歷史總是驚人相似！隨著邁凱倫雙車在比賽尾聲階段自相殘殺，本賽季首次無緣領獎臺之后，梅奔車隊再一次成為最大贏家。

北京時間6月16日凌晨，本賽季F1加拿大站正賽，在安全車帶完最后一圈的戲劇性結局中，桿位發車的梅奔車手拉塞爾以生涯首個Pole to win的完美表現，奪得個人本賽季首冠，這也是英國車手職業生涯至今第四個分站賽冠軍。第二位發車的紅牛車手，維斯塔潘獲得亞軍，梅賽德斯新星安東內利，得益于邁凱倫雙車相撞，職業生涯首次登上F1領獎臺，收獲本站比賽季軍。

本場比賽，最戲劇的一幕，出現在比賽第67圈，處在第四、第五的皮亞斯特里和諾里斯，展開了激烈內戰。由于邁凱倫車隊沒有指令出現，導致最終殺紅眼的諾里斯，在直道上徑直撞向皮亞斯特里。這一撞，直接導致諾里斯前鼻翼斷裂，只能遺憾退賽。而原本有機會向安東內利追擊的皮亞斯特里，“得益于”隊友的幫助，只能開著受損的賽車，守住第四的位置。

諾里斯與皮亞斯特里的這次碰撞，其實并非偶然。在比賽最后階段，車隊曾告知皮亞斯特里，接下來將有機會和維斯塔潘、安東內利爭奪領獎臺，這暗示皮亞斯特里有機會沖擊前三。不過當時的局面微妙，皮亞斯特里位居第四，諾里斯緊隨其后，安東內利場上第三的位置并不穩固。尤其是比賽最后十圈，諾里斯明顯速度上更快，但皮亞斯特里為保護自己的車手積分榜領跑位置，加上沒有車隊指令，并未選擇給隊友讓車。

邁凱倫車隊之所以沒有指令，其實也能夠理解。畢竟車隊此時陷入兩難，兩位車手在積分榜上僅差10分左右，且都在爭奪年度冠軍，任何指令都可能影響冠軍歸屬。這次撞車不僅讓諾里斯退賽，也導致皮亞斯特里最終只獲得第四名。若兩人配合得當，甚至有機會雙車沖擊領獎臺。邁凱倫這一次雙車相撞，讓人很容易聯想到14年前，同樣在維倫紐夫賽道上，兩臺邁凱倫賽車發生內斗，最終導致撞車的畫面。

2011賽季的F1加拿大站正賽，當時效力于邁凱倫車隊的兩位車手漢密爾頓與巴頓，在比賽第8圈為了爭奪位置，也是在這條大直道上發生了碰撞。最終導致漢密爾頓退賽的同時，也造成巴頓不得不進站更換輪胎，無奈掉到全場最后一位。

諾里斯與皮亞斯特里的相撞，導致邁凱倫車隊本賽季首次無緣領獎臺，要知道上一次邁凱倫雙車無緣領獎臺，還是2024年拉斯維加斯大獎賽，而在那場比賽中梅賽德斯雙車同樣登上領獎臺。本場比賽，是梅奔本賽季雙車首次登臺。看來，在F1的賽道上總是有著神奇的玄學，歷史更是驚人的相似！！！