這段時間新能源汽車市場熱點很多，廠商之間的唇槍舌戰頻頻上熱搜，不過對消費者來說，這卻是一件好事兒，廠商之間的激烈競爭會帶來性價比的大幅提升。在目前的中國新能源市場上，10萬元出頭的預算就可以買到一款不錯的SUV。

深藍S05 2024款200Max增程遠航版售價為13.59萬元，而吉利銀河星艦7 EM-i 2025 款120km領航版售價為13.08萬元，兩款車的實際零售價都在12萬元左右，那么哪一款車更加值得入手呢？

深藍S05

深藍S05采用無邊界格柵與分體式頭燈組，貫穿式尾燈與懸浮式尾翼營造出強烈的機甲風格。車身線條流暢，短前懸長軸距的設計優化了空間比例，溜背式造型進一步強化運動感，搭配隱藏式門把手與無框車門，風阻系數低至0.27Cd，同時配備 18 英寸星芒輪轂，視覺效果極具張力。

深藍S05車身尺寸為 4620/1900/1600mm，軸距2880mm，在緊湊型SUV中屬于領先水平。這種設計帶來了寬敞的后排腿部空間，身高175cm左右的乘客可獲得一拳半左右的腿部空間。掀背式后備廂常規容積464L，后排放倒后可擴展至1430L，滿足各種日常需求。

深藍S05車內采用環抱式座艙設計，中控臺以軟性搪塑材質為主，搭配金屬拉絲飾板與縫線工藝，營造出精致的科技氛圍。座椅采用仿皮材質，主副駕均支持電動調節，其中主駕座椅配備通風、加熱及記憶功能。后排座椅支持40:60比例放倒，地臺純平設計提升了中間乘客的舒適性。

深藍S05搭載15.6英寸向日葵屏幕，分辨率2560*1440，支持左右15°旋轉，內置高通驍龍8155芯片，配合50英寸AR-HUD系統，可以實現多屏聯動。車機系統支持四音區智能語音識別、HUAWEI HiCar/Carlink 手機互聯，可實現連續語音指令與可見即可說功能。

輔助駕駛方面，深藍S05配備5 個高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，支持L2級輔助駕駛，包括高速領航、輔助泊車、循跡倒車等功能。

同時，這套輔助駕駛系統還可實現全速域自適應巡航與車道居中保持，HUD也能集成導航指引與駕駛信息，減少視線轉移。

此外，還支持遙控泊車與記憶泊車，提升了停車便利性。

深藍S05采用增程式動力系統，搭載一款1.5L自然吸氣發動機（72kW）作為增程器，后置單電機最大功率175kW，峰值扭矩320N?m，匹配27.28kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續航200km，綜合續航1234km。

深藍S05采用前麥弗遜后五連桿獨立懸架，后驅架構帶來精準的轉向響應與穩定的高速表現。底盤調校偏向運動化，彎道側傾控制出色，配合低重心設計，提升了駕駛樂趣。此外，它的增程器還配備VGT可變截面渦輪增壓技術，在高速工況下噪音控制優于同級競品。

銀河星艦7

銀河星艦7 EM-i延續銀河家族式設計語言，分體式LED大燈組與貫穿式燈帶形成視覺焦點。車身線條舒展，尾部采用貫穿式尾燈與小鴨尾設計，營造出精致的層次感。19英寸星旋輪轂與車身同色輪眉增強了整車的力量感，同時配備感應式電動尾門，提升了使用便利性。

銀河星艦7 EM-i車身尺寸為 4740/1905/1685mm，軸距2755mm，整體造型更顯修長。后備廂容積528L，后排放倒后可擴展至2065L，載物能力比較強大，也適合裝載一些大件物品。

銀河星艦7 EM-i車內采用懸浮環抱式座艙設計，中控臺以軟質材料與仿麂皮材質為主，搭配鋼琴烤漆面板與氛圍燈，營造出豪華的科技氛圍。棉花糖SPA座椅采用仿皮材質，提供通風、加熱、按摩及主駕記憶功能，副駕配備電動腿托，提升了乘坐舒適性。后排配備獨立空調與USB接口，滿足家庭出行需求。

銀河星艦7 EM-i采用10.2英寸全液晶儀表與14.6英寸懸浮式中控屏，車機系統基于魅族的Flyme Auto深度定制，支持Flyme Link跨設備互聯，可實現手機應用無縫流轉至車機。配備W-HUD抬頭顯示 540 度透明底盤，提升了駕駛便利性。此外，這款車還支持選裝16聲道揚聲器，打造沉浸式座艙體驗。

銀河星艦7 EM-i搭載L2級輔助駕駛，配備全速自適應巡航、車道保持及窄路輔助功能，但缺失自動泊車與高階輔助駕駛功能。整體來看，這款車的輔助駕駛功能偏向實用主義，適合注重基礎安全的用戶。

銀河星艦7 EM-i采用雷神EM-i超級電混系統，1.5L發動機（82kW）與電機（160kW）組合，匹配19.09kWh 電池，CLTC工況下純電續航120km，饋電油耗3.75L/100km，30%-80% 充電時間20分鐘，同時還支持3.3kW的對外放電功能。

銀河星艦7 EM-i采用前麥弗遜+后雙叉臂懸掛，調校方面兼顧舒適性與操控性，底盤濾振效果優秀，細碎路面顛簸過濾徹底。前置前驅布局在濕滑路面穩定性較好，7.5秒破百的加速表現優于同級燃油SUV。此外，這款車的方向盤轉向力度適中，電子助力反饋線性，適合城市通勤與家庭使用。

13 萬級市場的“增程 VS 插混”之爭，本質是“純電焦慮”與“燃油慣性”的和解實驗，深藍S05用200km續航證明“短途可以全電”，星艦 7 EM-i 以 3.75L 油耗說明“長途不必妥協”當充電網絡追上續航數字，或許下一次對決，會是“無焦慮”的終極形態？