近日廣東濱海旅游公路海陵島支線華山隧道工程設計施工總承包正式招標，招標項目實施（交貨）地點：西起閘坡鎮旅游大道與東風路相交路口，東至南海1號大道。資金來源財政投資（區級）。

招標范圍及規模：設計階段包括相關報建報批設計文件，施工圖設計、施工配合、現場跟蹤服務等；施工階段包括設計范圍內所涉及的全部建安工程內容施工及驗收、檔案整理備案、保修期維護等總承包范圍工作。

主要建設內容（規模）：該項目西起旅游大道與東風路相交路口，往東延伸至南海1號大道相交，全線采用雙向4車道城市主干路標準，設計行車速度40KM/H，路線全長約1.619KM，路基段長0.62KM，隧道段長0.999KM。新增X594高架橋工程(連接宋康一路)為二級公路和次干路標準，全長約1.372KM。本項目包含道路工程、橋涵工程、隧道工程、排水工程、照明工程、綠化工程、交通工程。

工期（交貨期） 招標總工期： 960日歷天 設計周期為 60 日歷天 施工工期為 900 日歷天

最高投標限價 40854.645439萬元！

廣東濱海旅游公路海陵島支線華山隧道工程,路線大致呈東西走向，本項目主線西起旅游大道與東風路相交路口，東至南海 1 號大道，線路總長約 1619m，采用雙向 4 車道城市主干路標準，設計行車速度 40km/h，路基段長約 620m,采用分離式路基，隧道段長 999m。道路平面左線平面線形共 3 個交點（不含起終點），最小圓曲線半徑 500m，最短平曲線長 90.818m，平線形指標均滿足設計時速 40km/h 要求。道路平面右線平面線形共 1 個交點（不含起終點），最小圓曲線半徑 1600m，平曲線長 141.458m，平線形指標均滿足設計時速 40km/h 要求。

改路跨線橋方案：K0+000～K0+980 按照二級公路標準 40km/h 設計，路線長約 980m，路基標準寬度為：0.75m 土路肩+3.5×2m 車行道+0.75m 土路肩=8.5m，最大縱坡 8%，最大合成縱坡 10%，回頭彎縱坡 3.5%；K0+980～K1+326.824 按照城市次干路標準 30km/h 設計，路線長約 346.824m，路基標準寬度為：2.5m 人行道+1.5m 綠化帶 0.25m 路緣帶+3.75×2m 車行道+0.25m 路緣帶+1.5m 綠化帶+2.5m 人行道=16m。改路通過新建橋梁上跨華山隧道連接線，與華山隧道連接線形成立交，并與宋康一路相接，終點與現狀橫十路連通。

來源招標網、 live陽江