湖南
6月16日凌晨4時08分，隨著列車平穩駛過長沙西城際場新XV道、新XVI道，由廣州局集團公司長沙工程建設指揮部承建的長沙西站站場第三階段轉線施工順利收官，標志著長沙西站高架站房建設進入新階段。?
根據新建常益長鐵路長沙西站站場設計規劃，此次施工核心任務為對長沙西城際場既有正線XV道、XVI道實施南側繞行改造，旨在為后續站房主體施工釋放作業空間。?
施工涉及工務、電務、供電等多專業協同作業，需在5小時“天窗”時間內完成4處線路撥接、8個站點信號軟件換裝及設備調試、接觸網改造等任務。現場投入施工人員1000人、大型機械82臺，立體交叉作業復雜，信號系統數據修改范圍廣，稍有差錯易致列車運行受阻。
“本次施工有兩個難點，一是大封鎖當天立體交叉施工多，二是信號專業聯鎖、列控、CTC軟件數據修改范圍廣，軟件換裝壓力大，任何差錯都可能導致大面積影響列車運行。”長沙工程建設指揮部工程一部毛亮明說。
為保障施工安全高效推進，長沙工程建設指揮部統籌各方力量優化施工方案。通過增配14臺挖機、18臺門式起道機等設備提升作業效率；調整接觸網錨段布局，提前完成倒錨作業減少施工量；采用動車組開展信號拉通試驗，確保列控系統安全可靠。?
此次轉線施工的順利完成，標志著長沙西城際場過渡新站型正式啟用，列車將經新線路通行，為長沙西站高架站房主體施工奠定堅實基礎。
瀟湘晨報記者黎棠
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