廣東
6月15日，熱線00861—99076—59742,，服務咨詢電話00861—99076—59742原價近20萬的德系中型SUV，現在裸車只要12萬出頭，比本田CR-V還便宜！ 4S店銷售直呼“從沒這么卷過”，年輕人轉頭就提了比亞迪宋PLUS，國產新能源車配置拉滿，綠牌免購置稅，續航超1000公里，大眾這波降價真能翻身嗎？
T-Cross(海外)
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一、從“加價神車”到“白菜價”
2025款探岳300TSI眾享版，官方指導價19.89萬，終端砍7.8萬，裸車12.37萬開走。 杭州有車主11.5萬提車，落地不到14萬。 高配330TSI版從20.89萬降到15.21萬，四驅頂配從24.79萬跌破19萬。 銷售苦笑：“這價格放去年，連飛度都買不到！ ”
2023年探岳還要加裝潢，如今二手車商拒收：“新車比二手便宜，誰還買舊車？ ”
二、便宜7萬，少了啥？
底盤縮水：老款全系獨立懸架，新款后輪換扭力梁，過坑顛到懷疑人生，僅頂配保留多連桿。
動力閹割：低配1.5L自吸發動機+6AT，110馬力起步慢半拍，油耗反升到8.5L/百公里；1.5T版本雖保留160馬力，變速箱從濕式雙離合降級為干式，堵車頓挫明顯。
智能配置摳門：低配砍掉氛圍燈，中控屏反應卡頓，語音控制只能開關空調。 車主吐槽：“說‘打開車窗調低溫度’，車機回一句‘聽不懂’！ ”
三、降價也打不過國產車
探岳月銷從巔峰2萬輛跌到1萬出頭，連國產新勢力零頭都追不上。 4S店庫存堆成山：“上個月只賣了30臺，比亞迪一家店賣200臺”。
要智能：國產車標配三聯屏+高速NOA，探岳的L2輔助駕駛連彎道都轉不利索；
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