國際觀察員最新消息，6月15日清晨5時20分，一架載有7人的直升機在印度北阿坎德邦魯德拉普拉耶格地區墜毀，機上人員全部遇難。收集牛飼料的村民首先發現殘骸，報警聲劃破了山區的寧靜。

這架VTBKA/BELL 407直升機當時正執行從凱達爾納特神廟到古普特卡什的航線任務，機上包括1名飛行員和6名乘客（其中還有一名兒童）。事故發生在印度教重要朝圣地附近，六周內該地區已發生五起直升機事故。當印度航空公司的波音787客機殘骸仍在艾哈邁達巴德燃燒，喜馬拉雅雪山又發生飛機墜毀事件，印度怎么了？拿飛機當摔炮了？

01 死亡航線，北阿坎德邦的航空噩夢

失事直升機殘骸散落在高里昆德地區，國家災難應對部隊和州災難應對部隊迅速趕往現場展開救援。北阿坎德首席部長普什卡·辛格·達米在社交媒體上稱這是“極其令人痛心的消息”，并為乘客平安祈禱。

凱達爾納特神廟地區海拔高、地形險峻，氣象條件變化莫測，給航空飛行帶來巨大安全壓力。這里是印度教徒的重要朝圣地，直升機航線每日運送大量朝圣者。

六周五起事故的驚人頻率暴露了該地區航空安全的脆弱性。就在6月7日，另一架前往凱達爾納特的直升機因突發技術故障，被迫緊急降落在公路上。當時尾槳甚至掉落砸中一輛汽車，所幸機上五人全部逃生。

2025年開年至今，北阿坎德邦的航空安全形勢已成為印度全國航空危機的一個縮影。

02 開年首摔，北極星的死亡詛咒

2025年1月5日，印度海岸警衛隊一架“北極星”直升機在古吉拉特邦波班達爾機場跑道墜毀。三名機組人員——兩名飛行員和一名潛水員全部遇難。

當時這架編號CG859的直升機剛完成例行訓練返回，試圖降落時突然失控。墜毀后直升機立即燃燒爆炸，現場濃煙滾滾。

諷刺的是，這架直升機不久前才經歷了一次關鍵安全升級，旨在解決2024年9月另一起“北極星”墜毀事故中發現的缺陷。

這次墜機是 “北極星”直升機在四個月內發生的第三起重大事故。2024年9月，一架同型號直升機在阿拉伯海墜毀，三名機組人員死亡；10月，印度空軍一架“北極星”因技術故障在洪災救援中緊急迫降。

03 致命制造，軍工驕傲的黑暗面

“北極星”直升機由印度斯坦航空有限公司（HAL）研制，被視為“印度制造”計劃的重要成果。截至2024年初，HAL已生產超過400架該型直升機。

然而過去五年間，“北極星”已發生15起以上重大事故。2023年，印度武裝部隊約330架“北極星”在發生4起重大事故后數次停飛。

專家團隊檢查后發現液壓系統和控制桿存在嚴重故障問題，這些部件直接影響旋翼葉片的動力輸入。控制桿作為直升機飛行控制系統的關鍵部件，一旦故障可能導致災難性后果。

“控制桿采用鋁合金材質是設計缺陷，”印度斯坦航空有限公司最終決定將部分直升機的控制桿更換為鋼制。但2025年1月的墜機證明，問題遠未解決。

這款直升機的出口記錄同樣慘淡。厄瓜多爾2009年購買7架“北極星”，到2015年就有4架墜毀，最終全部退役。厄瓜多爾以安全為由單方面終止合同，給印度軍工聲譽造成“災難性失敗”。

04 系統崩潰，軍用航空的血色記錄

印度軍用航空安全記錄觸目驚心。過去三十年間，印度軍隊發生了200起有人傷亡的直升機墜毀事故，造成297名軍人喪生。這還不包括那些沒有人員傷亡的事故。

過去五年里，直升機事故已奪走40條生命。最引人注目的是2021年12月8日，印度國防參謀長比平·拉瓦特將軍乘坐的Mi-17V5直升機在泰米爾納德邦墜毀，包括將軍夫婦在內的13人遇難。

事故唯一幸存者瓦倫·辛格上尉全身85%以上嚴重燒傷，靠生命支持系統維持生命。拉瓦特作為印度首位國防參謀長，其死亡是國家安全的重大損失。

在印度軍隊中，法國制造的“獵豹”直升機服役超過30年，被士兵們稱為 “死亡陷阱”。該機型在過去十年發生了30多起墜機事故。

05 遮羞布碎，民航與軍航的雙重崩壞

北阿坎德邦直升機墜毀事故發生的時機極為敏感——就在幾天前，印度航空公司一架波音787-8型客機在艾哈邁達巴德起飛后不久墜毀。

這場印度歷史上最慘烈的航空事故之一造成機上274人遇難，地面33人喪生，包括5名醫學生。

軍用與民用航空的雙重災難，徹底撕碎了印度航空安全的最后遮羞布。2025年開年僅六個半月，印度已發生至少15起重大航空事故，頻率之高震驚全球航空界。

技術成熟度低、維護不力和飛行員訓練不足——專家指出的問題多年未解。每次事故后當局都承諾調查和改進，但悲劇依然反復上演。

北阿坎德邦六周五起直升機事故的驚人頻率，凸顯了當地航空安全監管形同虛設。當最基本的維護標準和飛行安全檢查都成為空談，喜馬拉雅山區的美麗航線便為死亡之路。

印度網民在社交媒體上的質問仍在回響：“陽光是最大的消毒劑，我們的兒子和兄弟正在失去生命，我們需要知道原因”。波班達爾機場跑道上的火焰與高里昆德山區的濃煙交織在一起，構成印度航空安全最刺眼的警示信號。印度天空的安全神話已徹底崩塌，從軍用直升機到民用客機，這個南亞大國正為長期忽視航空安全付出慘痛代價。