈賈爾的排位賽成績(jī)亦非常亮眼，多次擊敗經(jīng)驗(yàn)更加豐富的隊(duì)友勞森，更成為今年暫時(shí)唯一未在Q1被淘汰的新秀車手。

與此同時(shí)，紅牛一隊(duì)繼續(xù)面對(duì)維斯塔潘穩(wěn)定地在上游集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)，第2部RB21賽車仍在中下游掙扎的局面。

勞森的開季表現(xiàn)未如理想，紅牛于是在第3戰(zhàn)日本大獎(jiǎng)賽交換角田裕毅和勞森的席位。不過角田在過去7場(chǎng)比賽也只取得7分，即使紅牛一再?gòu)?qiáng)調(diào)今年不會(huì)再改變車手陣容，但難以操控的賽車，加上與維斯塔潘之間的巨大差距，還是讓角田背負(fù)巨大壓力。

按照紅牛的慣例，只要車手在一段時(shí)間內(nèi)表現(xiàn)未如預(yù)期，就會(huì)毫不猶豫地?fù)Q人，因此在小牛表現(xiàn)不錯(cuò)的哈賈爾也被視為下一位升上一隊(duì)的車手。不過哈賈爾在加拿大站被問到此事時(shí)，則強(qiáng)調(diào)自己還沒有準(zhǔn)備好應(yīng)付這一艱難的挑戰(zhàn)。

哈賈爾表示：“我覺得自己還沒有準(zhǔn)備好，這是事實(shí)。我認(rèn)為在小紅牛汲取經(jīng)驗(yàn)是最好的選擇。我非常享受每一個(gè)比賽周，學(xué)到很多東西，也很享受駕駛這部車，未來的事情都是未知數(shù)。作為一名紅牛青訓(xùn)車手，晉升是很自然的過程。”

哈賈爾認(rèn)同紅牛 2號(hào)車手一直都受到巨大的挑戰(zhàn)，他的現(xiàn)隊(duì)友勞森以及前隊(duì)友角田都遇到困難，指太早升上紅牛對(duì)自己的F1生涯發(fā)展來說并非明智之舉。

被問到自己還缺乏甚么上游車手的必備技能，哈賈爾指出：“可能是我還沒有駕駛過一部難以駕馭的車吧，我到目前為止所駕駛的車都算穩(wěn)定，不是特別難駕馭，從來沒有一場(chǎng)比賽會(huì)覺得車子完全失控。我缺乏的是那種在一個(gè)周末內(nèi)努力調(diào)整一部低競(jìng)爭(zhēng)力的賽車，然后爭(zhēng)取好表現(xiàn)的經(jīng)驗(yàn)。也許在技術(shù)方面我也有進(jìn)步的空間，例如了解一部F1賽車需要甚么元素才能更快。速度是天生的，但要理解和處理好車子以外的東西才是關(guān)鍵。”

最后被問到如果紅牛真的打電話召喚，會(huì)不會(huì)即刻答應(yīng)，哈賈爾仍然持保留態(tài)度：“那要看我有沒有選擇的空間。我現(xiàn)在很開心，但正如我剛才所說，我也非常好奇。不過我真的沒仔細(xì)想過，因?yàn)榘l(fā)生這種情況的機(jī)會(huì)真的不高。”

大家認(rèn)為哈賈爾未來會(huì)不會(huì)代表紅牛一隊(duì)出賽呢？