工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 甘皙 通訊員 李東煒 劉陽(yáng)

近日，隨著“紅運(yùn)先鋒叁號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩旋轉(zhuǎn)，由中鐵九局承建的遼寧沈陽(yáng)地鐵9號(hào)線二期工程長(zhǎng)安橋南街站—新立堡橋站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。

為確保盾構(gòu)施工高效推進(jìn)，在盾構(gòu)始發(fā)前，施工團(tuán)隊(duì)針對(duì)設(shè)備選型展開(kāi)了全面且深入的分析與論證，最終確定了契合本區(qū)間地質(zhì)特性的刀盤及刀具。通過(guò)適當(dāng)增大刀盤開(kāi)口率，并對(duì)關(guān)鍵部位增加耐磨處理，為在砂土地層、長(zhǎng)區(qū)間隧道環(huán)境下的高效掘進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極引入先進(jìn)技術(shù)手段，采用科學(xué)的管理方法，精心編制施工方案。在施工過(guò)程中，著重對(duì)盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)力、掘進(jìn)速度、刀盤扭矩、土倉(cāng)壓力、出土量、同步注漿量和注漿壓力及二次注漿等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)把控，將施工質(zhì)量與安全管理落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)，全力保障工程穩(wěn)步推進(jìn)。

此次“紅運(yùn)先鋒叁號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)，是沈陽(yáng)地鐵9號(hào)線二期工程建設(shè)的重要里程碑。后續(xù)，建設(shè)者們將繼續(xù)秉持嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，向著工程建設(shè)目標(biāo)奮勇前行，為沈陽(yáng)市民打造更加便捷、高效的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，助力城市發(fā)展邁上新臺(tái)階。

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