6月13日，吉利汽車正式發(fā)布行業(yè)首個基于AI場景引擎的動力域智能體——星睿AI云動力2.0。這一技術(shù)革新將吉利雷神（參數(shù)丨圖片）超級電混系統(tǒng)推向全新高度，進化為具備全維度智能優(yōu)化能力的“雷神AI電混2.0”。作為該技術(shù)體系的核心落地成果，銀河A7將成為首款搭載雷神EM-i AI電混的車型，以全球領(lǐng)先的能耗效率與智能化表現(xiàn)，重新定義混合動力技術(shù)標桿。

星睿AI云動力2.0通過構(gòu)建覆蓋全國道路、四季氣候及用戶駕駛習(xí)慣的“數(shù)字孿生場景庫”，實現(xiàn)超1000個細分場景的毫秒級識別與決策。其核心優(yōu)勢體現(xiàn)在四大AI功能模塊：智慧能量管理：基于導(dǎo)航、路況、駕駛習(xí)慣等數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整能量分配策略，例如在擁堵路段自動切換純電模式，山區(qū)道路提前儲能以保障動力輸出，實測節(jié)油效率提升5%；智慧健康管理：通過AI算法動態(tài)優(yōu)化發(fā)動機保養(yǎng)周期，延長電池壽命15%，并實現(xiàn)智能充電策略，避免電池過充損傷；智慧補能管理：結(jié)合用戶行程與充電樁分布，智能推薦最優(yōu)補能方案；智慧運動控制：集成智能過彎輔助、全地形識別等功能，提升駕駛安全性與操控穩(wěn)定性。

作為雷神EM-i AI電混的首發(fā)車型，銀河A7的技術(shù)參數(shù)引發(fā)行業(yè)關(guān)注：CLTC工況下百公里虧電油耗僅2.67L，綜合續(xù)航突破2100km。更值得關(guān)注的是，經(jīng)媒體實測，其全路況虧電油耗低至2.49L/100km，這一數(shù)據(jù)已獲得第三方機構(gòu)驗證；搭載175kW高功率P3電機，峰值扭矩達310N·m，百公里加速時間7.1秒，且滿電與虧電狀態(tài)下加速衰減控制在0.03秒以內(nèi)；配套的混動專用發(fā)動機以47.26%量產(chǎn)最高熱效率運行，配合7大降摩擦技術(shù)與智能熱管理系統(tǒng)，高效區(qū)覆蓋范圍擴大5%。

雷神EM-i AI電混的智能化突破，解決了傳統(tǒng)混動系統(tǒng)的三大痛點：AI場景引擎可自動識別高速、城市、擁堵等場景，無需手動切換駕駛模式；虧電狀態(tài)下動力輸出衰減極低，實測加速表現(xiàn)與滿電狀態(tài)高度趨同；通過OTA升級，老車主可同步獲得最新算法優(yōu)化，例如今年四季度將推送的無圖決策功能升級包。

目前，雷神電混技術(shù)已獲得多項權(quán)威認可：包括AUTOBEST“最佳技術(shù)獎”、美國《汽車新聞》PACE大獎，以及國內(nèi)“中國心”十佳發(fā)動機等榮譽。搭載該技術(shù)的車型在全球市場表現(xiàn)亮眼，例如領(lǐng)克08 EM-P已成為歐洲市場純電續(xù)航最長的插混車型，而雷諾大科雷傲在韓國市場單月銷量突破5000輛。

隨著之后銀河A7的推出，雷神EM-i AI電混將混動技術(shù)的競爭維度從硬件參數(shù)轉(zhuǎn)向智能化體驗。其2.49L/100km的實測虧電油耗，不僅刷新了行業(yè)對混動經(jīng)濟性的認知，更預(yù)示著AI技術(shù)將成為未來動力系統(tǒng)的核心差異點。對于消費者而言，這或許意味著混動汽車正式邁入“越開越省、越用越聰明”的新時代。