與國內市場的其它豪華SUV車型相比，當下的“翼真”系列及L380（參數丨圖片）多少顯得有幾分另類。

之所以有這樣的感覺，當然不僅是因為“翼真（LEVC）”源自1908年的英國，有著與眾不同的獨特“血統”和足夠悠久的歷史傳承；同時，也因為L380五個版本之售價橫跨了29.99-59.99萬元的超寬區間，價差高達30萬元，頗有幾分打算“上下通吃”的意味。

日前，吉利銀河翼真L380在重慶迎來區域上市品鑒。圈哥也受邀前往當天的活動現場，除了深入體驗這款“陸地空客”的強大產品力之外，更全面領略到了它在很多方面的獨特吸引力。接下來，圈哥就在第一時間帶大家去現場好好感受一番——

外觀識別度高，空間領先同級

先看顏值，雖然身為資深航空愛好者的圈哥并未看出L380之整體造型設計與空客A380客機有太多聯系，但其寬大車頭和明顯具有層次感的前臉仍讓人印象深刻，且極具識別度；同時，當下新能源車型流行的封閉式前臉和分體式大燈組也在彰顯其“純電”身份。

來到車側，L380的“體型”足夠壯碩、飽滿，可謂是當之無愧的“大塊頭”。不過，該車的全黑車頂+A/B/C柱有效平衡了視覺比例，讓車身雖大卻不顯笨重。再看車尾，形似“孔雀開屏”的尾燈讓人印象深刻。此外，廠方提供了冰翡翠、珍珠白、碧璽紅和墨玉黑四種車色可選。

至于車身尺寸方面，L380的長寬高分別為5316/1998/1940mm，軸距則達到了3158mm。與該車相比，貴為近一年來國內中大型SUV銷冠的騰勢D9之長寬高則為5250/1960/1900mm，軸距亦僅有3110mm，不僅全面落后于L380，更是接近小了“半圈兒”。

作為一款中大型MPV，L380領先同級競品的寬適艙內表現還得益于該車由全球首個空間導向型新能源架構——「SOA」打造而來，高達75%的“得艙率”為行業第一。此外，其艙內可用長度亦達到了3974mm，較同級競品多釋放近半米空間。

科技感、豪華感、智能化兼具

進入車內可以看到，10.25英寸全液晶儀表盤+15.4英寸中控屏提供了不錯科技感，鉑金白內飾則盡顯極簡美學。在豪華感方面，L380座椅貼膚層采用的超柔苯胺真皮覆蓋面積近10㎡。此外，該車還擁有全景智能調光天幕、雙負離子+水離子凈化系統等配置。

至于座艙布局方面，L380全系標配三排/六個獨立座椅，且均有通風、加熱和電調功能。以圈哥當天試乘實際體驗來看，第二排1m、第三排近0.95m的乘坐空間并非虛言。

在將第二排座椅調整至默認位置后，身高達1.85m的圈哥從中央通道輕松入座第三排，此時膝部距前排靠背居然還能有近兩拳的距離。值得一提的是，售價36.99萬元的825km非凡版還可選擇四排/八座布局。

在智能化方面，L380擁有定制版Flyme Auto，行業首搭的車載“智能醫生”僅需40s即可獲知心跳/呼吸頻率和血氧濃度等健康指標。此外，多達28顆感知元件具備10項智能感知能力和24項智能執行能力，同級最遠的300米NVS紅外夜視系統則無懼雨雪霧夜。

駕乘質感出眾，續航能力出色

在動力方面，L380提供單電機兩驅版和雙電機四驅版可選。其中，前者的最大功率為200kW、最大扭矩達343N·m；后者的最大功率則為400kW，最大扭矩更達到了686N·m，“零百”加速時間僅需5.5s，動力性能已超過了傳統的5.0T V8發動機，駕控實力出眾。

作為一款中大型純電MPV，該車當然也需具備讓人放心的續航能力。其中，單電機兩驅版電池容量分別為100kWh、140kWh，CLTC續航里程分別可達570km、825km。至于雙電機四驅版，電池容量則分別為116kWh、140kWh，CLTC續航里程分別可達650km、805km。

此外，L380還支持快充功能，充電15分鐘即可增加350km續航里程。在駕乘舒適性方面，該車搭載的行業首創之“真魔毯”雙目預瞄系統可通過雙200萬像素攝像頭預判路面顛簸；再配合CDC減震與三段式空簧，能實現毫秒級懸架調節，通過溝坎時如履平地。

《車壹圈》觀點：整體來看，超大空間、兼具豪華感與舒適性的駕乘體驗和獨特的品牌調性都可謂是吉利銀河翼真L380之核心賣點。當天的活動現場，數位消費者在親身體驗后果斷下訂，也是對這款被譽為“陸地空客”之中大型純電MPV全面實力的最佳認可。